Kącik VAG

Ellri - avi

Są na rynku różne preparaty do mycia silników bez problemu można je kupić. Najpierw pryskasz aerozolem cały silnik - czekasz __ min a potem zmywasz to wszystko pod ciśnieniem zwykłą wodą i silnik się świeci jak psu ja.. .

ten tylny uchwyt doi cholowania jest tandetny ja mam juz skrzywiony czemu nie jest taki jak z
przodu??

Z tylu też mi się urwał Ale z przodu na całe szczęscie jest porządniejszy bo już niestety nie raz się przydał <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

poza tym czekala by sie jeszcze duzo gorsza sprawa -
otoz IMO na 95% inne jest w BMM kolo zamachowe
(inne wycieca do wspolpracy z hallem), wiec musial
bys zalozyc kolo od BMM, a to z kolei pociagnelo by
za soba rozbiorke silnika by moc udac sie z walem
korbowym, kolem zamachowym i kolem pasowym do
wspolnego wywazenia.
przeoczylem to pare miesiecy temu otoz w Fav ecotronik jest czujnik halla w skrzyni! i jest w
piety do kompa, steruje on zaplonem, bo ni ema aparatu zaplonowego tradycyjnego fav, tylko
posty w srodku sam rozdzielacz. kom daje katy wyptzredzenia.
pozdr

Miałem coś takiego w Maluchu. Czujnik znajduje się na kole pasowym. Fajna rzecz. Zero regulacji, tylko jak go szlag trafi, to koszt modułu jest dośc wysoki.

*mikser powinien miec z regoly 4 otwory. 3szt montarzowe do gaznika i 1szt przeplywowy powietrza
(ten centralny), ty miales jeden duzy dodatkowy pod blaszka, a drugi malu zalepiony
sylikonem

ten dodatkowy jest wykorzystywany w jezdzie na benzynce zeby odpowiednia ilosc powietrza dochodzila do dysz, przynajmniej tak mi wytlumaczyl czlowiek ktory mi doradzil regulacje imbusem

dowiedzialem sie

jesli tak to ta srube na parowniku trzeba wkrecis do konca (lecz nie delikatnie)

tzn jak nie delikatnie ?????

i wykrecic od 1-2 obrotow lato 1, zima 2 obroty. Zapamietaj dala pewnosci ustawienie poczatkowe.

zapisuje ilosc krecen imbusem - licze scianki imbusa <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

I przereguluj instalke. Podaje regulacje ktora moze pomoc ci czytajac instrukcje tu na forum,
inaczej jest w rzeczywistosci bo fachowiec wie co i jak i doreguluje na glanc instalke.
pozdr

Dzieki za zainteresowanie dam znac czy spalanie zeszlo na razie kombinuje z ta sruba-imbusem w parowniku jutro podjade na ponowne tankowanie tyle ze na liczniku bedzie zjezdzone z 35km ino bo potem musze bujac trase wiec wynik bylby przeklamany. Ale mimo tak malej ilosci km mysle ze da sie sprawdzic roznice w spalaniu

Witam szanowne grono!!!!!!!!!
Dziwne żeczy mi sie dzieją w mojej Favoritce, a
mianowicie od tygodnia zauważyłem dziwne szarpanie
kierownicą podczas jazdy na zakręcie np podczas
jazdy na rondzie szarpie kierownica tak jakby koło
było mocno skrzywione a nie jest bo sprawdzałem.
W szczególności jak hamuje silnikiem i biore zakręt ale
zjawisko to jest nierególarne występuje tylko
czasami jak dotąd to 3 razy ale dzisiaj stało się
coś więcej, właśnie podczas jazdy na rądzie
kierownica szarpała a ja zmuszony byłem skręcić
jeszcze mocniej bo nie miałem wyboru i nagle coś
szczeliło i jak ręką odjął szarpanie ustąpiło.
nie wiem gdzie szukać przyczyn czy w układzie
kierowniczym (przekładnia) czy może przegób nie
wiem może ktoś miał coś podobnego i wie coś na ten
temat?????????????
pozdrawiam i czekam na jakieś wskazówki.

