Zdradz co byś jeszcze chciał wykonać w Tico a szczególnie z elektroniki ? jakie plany ?Co możesz powiedzieć o tym radiu alpine jest warte ceny bo mysle nad alpine i nie wiem czy kupić

Zobacz na forum TTT super panele od renault 19 razem z kieszeniami pasuja jak ulał wystarczy poszukać na złomie

Super zegary troche stylistycznie nie dopracowane ale tak to wypas.Powiedz jakie koszty przeróbki, te kontrolki wziołeś z malucha ?Widać że znasz sie na elektryce tylko nie umiesz troche tego pieknie wykończyc.Ale najważniejsze musi sie to Ciebie podobać

Wszystko fajnie pokrywa ładna ale stożek bardzo słaby na bank ci ciagnie cieple powietrze jest za blisko silnika i stożek nie ma żadnej osłony.Może ci przybyło z 2 konie w górnym zakresie ale momentu obrotowego dużo ubyło.Dolot trzeba obliczyc długośc średnice wielkosc stożka.Wywal zawór powietrza dodatkowego a go nie zatykaj .Kata chyba nie masz to mozesz zawór wyrzucic i zaślepic dziure w kolektorze wydechowym i zatkać podcisnienie

sprawdz nakretke przegubu mi tez stukało bo miałem za słabo dokreconą

Cena dość duża tańsze są brembo i własnie nie wiem czy nie lepsze .Ale wygląd super chyba jestes pierwszy co ma takie tarcze ,tylko nie wiem czy ferodo klocki sa dobre do tarcz nacinanych

Sprawdz czy cały czas nie jezdzisz na ssaniu ,czy jest sprawny termostat.Obroty na ssaniu zmniejsz .Czy sprawdzałeś kiedys skład mieszanki ?

To że auto schodzi z obrotów jak parę razy naciśniesz
hamulec to normalne bo zabierasz mu powietrze ( coś w tym serwie Cię wspomaga)

Serwo działa na obrót poprzez kolektor sący wciaga powietrze z serwa i dlatego hamulec działa lekko,a jak nacisniesz na hamulec i silnik spada z obrotów to normalne bo zaczynaja swiecic swiatła stop i alternator mocniej pracuje i silnik spada z obrotów

Te łożysko raczej sie nie rozsypie one bedzie szumieć coraz głosniej.A łatwo tego sie nie da wymienić kompletne sprzęgło trzeba kupic bo jak już rozbierać to wszystko nowe trzeba założyć .I zrobisz nowe sprzegło a za 10kkm bedzie ci znowu szumieć. Ja polecam wymiane oleju w skrzyni biegów może ci to wyciszyc

Witam
Mam takie pytanko jak stoję sobie w korku i mam bieg na luzie to coś mie brzęczy ale jak wcisnę
pedał sprzęgła to już nie brzęczy. Proszę o radę gdzie szukać denerwującej śruby, która
brzęczy.
Ale powinno ci to przestać brzeczec jak masz juz silnik ciepły ,potem juz nie szumi

Zanabylem je na stronie Mikody
Płaciłem mniej niż jest teraz jakieś 34pln za sztukę (kupilem lite)

Mogłeś dopłacić te 30zł byś miał chyba 1 w Polsce tarcze w tico nawiercane bo jestem ciekawy czy one czasem nie sa lepsze od brembo.Do tych mikoda kup sobie klocki ferodo

wymiana tarcz to prosta sprawa gorzej miałem z klockami hamulowymi nie chciał wlezc

wymieniłaem tarcze i klocki roźnica duza auta kładzie sie przodem w doł wtwedy tego nie czułem jednak wymiana tracz pomaga 100 tys km to duzo pomaga ale prowadniki dalej stukaja tylko regeneracja prowadnikow

Z opon 12 cali nic nie ma dobrego najwiecej ludzie maja passio sa dobre na suchym ale gdzy jest mokro to katastrofa.np chesz szybko ruszyc na światłach to kułka tylko mielą tak jak w zimie ,ale za ta cene to chyba sa najlepsze. Są jeszcze kormoran ,sava efecta ale chyba nie są lepsze.Jesli chcesz tylko na lato to nie kupuj debica navigator bo ani nie są dobre w lato ani w zime.

Ja robiłem 3 drzwi blacharz wspawał blache w rogach za 3 drzwi wziął 50zł potem auto poszło do lakiernika i pomalował 3 drzwi i zakonserwował farba gumową wział 300zł.Mam juz to robione 3 lata temu na razie rdzy nie widać tylko na tych 1 drzwiach co ich jeszcze nie ruszałem wyszła korozja w rogu.

Wykonanie sciagacza jest bardzo porste wystarczy kawałek płaskownika dobrze go wygiać w imadle i wywiercić 3 otwory .Do tego potrzebna jest jeszcze jakaś duża śruba i nakrętka. Sciaganie bebna takim sciagaczem jest to przyjemnośc a nie klupać młotkami i niszczyć bębny .

Ja tak miałem jak był układ chłodzenia zapowietrzony i w srodku było słychać jakby woda sie gdzies przelewała

Nie pamietam wyników z przegladu nie mam tez wydruku ale auto przeglad przeszło diagnosta nic nie mówił .Zobacze jak wymienie te hamulce z przodu czy bedzie jakas poprawa ,nie wiem czy nie maja wplywu na to te luźne prowadniki w zaciskach bo w obydwu kolach tak mam

Jeśli nie umiesz określić stuków jedz na badanie zawieszenia za 20zł ci wszystko powiedzą. Moze masz końcówke drążka uszkodzoną ,lub prowadniki w zaciskach ci stukają .Mysle że jak wymieniałeś wahacze to gumy stabilizatora też wymieniłeś bo to jest podstawa

Mój passat to nie diesel. Jedynie pokrywa bagażnika była kiedyś w dieslu. Ja mam silnik 2,0T, to
benzyna w systemie FSI z turbina i mocą 200KM.
No silnik ciekawy jeszcze bezposredni wtrysk paliwa ile tak ci pali w mieście ? Ten silnik musi byc dosc skomplikowany jeszcze doładowanie i ten wtrysk dbaj o turbine trzeba ją chłodzic i zawsze odczekaj pare sekund zanim zgasisz silnik.Nie ma to jak prawdziwe silniki wolnossące bez różnych bajerów turbospreżarek itp.Patrząc na honde ma silnik 2.0 bez turbo i 200koni lub 240 to jest wyczyn