DAEWOO TICO - forum KlubTico

Chodzi Ci jednak chyba o pedał hamulca, a nie gazu, bo
wymiana tego przewodu z zaworkiem raczej nie
pomoże.
Numer katalogowy był podany niedawno podczas dyskusji o
hamulcach - poszukaj w archiwum, bo teraz nie mogę
tego znaleźć.

Oczywiście że chodzi mi o pedał hamulca. Nie wiem ską d mi przyszedł do głowy gaz.

no fajne jest to ale ja mam mozliwosc zalatwienia
lusterek w twardej obudowie ale bez regulacji od
wewnatrz
pozdr indii
A nie masz jakiegos zdjecia jak one wygladaja,jaka cena?

To bardzo proste zadanko, a wiele osób przy tym kapituluje...

Ja jeszcze ani raz nie skapitulowałem przy korbkach, a w wielu autach zdejmowałem. Trzeba się do tego odpowiednio zasadzić i posiadać odpowiednie narzędzia:
1. śrubowstręt - nieważne jakiej wielkości
2. cienki drut sprężysty zakończonu małym haczykiem (musi być bardzo twardy)

Odsuwamy szybę poniżej połowy wysokości (może być cała), ustawiamy korbkę gałeczką do pokręcania na dół, wsadzamy (pionowo) śrubokręt między korbkę a plastikową podkładkę i mocno go odchylamy. Wyświetla nam się spinka wykonana z drutu. Wsadzamy w szczeliną haczyk, zaczepiamy go za spinkę i ciągniemy na hama. Napewno wyjdzie, a czasami może polecieć na dużą wysokość.

Przy zakładaniu korbki postępujemy deczko inaczej. Zakładamy spinkę na korbkę (w miejscu docelowym - tak jak powinna być zainstalowana na stałe), nakładamy podkładkę plastikową, przystawiamy korbkę do wielowypustu wystającego z drzwi i ładujemy piąchą w korbkę - samo wskoczy na swoje miejsce.

Jeśli zamotałem w którymś miejscu, to sorry - powiedzcie gdzie a wytłumaczę dokładniej.

Pozdrawiam.

PS. Jeśli trzeba, to napiszę poradę i wewali się na stronę.

Nie martw się - to normalne i jest właśnie winą
istnienia mieszalnika. JEżeli będziesz wciskał gaz
delikatnie (jadąc na Pb), nie będzie się dusił.
ale on max. teraz do 130km/h sie rozpedza i dalej nie chce jechac:(
A na marginesie - średnica odpowiednia wynosi 35-36 mm.

dzieki, sprawdze jaka ja mam..! <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

A do LPG też się nadaje?
Jaką zmianę w pracy silnika zauważyłeś?

do LPG sa tez zaklada sie chyab dwa na paliwko i dwa na powietrze la enei che sklamac, na ET wkreca sie szybciej na obroty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zrywniejszy jakis taki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A co do rodzaju ja zakupilem tutaj http://www.mago.republika.pl/page3.html u zrodla ale na allegro widzialem tez sa.

No to chyba jednak w miejsce koła zapasowego, koło w
miejsce fotela kierowcy i już ;-)

heh tez dobre rozwiazanie, ale na krotkie trasy(miasto) gdzie rozwinieta komunikacja miejska i zewszad pelno wulkanizacji polecam pianke ! sam tak jezdze i jak narazie odpukac (puk puk ) bez klopotow!;)

własnie moj też zmiescił sie na złożonych i jeszcze musiałam kierownice odkręcać... zdradź secreta <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

po pierwsze SORY po drugie nie jestem piratem. To było w celach testowych. Fakt, że przesadziłem ale już się
stopuję. Pozdrawiam

A to masz ode mnie <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> i wcale nie powiedziałam ze szalenstwo jest złe.... odrobinka nigdy nie zaszkodzi, ale uważaj bo masz dla kogo żyć <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> a tobie jak zginiesz bedzie wszystko jedno... gorzej z tymi co zostaną <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Kupilem właśnie to kolor 75U. Jak dostaniesz taki w sklepie z farbami to pogadamy
Nie mam wyblaklego

Jasne, nie masz wyblaklego, to co? 3masz auto w domu i nie wyciagasz na dwor?
Po tylu latach na pewno troche sie kolor zmienil. Wiadomo, ze mniej jak np. moj, bo Twoj to metalik, ale nie ma mozliwosci, ze wcale <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Dzięki za podpowiedzi. Ja myślałem że wejdzie w miejsce pozycyjnych pomarańczowa żarówka kierunkowskazu a pod nią pozycyjna (jak popatrzeć z przodu w lampę pozycyjną to widać jakby było miejsce na żaróweczkę na dole- może złudzenie? ale w obu lampach ?)
Nici z pomysłu.

chwil... . Jak ktoś chce więcej wiedzieć to piszcie na priv, bo nie będę zaśmiecał fora.

Po to m. in. jest forum <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wedle życzenia Diabliczki (bo widzę, że upomina tych co mają gołe profile) uzupełniłem w miarę możliwości swój
profil

Hehee, slusznie, ze wypelniles...

Witam, w dzisiejszej w Gazecie Wyborczej jest artykuł na temat fabryki Deawoo-FSO. Tico z 1996r. sprzedawane były
bez homologacji, kolumna kierownicy nie spełniała wymogów bezpieczeństwa. Minister Transportu wydał decyzję
zwalniającą z obowiązku posiadania homologacji przez Tico (dotyczyło to 9 tyś samochodów). Dopiero pod koniec
roku 1996 poprawiono konstrukcje, i Tico uzyskało homologacje.