Stawaim na przegub wewnetrzny lb gumy zawieszenia silnika/skrzyni. Przegup sprawdzisz wchodzac do kanalu i chwutajac za polos toz przy przegubie ruszaj gora - dol i przod - tyl auta, poznie ruch rotacyjny przytrzymujac druga reka kielich przegubu wewnetrznego. Noe moze byc wielkich luzow. Najlepiej rozebrac i obejrzec powierzchnie kilelich od srodka i ulozyskowanie krzyzaka

gumy pod silnikiem, najlepiej lyzka "na dzwignie"

brawo <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
nie ma jak cos sobie naprawic poprawia to bardzo samopoczucie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

ale jak to wyglada dokladnie ?? jak zwykly guzik czy co??

Schyl sie pod przedni zderzak i popatrz w kierunku strzałki na zdjeciu. Jak sie konczy ta blacha (dolna osłona silnika) to wystaje tam ze skrzyni czujnik np.taki jak z obudowy termostatu czy czujnik cisnienia oleju. To bedzie wlasnie on.

czytałem opis wymiany i nie wydaje mi sie to takie proste.
napewno bede musiał to zrobic tylko czy sam to nie wiem,
czy przez rozrzad moze szarpac auto czy to co innego?? bo na pewno jest chałas z układu rozrzadu
no i czy te łańcuszki tak szybko siadaja?? bo nie tak dawno był zmieniany

jak był założony jakiś taki zestaw za 19 zł to możliwe że siadzie tak szybko ale jak założysz oryginalny to nie powinno być problemów ja zakupiłem z czechach oryginał cena ok 60 zł ale jeszcze nie założyłem i chyba jeszcze nie będę zakładał a stary mam od nowości - 67 tyś. km

Ja mam to samo. Na zimno jakos tak nierówno chodzi chocby na 3 gary, przy nowych swiecach
kablach palcu,wyczyszczonej kopułce.Jest to na tyle denerwujące ze praktycznie sie jechac
nie da dopuki
sie nie nagrzeje.A zawory mam chyba jeszcze dobrze ustawione bo nic mi nie klepie.A ze ssanie
tez sie nie chce załączyc to juz inna sprawa Tzn przepustnica sie zamyka jak pedał wcisne
,potem sie lekko uchyla, a ssania nima

przypomniało mi się za zanim załozyłem gaz i jeździłem na benzynie to w zimie tez tak miałem ale po regulacji gaźnika - na benzynie problem ustał ( była za uboga mieszanka )

ja robie tak delikatnym papierem ściernym szlifije trzpień potem płyn do mycie garnków + młotek

Dzieki npewno zastosuje. wlasnie myslalem o imadle

Witam. Co jakiś czas zacina mi się odpowietrzanie układu
paliwowego w mojej super skodzie.
Powstaje ciśnienie - po odkręceniu korka paliwa
gwałtownie wylatuje powietrze. W dodatku ciśnienie
powoduje wyciek paliwa przy plastikowym
zbiorniczku. W rezultacie śmierdzi paliwem a ja
obawiam się zapalenia kapiącego paliwa. Muszę
jeździć z przymkniętym korkiem ale nie zamkniętym.
Pomóżcie!!!

To i ja zapytam o coś. Z baku tak mi się wydaje wychodzi taki wężyk on służy do odpowietrzania jak mogę go sprawdzić. Zauważyłem że jak zatankuję to przez jakiś czas szarpie bardziej niż normalnie. Czy może on się zatkać może trzeba go przedmuchać np pompką ??

Do foteli i tylnej kanapy - WEZYR - nie ma niczego
lepszego ( to opinia mojej małżonki )
Do dechy rozdzielczej - dowolna pianka do czyszczenia
sprzętu komputerowego - rewelacja.
pozdr

dziekuje!Niedługo zabieram się do roboty!

