DAEWOO TICO - forum KlubTico

podłoga zrobiona <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> blacharz po znajomości wzioł 70 zł za zaspawanie dziurek <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Słuchaj,zamiast na allegro popatrz w sklepach internetowych. Lepiej dołozyc i kupic cos sprawdzonego. NA forach czytałem,ze sprawdzona firma to interdigital. Maja tez centralne zamki,polecałbym
ten http://www.interdigital.pl/?id=15&catID=30&prodID=272&p=0 cena tez atrakcyjna.

Słuchaj. Również Cię gorąco witamy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Myślę, że ten zamek to już jest dawno zamontowany, więc nawet taka forma reklamy na niewiele się zda w tym przypadku <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
W końcu odpowiedziałeś na posta sprzed 4 lat <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Daj lepiej spokój z takimi radami. Dotykałeś się kiedyś do tego zaworu? Zamiast koledze pomóc to
mu tylko roboty i problemów dokładasz. Absolutnie nie trzeba ściągać gaźnika aby dostać się
do membranki. Co więcej, nie trzeba w ogóle niczego rozkręcać, aby sprawdzić ten zawór.
Wystarczy wpisać w wyszukiwarce BVV - niedawno opisywałem jak sprawdzić jego działanie.

Jak pojadę na działkę to sprawdze ten zawór według opisu.

Ojciec potrzebował auto na szybko więc wujek zaholował go od razu do serwisu daewoo. Zdarli 80zł i auto zaczęło gasnąć na wolnych obrotach, ale o tym więcej w innym temacie. A poszła linka ofkors.

problem rozwiazany.
wlasciciel samochodu wkrecil nowe swiece, zmienil przewody + cewke na nowa ze sklepu i samochod zagadal za pierwszym razem.
EOT.

Najczęściej kłopoty z odpalaniem auta w wilgotne i chłodne dni sprawiała właśnie kopułka, palec,
kable WN (mnie również):). Zresztą było już o tym na forum

może poprzedni właściciel sobie skrócił czas ssania i obroty na nim, więc możesz spróbować to podregulować, nie koniecznie bym od razu kupował nowe kable, paler i kopułke i świece, świece zawsze można obejżeć czy sa ok i ewentualnie przeczyścić. Ja tak bez zastanowienia bym 60zł nie wydawał, tym bardziej że po chwili wszystko chodzi jak należy.

Kiedy był filtr zmieniany powierza? może byc już mocno zasyfiony. Spróbuj tej regulacji, poszukaj na forum " gaźnik i jego śrubki regulacyjne"

Obserwuj i zobacz czy wskazówka cały czas wariuje,
czy tylko do jakiegoś poziomu paliwa. Jeśli tylko do jakiegoś poziomu to stawiam na czujnik
paliwa.

automatycznie jeśli okaże się że np od połowy baku wskaźnik jest OK, ty wydaje mi się że nie ma po co wymieniać, kwestia wyczucia. Ticol staje jak wskazówka spadnie poniżej czerwonej kreski, a żonie możesz powiedzieć że zanim dojdzie do czerwonej, wtedy bedzie zapas i nigdy nie zadzwoni że zabrakło jej paliwa:) Moja ma rezerwę na 1/4 baku i nigdy w polach nie staje.

Czyli kanisterek do bagaznika i jazda do rezerwy, zobaczysz czy z czujnika da się czytać poprawnie stan paliwa czy też nie. Musisz liczyć się z tym że jak już wyjmiesz bak to może okazać się że jest do wymiany więc ~150pln nie Twoje.

Witam!
Mam pewien problem z TICO chodzi o skrzynię biegów, na początku
ciężko wchodziły biegi aż w pewnym momencie wymieniłem linkę
sprzęgła(ponieważ pedał sprzęgła opadł i nie dało się z nim nic
zrobić). Wszystko wróciło do normy następnie po kilku dniach
zaczęły również ciężko wchodzić biegi nie wiem czy to jest wina
źle naciągniętej linki ponieważ przy odpaleniu silnika przy
włączonym pierwszym biegu i wciśnięciu sprzęgła auto powoli
rusza do przodu. Jeszcze jedno ze zmianą biegów nie ma problemu
jeśli samochód nie jest odpalony. Bardzo proszę o pomoc

U mnie identyczne objawy spowodowane były uszjodzeniem tzw. słoneczka.
Jeden listek sprężyny był ułamany i czasami ustawiał się na prostopadle
do innych, wtedy sprzęgło nie było wstanie całkowicie rozłączyć napędu.
Jednak w pierwszej kolejniości sprawdź naciąg linki i ustaw go prawidłowo.

Myślałem że takie rady to przedszkolakom trzeba dawać.

