DAEWOO TICO - forum KlubTico

upodobniamy braciszków
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> prosze bardzo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ja uzyłem zielonej wykładziny (zostało z pokoju) troche pomierzyłem pociołem zszyłem krawędzie i użyłem tych 2 śrób w schowku do przymocowania całości (one wystarczają w zupełności nie trzeba nic kleić (można prać później)

również pozdrawiam <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> udanego efektu życze

A może dojazdówka?

cały czas uważam, że to zbyt duże obciążenie klapy, poza tym estetyka... zgadzam się, że chyba na dachu i to w jakimś pokrowcu wyglądałoby lepiej.

No czekamy , moze ja tez foto walne
tylko co by tu pokazywac , standart panie standart.

u mnie też, ale zawsze jest na czołówce, co daje pewien powód do dumy

Wybierz jedna z dwoch mozliwosci na przyszlosc, ale na
gotowizne nie licz, bo nie zawsze jest gotowe
rozwiazanie na poleczce. Powiem, ze czesciej nie
ma, niestety.

W sedno trafiono , pozdro dla admina <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

taki proszek do chłodnicy ma to do siebie ze zatyka
także cało chłodnice a nie tylko dziure...

Tez o tym gdzies czytalem, wiec pod uwage biore jeszcze klejenie, ale pewnie przeznacze kilka zl na lutowanie.

U mnie na trasie z licznika nie schodzi 130-140km/h a jak jade 100km/h to nawet tiry chca mnie wyprzedzac nie wspominajac o tym ze naprawde jazda wtedy robi sie troche nudna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Z tego co wiem, przeróbka GT u Chojnackiego to koszt ok. 1400zł - czy chcesz wydać tyle pieniędzy za dodatkowe
trochę ponad 10KM

no niewiem czy poprzez GT wyciagnie tyle szczegolnie jak Pana Jacka przy tym nie bedzie

P.S. nie wydal bym tyle kasy na takie grzebanie sa lepsi magicy za mniejsze pieniadze

Z przodu z prawej strony coś mi stuka. Stukanie odzywa się praktycznie tylko wtedy jak skręcam na skrzyżowaniu w
lewo na drodze z nawierzchnia z kostki. Byłem w warsztacie: wymienili mi tuleje drążka stabilizatora,
wszystkie 4 (to takie gumowe tulejki) i dalej stuka. Macherzy twierdzą, że to może poduszka amortyzatora ale
nie mieli na stanie. Czy ta poduszka to może być to, bo nie chciałbym wydawać kaski na darmo?? A jeżeli to to
czy mogę sam sobie to wymienić?
Z góry dzięki za odpowiedzi.

a zbadaj koncowke wachacza

Na 100% nie jest to odglos alternatora! To za mocno napiety pasek rozrzadu. Jesli po 500-1000km gwizdanie nie
ucichnie to lepiej go troszeczke poluzowac.

Jesli z kolei jest to bardziej jakby wizg, to moze byc problem z pompa cieczy chlodzacej. Tak jest u mnie, ale z tego, co sie dowiedzialem, to mozna z tym latac, ale trzeba miec na oku sama pompe i poziom plynu...

Jesli mozesz i chcesz to pochwal sie za ile poszlo

7,5kpln

Tylko przy rusznaiu czy juz po rozpedzeniu pojazdu
slychac takie odglosy ??
Tylko przy ruszaniu,a przy skreconych kolach najbardziej

Hmmm... sie kolega nawdychal N2O? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Można pociągnąc wtedy wyskoczy ,troche gorzej z wsadzaniem linki, bardzo pomocne mogą być długie szczypce

Etam. Wstepnie wkladasz zegary i wkladasz wtyczki, siegasz od spodu i mocujesz linke, potem przykrecasz zegary.

male pytanko opony debica Tersus R12 135/80 R12 czy ktosik na nich jezdzi (jezdzil) , prosil byl o podzielnie sie
odczuciami dotyczacymi tych oponek.

[b]..miaklem..nie we tico tylko we malaczy...scieralnosc na poziomie 20-30kkm...cieeeeeeeeenkie

Hmmmmmmm, czujnik moze, ale napisales ze auto chodzi caly czas na ssaniu, ja bym stawial jednak na termostat, masz go caly czas otwarty i dlatego tak dluga praca na ssaniu. Trzeba skontrolowac te elementy.

No to może jednak się skuszę, dzięki

Ja przynajmniej nie dysponując kanałem nie miałem żadnego problemu ze zdjęciem zbiornika.
Pamiętaj, aby wcześniej odłączyć przewód od czujnika paliwa - jest on pod tylnym siedzeniem po prawej stronie. Trzeba rozłączyć złączkę z przewodem pomarańczowym z czerwonym prążkiem i wypchnąć go wraz z uszczelką w kierunku zbiornika. Dodatkowo można wcześniej odłączyć wszystkie przewody paliwowe, tzn. rurę wlewową (duża opaska) oraz przewody paliwowe do i od silnika (łącznie dwie sztuki, na które nachodzą opaski sprężyste).
To wszystko zajmie góra 30 min. Montaż jest już łatwiejszy, bo wiadomo jak to było wcześniej zainstalowane.

wraz z podłączeniem anteny w radiu masz mase...

<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Mam ten sam problem z wybraniem "miejsca zagazowania", co ty - tylko w Warszawie.