Nie lubię się chwalić ale ku mojemu zaskoczeniu na wypompowanym aku rozrusznik zakręcił ledwo
ledwo i Skódka odpaliła.Wziąłem ako do domu jednak i podłączyłem do prostownika.
Nie chcę kusić losu.Zwłaszcza,że stał dłuuugo.
Pozdrawiam

Bo nasze favorki to fajne samochodziki ino potrzebuja troche serca i opieki <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

u mnie to tez nie dziala z tego co pamietam to ktos pisal ze cos w te wezyki sie wpuszcza jakas
ciecz

na forum kiedys podalem linka z informacja jak to sie robi w felce wiec podejrzewam ze tak samo w favorce <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

to tanio bo oprucz uszczelki sasiad zmienił mi te dwa węże czujnik wentylatora no i wyrególował
zawory i doradził

takiego sasiada to z latarka szukac <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

wymiana paska jest banalnie prosta wystarczy poluzowac
srube alternatora ktora to reguluje sie naciag
paska i mozna go spokojnie wyjac i wymienic jezeli
to nie pomoze to ja obstawiam jeszcze lozyska w
alternatorze a to juz gorzej wymienic sam to
przerabialem z miesiac temu bo huczaly nie do
wytrzymania ale da sie zrobic samemu i przy okazji
szczotki wymienic a jaka satysfakcja ze sie nie
pojechalo do mechaniora a oto fotka mojego
alternatora tuz przed naprawa pozniej juz nie
pstrykalem bo rece mialem cale czarne

moj tez ma takie czarne lopatki.
przypomnialo mi sie ze z 1,5 roku temu przy okazji wymiany poduszki wymieniany byl pasek bo lezal w bagazniku po starym wlascicielu.

aha, jak go pukam palcem to ugina sie lekko.

Taa bardzo łatwo <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Sąsiadka już dostała winko mojej roboty <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jutro go spróbuje zholować do warsztatu(na AL. Bzów w Ursusie, ponoć polecany, tylko muszę znaleźć ochotnika <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jak się dowiem jaka była przyczyna zapłonu to wam powiem

Dzięki za pomoc <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

nie, nie szkoda mi kasy ponieważ:

samochód kupiłem kilka miesięcy temu za 2000zł remont będzie mnie kosztował 1500-2000zł
co w sumie daje 3500-4000zł
Jak szukałem samochodu to szukałem czegoś do 4000zł, niestety nic ciekawego w dobrym stanie
nieznalazłem, dlatego kupiłem frytkę w której wiedziałem że będzie konieczny remont
silnika, może to i dużo kasy ale jak już zrobię remont to ten samochód w moich rękach
spokojnie pochodzi kolejne 10lat. Mało tego pomimo iż blacharka izawieszenie jest w dobrym
stanie to na jesień planuję położenie nowego POŻĄDNEGO lakieru oraz "remont" i gruntowną
konserwację zawieszenia i moja frytka będzie jeździła, jeździła, jeździła i jeździła do
samego końca który napewno nie nastąpi za kilka lat.
PS. Co niezanczy że niebędę miał innego samochodu, bo planuję za kilka lat kupić jeszce jeden.

fajnie ze niektorzy az tak dbaja o swoje samochody <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> ja jakos nie moge sie na dluzej przywiazac do jednego autka <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> poprostu potrzebuje zmian ,skoda jezdze najdluzej bo "az" rok <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> i przyznam ze najfajniejsze aha jezeli auto zaczyna szwankowac to poprostu pozbywam sie go bo szkoda kasy jedna naprawa pociaga za soba druga <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> i tak dalej cos o tym juz wiem kilka autek sie mialo no ale dopoki nie kupi sie nowego to zawsze bedzie cos do roboty byle nie za bardzo powaznego i kosztownego <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam znów mam mały problem a mianowicie jak mógłby mi ktoś powiedzieć gdzie się wlewa olej
doskrzyni biegów??????????/bardzo proszę o pomoc i dziękuję

Przez mocowanie linki prędkościomierza (otwór). Jest opisane dokładnie . Wrzuć w wyszukiwanie.