Tak bylo - auto bylo warunkowo dopuszczone do sprzedazy w Polsce z powodu takiego, ze w przypadku zdarzajacego sie co ilestam razy ukladu w czasie wypadku kolumna kierownicy nie lamala sie, ale "wjezdzala" do srodka auta.

Do konca 1996 roku, do konca obowiazywania rozporzadzenia, sprzedano wlasnie kolo 9 tysiecy aut.

minęło 3 lata; kupiony był nowy i zaraz zrobiłem
konserwacje
więc jak? o co musze się martwić?

Prawdopodobnie o nic. Najlepiej zajrzeć pod spód (na kanale oczywiście <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />). Ja mam Tico 98 r. Ma chyba tylko fabryczną konserwację (pod kabiną jakaś czarna warstwa - coś w rodzaju bitex-u - a reszta to lakier w kolorze nadwozia). Tam gdzie nie ma tej czarnej warstwy, szczególnie na zgrzewach zaczyna wychodzić rdza.
Pozdrawiam

Gdzie w Warszawie tanio i profesionalnie dokonam wymiany
szyby najlepiej jakby bylo dluzej czynne nawet do
20.00

Dzieki za pomoc
Poszukalem i znalazlem i tam maja najtaniej w okolicy
http://www.szybysamochodowe.com/

Tak do konca to nie wiesz, ktora srubka krecil? Mozna regulowac tymi trzema zaznaczonymi na zdjeciu. Ale w sumie dwoma nie powinno sie nic ruszac (sa ustawione fabrycznie), tylko ta od wolnych obrotow. Natomiast u mnie bylo podbnie, ssanie wogole sie nie zamykalo i pomogla delikatna regulacja srubka od przepustnicy dolnej I przelotu (na zdjeciu "Tą ruszyłem i nie wiem co ona robi??"). Wystarczylo wykrecic jeden obrot i przepustnica po rozgrzaniu silnika zamknela sie - obroty spadly (a mialem obroty na zimnym silniku ponad 4k). ALe lepiej jedz do jakiegos serwisu co reguluje gazniki. Jak nie wiesz o co chodzi to lepiej jedz do serwisu (ale odpusc sobie tych z ASO). No i sprawdz ta linke od gazu.

Nie ma co demonizować Zawór powinni założyć
gazownicy. Jeżeli nie będą chcieli, to sam zażądaj
i już

Powinni nie powinni - moga nie miec, bo w innych autach takiej potrzeby nie ma.

Ile kosztuje taki zaworek i jaką musi mieć średnicę? i w
ogóle jak się takie coś nazywa - najwyżej kupię i
nich mi założy przy instalacji... (na wypadek gdyby
nie miał)
NAPEWNO będzie miał - patrz wątek o zaworku zwrotnym. A elektro jak mówię że się nie da to się nie da i niech gość nie pindoli <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Albo nie wie o co chodzi albo uwiesi ci ważący ponad 100 gram zawór na przewodzie paliwowym, czy jak? Dramat. Powiedz mu że chcesz zwykły zawór zwrotny. Kawałek plastiku. Wielkość około 3 cm. Cena może 10-20 zł w sklepie... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

ie wiem czy temat juxz byl tutaj poruszany. Czy moge
podlaczyc wzmacniacz pod zasilanie z zapalniczki??
Czy warto troche dluzej podlubac i ciagnąc
bezposrednio z aku?
Wzamcniacz ma malą moc 2*50

napewno nie zapalniczki ponieważ wzmacniacz potrzebuje duzo pradu a kabelki podające prąd do zapalniczki sa barzdo cienkie.
trzeba pociągnąć z akumulatora dość grubymi kablami (najlepiej minimum 8m2).
jezeli pociągniesz prąd cienkim kablem to wzmak bedzie grał ale nie bedzie z siebie dawał tyle mocy ile ma i głosniki mogą wydawać niemiłe dzwieki z powodu braku mocy a co za tym idzie poprzez bardzo duże zniekształcenia dzwieku.....

Wszystkim Tikomaniakom:

Najlepsze życzonka, pięknego słonka,
Smutków małych jak biedronka, szczęścia wielkiego jak smok,
Prezentów bez liku, śmiesznego jaja w koszyku
z okazji Świąt Wielkanocnych

Przyłączam się do życzeń. A od siebie dodam aby nasze maszyny śmigały jak burza a paliwo było tanie jak woda.

Postaraj się szybko załatwić samochód i przyjedż pochwalić się nim na zlocie w Bydgoszczy.

OJ Basenji... zebys zadal sobie trud przesledzenia korespondencji to wiedzialbys, ze Bartek do czerwca nie bedzie nawet chodzil, nie mowiac o jezdzeniu.

Dowiesz się sporo o tuningu jako, że teraz nawet Tico ma ogromne mozliwości.
A zacznij od alusków.

Eeeeeeee..... alu to najmniej wazny element, przy zalozeniu, ze interesuje nas nie tyle poprawa wygladu, co mozliwosci. Ja bym zaczal od hamulcow - szczeki Fomar Roulunds, klocki Ferodo, jak ktos ma kase i ochote to tarcze Brembo tez sa dostepne. Do tego regulacje, zeby hamulce lapaly nie na dole, przy podlodze, jak to Tico ma w zwyczaju, a duzo wczesniej (da sie zrobic, wiem, bo mam).