Z całym szacunkiem, ale kolega pytał to mu odpowiedziałem, jak to zrobić najprościej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A odkąd na pewnym forum znalazłem maual dotyczący wymiany zarówki w lampce kabinowej, to uważam, ze nie ma zbyt prostych odpowiedzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

potwierdzam. mocowanie bagaja nie pasuje, a kosz na poprzeczkach daje rade u ojca juz od 11 lat

Nie trzeba używać pogrubienia, my wszystko dobrze widzimy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam

Po wymianie pompy, paska rozrządu, itd. wziąłem się za regulacje zaworów ponieważ po wymianie paska jest to zalecane. Poustawiałem przy zaworach maksymalnie zamkniętych (sprężyny rozprzężone maksymalnie) odpowiednio luzy (0,15 i 0,20). Po skręceniu wszystkiego okazuje się jednak, że silnik o wiele głośniej chodzi i tak jak by pod pokrywą zaworów coś stukało. Czym to może być spowodowane? Regulacji dokonywałem zgodnie z opisami z niniejszego forum.

Z poważaniem
Silos

Dzięki za rady,zakupy poczynie niebawem.Kontówkę mam,wkrętaki też,lutownice,mały palnik gazowy,parę multimetrów elektrycznych(wolnych chwilach bawię się lampani elektronowymi)a i oscylopik się znajdzie.Tylko pojadę na diagnostykę podwozia i zabieram się za naprawy,dam znać jak mi idzie.Pozdrawiam.

Mozesz takie zalozyc.
Dla potomnych:
Przed chwila rozmawiałem z Panem co sprzedaje tłumiki, śruby itd i powiedział że może być zwykła śruba ale o klasie 8.8
Dzisiaj jadę do marketu poszukać. Pozdrawiam

noi moj ticus jest juz w domu dzisiaj wrocil od blacharza ale to nie byly zgnite progi to poporostu byly progi pozgniaten prze moje nieumiejetne podnoszenia auta az wstyd sie przyznac rowniez zrobiona zostala rdza pierknie teraz wyglada pomalowany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jest jeszcze inna opcja-wtyczka od klimatyzacji w kabinie X42,opisana w tym wątku http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1 sygnał z cewki-2pin ,dodatkowo jest tam plus po zapłonie(3pin) no i masa(5pin).Sam ostatnio tam podłączyłem obrotek cyfrowy i wszysko jest ok..

Hmm, nazwa Novol (czy coś podobnego ) kojarzy mi się jedynie... ze szpachlą.

w sobote będe kupował więc podam poprawną nazwę i opiszę preparat

A nie pójdzie samego klosza przełożyć ? Bo mam białą lampe w garażu ze zbitym kloszem.

W maluchu przekładałem. Wybierałem stary silicon i po wymianie zalewałem nowym. Trzymało bardzo dobrze. W Tico nie miałem potrzeby, więc nie wiem czy też się da.

Dla mnie takze jest to zbytnio nie możliwe. Wydaje mi się ze na biegu jałowym chodzi na 2
cylindrach - zdjecie fajki z jednej ze swiec - powoduje brak reakcji (zmiany dzwieku
silnika). Jak sie jedzie normalnie nie czuc ze jest slabszy czy cos. (chociaz to moja
subiektywna ocena - niemam porownania z innymi zagazowanymi tikami)

Sprawdz czy dziala Ci elektrozawór układu wolnych obrotów, jest w gaźniku od strony pochłaniacza par paliwa (patrząc od przodu, po lewej, przy przegordzie czołowej), dochodzą do niego dwa kabelki. Powinno pojawiać się tam napięcie po włączeniu zapłonu, a zawór powinien cichuto "tyknąć".

EDIT: Aha... czyli na gazie tak samo, więc to nic w gaźniku. Więc pewnie to zapłon lub może jakiś problem z zaworami w tym cylindrze. Ustawiałeś luzy zaworowe?

Ewentualnie można przyjąć hipotezę, że to nie jest wina któregoś tam cylindra, tylko ogólnie na wolnych obrotach silnik nierównomiernie pracuje.

Czy układ ssania działa poprawnie? Na zimnym silniku, po wyjęciu filtra widać zamkniętą przepustnicę rozruchową? Gdy silnik jest rozgrzany, to przepustnica jest całkowicie otwarta?

Czy ktoś z Was spotkał się z taką sytuacją,kupił takie podkładki?
Czy trzeba ją sobie samemu "wyprodukować"?
Dodam,że składanie "do kupy" paru tych cienkich,tekturowych podkładek nie zdaje egzaminu.Zawsze
gdzieś tam olej przecika.

Może daj se spokój z podkładką i kup inną pompkę. Sądzę że nie znajdziesz takiej jakbyś chciał a przy próbie przerabiania oryginalnej może później się okazać że cieknie.

Moja rada: Kup inna pompkę, nową uszczelkę i ten "dystans", poskładaj i ciesz się z jazdy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Firma ADD Motors ( obecnie dealer marki Tata) resztę znajdziesz w necie

W Inter Cars wahacze tył( dobry koreański zamiennik) są po 80 zł( dla klubowiczów) ceny normalna oscyluje pewnie w okolicach 120zł

Ja również chciałbym sie upewnić, od paru dni przy zmianie biegów, z dwójki na trójkę i trójki na czwórkę, są dwa stuki jeden w momencie zmiany biegu i drugi zaraz po puszczeniu sprzęgła po zmianie, czy to wskazuje na uszkodzoną poduszkę ?