no koledzy się trochę nabijają z ciebie, takie cos wynika z charakterystyki silnika spalinowego ze moc i moment rośnie do pewnych obrotów a potem spada wiec z twoim Swiftem wszystko ok, ale takie kręcenie na pewno na dłuższa metę mu nie służy:D

co, nikt nigdy tego nie wymienial?
Bedę także wymieniał, napisz objawy jakie masz przy uszkodoznym czujniku oraz czy poprawilo sie po wymianie.
Oto wątek:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1

ech chyba pomyliles dropsy albo dawkowanie na usmierzenie bolu po zlamaniu nogi
kolega pyta o WLEW a nie o SPUST

Korek wlewu i spustu jest taki sam w skrzyni od 1.0, więc nie siej fetoru jak nie wiesz <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
W którym miejscu mojego posta napisałem o korku spustowym <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

uszczelka firmy GLASER. korek.

serdeczne dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

więc tak, dziś kumpel przemierzył mi wszystko i wyszło że wyłączone radio pobiera ponad 50 mili amper <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Teraz radio jest podłączone, że działa z klczykiem i nie pobiera nic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> także chyba problem rozawiązany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam

Zakupić takie cuda można (chodzi o Kraków, gdzie
zjeździłem wszystkie sklepy z częściami) w ASO za
chore pieniądze lub po taniości u złomiarzy na
giełdzie samochodowej na Rybitwach.

zapomniałem dodać - wszystko właśnie dzięki koledze Nanbu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
To od niego mam przekaźnik za co wielkie dzięki i <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Sporo, u nas w Poznaniu rurka kolektorowa ze wspawaniem to 50zł...

no ale ta rura kolektorowa z allegro to zaczyna się od kolektora, obejmuje atrapę katalizatora i idzie aż do środkowego tłumika. Z obu stron ma kołnierze i mocowanie na śruby, więc o jakim spawaniu piszesz? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

10.000km i sie nie rozlecialo.

no to miałeś dużo szczęścia, albo łożysko mimo luzu miało spory zapas smaru...
Ojciec kolegi jeździł dosyć długo z huczącym łożyskiem w tylnym prawym kole w Fordzie Scorpio i pewnego dnia owo koło się zablokowało przy większej prędkości... Efekt to wizyta w rowie, obyło się na szczęście bez większych strat w ludziach i sprzęcie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Nie pozostaej nic innego jak tylko ściągnąc pasek i shamowac auto (nie przypominam sobie rzeby
ktoś na forum robił takie testy)
Tez o tym mysle tylko ze sa wakacje i moja hamownia zamknieta bo w szkole <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Witam.
Jeśli ktoś zna z rejonu Górnego Śląska kogoś kto "odsysa" wgniecenia powstałe wskutek gradobicia
to będę wdzięczny - słyszałem, że to znacznie tańsze niż blacharz...
Mam też pytanie - czy są jakieś przeciwwskazania żeby lać do swifta'98 1,3 beznynę tzw. bp
racing -czyli wysokooktanową?
Dzięki

jak coś wyciągniesz to napisz na forum ile dałeś,bo ja słyszałem nawet 8 dych za jedną dziurkę <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> ale jak by było tak z 2 to bym z chęcią się pozbył 3,4 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Szybciej sie wkreca ale tez ma mniejszy moment bezwkladnosci i szybko traci swoj ruch wirowy to
tak jak z odelzeniem kola zamachowego jak sie nie myle...szybciej bedzie sie wkrecac ale
tez szybko bedzie wytracac swoja bezwladnosc... generalnie do silnika ze sportowa dusza to
nie zaszkodzi i napewno cos polepszy ale jak ktos jezdzi do 3tys obrotow i styknie to niech
nawet nie inwestuje w to

Kolko od mk1 tez jest lekkie :-)

Następne pytanie będzie dotyczyło otwierania maski
Ludzie dyszla nie mają i z myśleniem u nich co raz
gorzej ...

Niechcem ale muszem <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

potwierdzam

A ten post to niby co wniósł do tego techniczego tematu? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

No spoko, dzięki, byłem ale dostałem tylko mobil 1 ale chyba też najgorszy nie jest

I co pompa wspomy się uciszyła jak dolałeś?

zalezy co rozumiecie pod pojeciem pasuje. Wydaje mi sie, ze w kazdym przypadku trzeba ciac
sciane grodziowa i to nie malo.

To od razu trzeba po takiej operacji cięcia grodziówki zamontować górną przednią rozpórkę, żeby deska i szyba przednia nie pękły <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

takie coś to może odstraszy pana Kazia z osiedla i kolegów zbierających na wino, nikogo więcej
...

Lepsze to niż jakaś tandetna blokada na kierownicę z np. Biedronki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

wielkie dzięki za info seryjnie poprowadzone przewody nie przydadzą mi się bo planuje lampy
zamontować w dość nietypowym miejscu

Ja też montowałem je troszkę w innym miejscu, ale wykorzystałem fabryczną instalację, bo to duże ułatwienie i wszystko jest na fabrycznym włączniku <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam czy ktos wie czy moze podejdzie silnik 1,3 z gti do mk2 1991r silnik 1,0

Wielkie dzieki