DAEWOO TICO - forum KlubTico

Skoro niegaśnie kontrolka to sugeruje:
-albo zapnij pasy (mandaty dla niebieskich też się ucieszą = strata czasu na chwilowe
zatrzymanie i wydatek ze skarbonki )

Kolega w pierwszym poscie napisal ze nie gasnie nawet przy zapietych pasach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Cześć!!
Wg mnie to łożysko. Podczas obciążania koła zużyte łożysko daje znać o sobie.
Co do SKF - też u siebie założyłem, zapłaciłem 2 zł więcej niż za CX. SKFy to dobre łożyska, zakładam je już do 3 auta i nie narzekam. Inaczej się miała sytuacja z CX- potrafiło się odezwać już po 4 miesiącach od wymiany <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> i osobiście nie polecam.

Nie warto <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Policja może się doczepić!!!

witam

koła do wyważenia, jest to chyba częsta przypadłośc samochodów jeżdżących po polskich drogach, pomijając wykruszanie się pozostałych elementów

pozdrawiam

Jestem po wymianie oleju. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> Zmiana jest odczuwalna. Autko nadal szumi na 5 biegu ale tylko podczas mocnego-nagłego deptania w pedał gazu. Przy jezdzie spokojnej szumu nie ma a wczesniej był.Pojezdze jeszcze troche.Moze jak sie skrzynia lepiej dosmaruje dzwieki ucichna zupełnie.
Przy okazji zmieniłem jedno łożysko w tylnym kole bo najzdrowsze nie bylo.

Jak zdejmiesz nadkole, to z tyłu reflektora znajdziesz je od razu.

dzieki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ehh...myslalem ze przynajmiej do tego nie trzeba nadkola zdejmowac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

nie nie .. to nie były używki.. opona nowa .. wnioskuje po "dzyndzelkach" z wtrysku nowa opona
ma takie jakby włoski ja powierzchni a i talk w środku też jest .. dziś jade najpierw
grzecznie poprosić o karte gwarancyjną jak nie to bedzie a jak nie to uokik sie
zainteresuje
i jak tam z tymi oponkami?? wyjasnilo sie cos??
bo ta sprawa smierdzi niezlym szwindlem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

taka jeszcze moja mała dygresja,prosiłbym o nagłaśnianiu takich spraw jak zloty,może w końcu się
na jakiś wybiore o ile będę wiedział z wyprzedzeniem
dzięki i pozdrawiam

było na zlosnikiu podawane,musiałeś być daleko od kompa tu jest wszystko co powinieneś wiedzieć miłej lektury <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Sorrki uszedł ten wątek mojej uwadze!
Dzieki za pomoc

spoko i pzdr <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

chrobotanie to chrobotanie (coś w skrzyni i w sumie może tak być od nowości <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. a świst/gwizd itp. to raczej dźwięk łożysk...

Witam Szanownych Kolegów.Proszę o pomoc .Od dwóch dni z okolic alternatora dochodzi dziwny
terkot tak jakby plastik ocierał o wentylator.Terkot jest niezalezny od obrotów silnika ale
znika jak wyłączam światła.Czasami wystarczy kilka razy włączyć i wyłączyć światła i terkot
znika.

Co może być przyczyną tego zjawiska Waldec.

Dziękuję za odzew.Znalazłem miejsce skąd dochodzi ten nieszczęsny terkot.Okazało się że po
wyłączeniu silnika a z włączonymi światłami dalej terkocze.Jedynym elementem który może to
robić

pozostaje siłownik regulujący reflektory.Pogoda raczej nie mobilizuje do pracy.Jak znajdę
przyczynę awarii to dam znać.Jeszcze raz dziękuję Waldec

Witam ponownie.Znalazlem usterkę (którą jak się okazało sam zrobiłem).W lecie rozebrałem przez ciekawość siłownik regulujący ustawienie reflektorów i źle go złożyłem.Tylko dziwi mnie to że usterka ta wyszła dopiero teraz.Co za ulga już nie terkocze.Pozdrawiam Waldec

Też prawda!
Jeśliby były bardzo rozregulowane,to samochód w skrajnej sytuacji nawet by nie zapalił!

ustawilem sobie zawory,tyle za odwrot,chyba juz bardziej spaprać sie nie da i odpaliłem silnik,tak trzeszczało,że szlifierka przy moim dzwieku wysiadała,po 5 sekundach zgasilem silnik i ponownie przeczytałem z książki o tico jak to zrobić i mnie oświeciło,ustawiłem 2 raz i silniczek chodzi równo i nic w nim nie trzezczy i zbiera sie owiele lepeiej,tyle że na benzynie jeżdze,wiec chyba na kazdym "ustaiweniu" zaworow silnik odpali:)

Zapodaj w necie hurtownia części samochodowych daewoo, i wszystko jasne 3 minutki i można znaleść,a ja jestem z Wawy. Cena ok 10 zyli +/- 2 złote.
Pzdr <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Dzisiaj przesunąłem obudowę w prawo i od razu
zauważyłem efekt-zapala od dotknięcia i na czwartym biegu ma więcej mocy.

Ja w 126p ustawiałem w ten sposób,że jak silnik był nagrzany,to kręciłem kopułką w prawo aż silnik uzyska największe obroty na słuch i następnie leciutko cofałem w lewo kopułkę.
Ustawianie na słuch lepsze było niż na żaróweczkę.
Potrzeba tylko trochę wprawy.
W Tico zapłonu jeszcze nie ruszałem.

a ile cie wyniosly jak mozna sie zapytać?
pozdrawiam

70zl - zestaw tzn. halogeny,zarówki, przekaźnik i przełącznik

Jak to lepszy? Kolega powinien chyba napisać "większy". Bo z małych samochodów nie ma lepszego
niż nasze Tikusie

zgadzam sie nie ma lepszego małego autka niz nasze TICOloty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

U mnie robia tak, ze podnosza troche samochod aby kola byly ponad podlozem i rozpedzaja "samochod" do okolo 70-90 km/h. Potem silnik zostaje wylaczony i kola kreca sie same a mechanik nasluchuje co wyje... Oczywiscie mowimy o osi napedzanej.

Ja tez tak miałem pewniego czasu mi dwie pompki padały po przejechaniu ok 20kkm. I paragonu nie
mialem Teraz cokolwiek kupuje zawsze biore paragon i go chowam

No ja tez mam pelno roznych paragonow. TYLKO czemu zawsze sie gubi akurat ten jeden jedyny, ktory jest potrzebny?

Takze jeżdze na std świecach Iskra-nie experymentuję! Autko chodzi jak należy to po co szukać! Mam zawsze ustawioną przerwę taką jak ma ustawiona świeca-nic nie przestawiam! Słyszałem różne opinie n/t ustawiania tych przerw-ponoć na gazie ma być inna-ja mam std! A ile ona ma-nie mam pojęcia! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nic tam nie grzebię...bo po co! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />