jeszcze do tego chłodnice w mk2/mk3 się różniły - teraz jeżdżę na tej mniejszej i też żadnych problemów nie zauważyłem. a co do węży - na logikę to pierwszy ciepły powinien zrobić się ten górny zaraz za termostatem.

czujniki bardzo łatwo sprawdzić - sprawdzasz zmianę oporności wraz ze zmianą temperatury, oraz czy dochodzi zasilanie z kompa - gdyby coś było nie tak, to na 90% miałbyś check engine.
a co do wskazówki - mi tylko raz poszła ponad środek, jak wymieniałem płyn chłodniczy w momencie gdy się otworzy termostat i trzeba sporo jeszcze dolać....

czołem, a ja jeżdżę obecnie na motulu 300v 15w50 competition. wcześniej jeździłem ciągle na mobilu 10w40. różnica jest taka, że na motulu częściej zdarza się sytuacja, że po parodniowym postoju słyszę popychacze, ale wystarczy świstaka przegonić chwilę i już jest ok. poza tym ani na jednym, ani na drugim nie miałem żadnych ubytków. wydaje się też, że na motulu chodzi jakoś tak bardziej miękko, ale to moja subiektywna opinia. nie było też z motulem problemów w zimie.

nie do końca, bo nie przewiduje tego polskie prawo...
w innych państwach są specjalne przepisy dla samochodów biorących udział w "sporcie", dopuszczające właśnie modyfikacje zawarte w homologacji FIA.

No popatrzyłem sobie pod maskę i rzeczywiście - świstak ma seryjnie układ P-T, więc montując hydraulika nie zmieniamy typu układu. Pozostaje jednak kwestia taka, że dodatkowa pompa w obwodzie to jednak zmiana konstrukcyjna...

zawór woskowy to takie coś zamontowane na kolektorze dolotowym - przez niego idzie linia wodna, gdy jest zimno, zawór jest otwarty i doprowadza dodatkowe powietrze do kolektora, wraz ze wzrostem temperatury silnika zawór się zamyka

mam dobry silnik do sprzedania - jakby co pisz na priv...

no tak, Łada seryjnie ma układ p-t, tam chyba poszło o ręczny hydrauliczny. Nie mniej chodziło mi o to, że ingerowanie w układ hamulcowy to poważna sprawa i według mnie to już jest zmiana konstrukcyjna i właśnie jako taka traktują ja diagności i policjanci.

no więc dotarłem do czegoś takiego:
w grupie N, jeżeli był układ krzyżowy, to taki musi pozostać, w grupie A natomiast ważne jest tylko to, żeby jednym pedałem hamować wszystkimi kołami. nie udało mi się dotrzeć do zapisu w prawie o ruchu drogowym zabraniającym modyfikacji układu hamulcowego - wiele razy o tym słyszałem, a nie udało mi się znaleźć póki co. raz chyba nawet pisano o tym w WRC, jednak konkretnego zapisu nie przytoczono. to tyle póki co, jak znajdę więcej to napiszę...

Owszem, niektóre samochody tak miały, ale w kodeksie jest zapis, że nie można zmieniać układu na inny, niż taki, z którym samochód opuścił produkcję. Wiem jak wygląda homologacja, spokojnie takie coś by przeszło w zawodach na torze zamkniętym bez dojazdówek, ale nie w imprezie, gdzie poruszasz się jeszcze po drodze publicznej. Ja identyczny temat przerabiałem startując SCS w wyścigach górskich. Kazali mi zmieniać układ przed samymi zawodami, ale wybrnąłem właśnie dzięki homologacji w ręce. Policjant takiego tłumaczenia może nie przyjąć - on ma gdzieś "jakąś homologację FIA". Ja tylko ostrzegam - za to był prokurator.

EDIT:
a i jeszcze w zał. J był zapis mówiący o tym, że układ krzyżowy (jeżeli był), to musi być zachowany. Może coś się w tej materii zmieniło niedawno, gdyż rodziło to oczywiście konflikt z homologacją...

Erde, hamulce masz zrobione teraz niezgodnie z naszym prawem drogowym. Wiem, że to bzdura ale mogą się dopieprzyć - zmieniłeś układ krzyżowy na przód-tył. Przy okazji wypadku (odpukać) można mieć wielkie problemy (pamięta ktoś Ładę bodajże na Karkonoskim? albo na Wiśle...)

a zeszlifowac lebki srubek to co? :-P

razem nie pojada, bo zona nie moze akurat...
wiec chociaz moze przepustke dla meza uda sie wynegocjowac hehe

no ale na zlot powinna puscic - w koncu wie, ze oddaje meza pod dobra opieke hehe

2 fotki, marnej jakosci, ale jednak...

czolem forumowicze,
nasz kolega Fetorman zmienil dzis stan cywilny, dostal zyczenia ode mnie i Dajmosa, jak rowniez zostaly przekazane zyczenia od ekipy szczecinskiej i katowickiej.
wodeczka weselna zostanie otwarta na zlocie za zdrowie Mlodej Pary.
jeszcze raz wszystkiego dobrego!!!

dokladnie tak - kabelek jest bardzo prosty, sam kiedys go robilem i dzialalo bez zarzutu...

no ja myślę :-) a potwora muszę zobaczyć hehe

to ja też muszę zobaczyć hehe

wlasnie o tym mowie - klin kola rozrzadu na wale korbowym :-)