DAEWOO TICO - forum KlubTico

Otóż jest to reduktor, zwany również parownikiem. Jest to "serce" instalacji LPG. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Takie coś się zakłada w Tikaczach, żeby jeździć duuużo (praktycznie o 50%) taniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A skąd wytrzasnąłeś to zdjęcie, że nie wiesz co to? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Dopiero co założone koło, a tu się okazało, że spodobało się pewnemu gwoździowi - no jak w bajkach normalnie

To miałeś coś podobnego jak ja - w ciągu tygodnia po kupnie opon gwóźdź zaatakował przednie prawe koło <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

ano fortune <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> 139 zl nie w ASO. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Za tłumik zapłaciłem 63 zł + aluminiowa uszczelka 5 zl. Wymiana banalnie prosta, no chyba że zapiekły Ci się śruby tak jak mi (musiałem boschem ciąć). Te gumki do podwieszania zostawiłem bo były w dobrym stanie.

Jezdzilem Passio w wiekszym rozmiarze - byly na Astrze.
Porazka - nawet na wolnych zakretach, jak bylo
mokro, auto wyjezdzalo przodem.
Wiec lepiej tu nie te tansze, zwlaszcza, ze oszczednosc
marna.
Ja jezdze na czterech debicach passio i moje odczucia to dobre oponki na suchym i troche dziwne na mokrym(kola blokuja sie w najmniej odpowiedniej chwili)

Szkoda, ze to jest zla sciema, w dodatku sprana...

No braciszki
a goń goń może dogonisz.....tylko co wtedy ?

a wtedy po obliczeniu kosztów pójde na dno (ET) ... ale na codzień mam odrobinke dynamiczniej <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

A ja poszedłem o krok dalej - dałem pozory ku temu, że
uwierzyłem, a tak naprawdę wiedziałem co się święci

O TYYYYYYY!!!!!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

Dziurka jest fajna ...ale nie w korku
... a gdzie ...? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Kupiłem komplet łożysk. Za chwilę zakładam.

Nie wiem jaki to producent, ale na osłonce jest napisane PPL - sprzedawca mówił, że to polskie FŁT (i na pudełku jest napisane A member of the NSK Group i o ile wiem, to NSK to dobra firma).

Powiedział jeszcze, że te, które mają napisane CX, JAP lub KG sa do bani (niezbyt trwałe). Zobaczymy jakie mam teraz założone (na pudełku pisze MARGO).

Czy ktoś miły może mi wytłumaczyś jaki to jest kolor
"butelkowy", bo jakoś nie kojarzę.. ...bo mam
okazję kupić takie Tico i jeszcze go nie widziałem,
dopiero za pare dni . Chodzi chyba o jakąś zieleń,
nie ??? Tylko jaką???

A butelkowe to nie bedzie raczej ten jasniejszy taki odcien?? Spojrzcie na ta buteleczke <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Pomocy ! Przy wyższych prędkościach (tzn powyże
90-100km/h j zaczyna mi drgać kierownica. Nasila
się to wraz z prędkościa (niedawno wymieniałem
opony więc koła są wyważone), poza tym wydaje mi
się że autko "pływa" po drodze tzn. nie trzyma cały
czas kierunku jazdy czasem trzeba coś wyrównać. Na
kierownicy jest minimalny luz. Czy to normalka ???

Wyczuj czy pływa przód czy tył. Sprawdzić amorki i wahacze z tyłu. U mnie mam podobnie, do wymiany 6 tulei w wahaczach z tyłu(luzy), poza tym amorki, z przodu już wymieniłem lewy wahacz(niestety był tak zapieczony że musiałem na warsztat). Poza tym jak już będziesz to niech sprawdzą całe zawieszenie i układ kierowniczy.

Ja też robiłem próby i pomiary, wnioski?
dla jakiego napięcia robiliście pomiary? dla 12V? w czasie pracy alternatora napięcie wynosi
ok.14, 5V wówczas i prąd diody jest wiekszy. Rezystory należy dobierać do tego max napiecia.

Przede wszystkim robiłem pomiary napięcia diod, przy których prąd nie będzie przekraczał 20mA (ja akurat chciałem zmierzyć napięcie, przy którym prąd będzie miał wartość ok. 15-17mA).
Jak pisałem ostatnio, napięcia dla różnych diod wyniosły przy moich założeniach 3,6 i 4,0V.
Natomiast obliczenia wykonałem dla napięcia 13,5V i dla tego napięcia dokonałem doboru odpowiednich oporników.
Akurat w moim przypadku nie zostanie to napięcie przekroczone, gdyż dodatkowo zrobiłem regulowany stabilizator napięcia zapewniający płynną regulację napięcia w zakresie od 1,25 do 13,5V.
Dzięki takiemu rozwiązaniu mam płynną regulację jasności świecenia diod, od zgaszonych po pełną, założoną przeze mnie jasność.

Jeżeli jest potrzeba zastosować większą ilość diód dobrze jest łączyć je szeregowo.
Np. 6 diód na napięcie 2,4V połączonych w szereg daje 14,4V - tutaj nie potrzeba żadnego rezystora,

Można zastosować to rozwiązanie - też nad tym się zastanawiałem, jednak zdecydowałem się na oddzielne zasilanie każdej diody, gdyż w przypadku uszkodzenia jednego LEDa gasną wszystkie pozostałe, jak starszego typu lampki na choince. Z drugiej strony opornik połączony z diodą stanowi dla niej zabezpieczenie, gdyż podwyższone napięcie nie idzie w pełni na LEDa, lecz odkłada się również na rezystancji.

o szesnastej pryma aprylis hmmmm to raczej z rana sie "atakuje"

Z rana to by sie kazdy domyslil <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Oczywiscie nic takiego nie ma miejsca - chopaki daly my admina <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Znaczy, wroc! Kacik nie znika, a z admynem to mi sie poEBalo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

laski zabijaja sie aby zajac miejsce na prawym fotelu

a kolesie na lewym...
<img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Witam!! Mam taki problem czy te tylne szybki w drzwiach
trzeba wyjmować?? Jeśli trzeba to jak je wyjąć?? co
tam trzeba odkręcić aby te szybki wyszły Czekam na
odpowiedz mam nadzieje i wierze ze mi odpowiecie
Bardzo zależy mi na czasie... Oby ktoś
odpowiedział jak najszybciej Z góry bardzo
dziekuje

na początek jak sie dobrac do drzwi od środka =) : Klik reszta chyba do zobaczenia w środku... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> a raczej o nietolerancji wśród ludzi .... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> biedny krepel <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

już pisałem o zabezpieczeniu antykorozyjnym podłogi. Ja
miałem zabezpieczenie od nowości i jeszcze w
pozdzierniku było OK. Jednak po zimie cały ten
lakier zmyło
Też tak macie?

Ja nie wiem ale to już chyba musi tak być.

Moje Tico '98. We wrześniu ub. r. robilem konserwację Rust Check'iem. Na początku marca byłem na przeglądzie po 70 tys. i rzuciłem oko na podwozie. Niestety rdza nadal postępuje (lekko wprawdzie). Człowiek, który mi robił konserwację powiedział bym latem podjechał gdzieś gdzie robią czarną mazią i to po prostu zabezpieczył. I tak będę musiał. W tym przypadku powiedzenie "czego nie widać tego oku nie żal" nie ma zastosowania.

Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />