Witam Brać (i Siostry) Świstaków

Opiszę po krótce swój Suzukowy problem.
SS 1.0GL '02, 84kkm, na LPG od 50kkm. Problem pojawił się jakieś 1,5 miesiąca temy, otóż autko nie chciało za bardzo jeździć na noPB. Na LPG pomykało bez trudu, a jak przełączałem na noPB to było wołowate, szarpało, rwało, nie miało takiego kopa jak kiedyś. W ostatnich dniach problem się nasilił. Autko odpala, ale obroty spadają mu do 300-500 (i to na zimnym silniku). Po jakimś czasie (jak trzymam lekki gaz) to potrafią podskoczyć do 1500-2000 i jest OK. SS się rozgrzewa, co prawda jest wołowaty (etc.) ale obroty nie spadają. Potem ładnie się przełącza na LPG i jest git. Jak się zatrzymam i po paru minutach chcę go odpalić to jest tak samo, tzn. obroty są przeraźliwie niskie.
HELP !!! CO TO JEST DO JASNEJ CHOLERY HELP !!!

<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Witam Brać

Pytanie moje jest typowo techniczne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.
Czy ktoś w Was ostanimi czasy kupował może dywaniki gumowe do SS na Allegro, lub może gdzie indziej? Jeśli tak, to czy nie mógłby podpiąć jakiś linków. Chodzi mi abym kupił coś dobrego, bo moje stare sie wytarły, a chcę zmienić firmę.

Padam na kolana przed twoją zaradnością ale czy nie
uważasz że przesadziłeś ? Nie wymieniam sam oleju
bo mi się po prostu nie chce. Wolę żeby zrobił to
pan mechanik. Zresztą tak jak większość moich
znajomych. I co ? Wszyscyśmy głupi ? A może my mamy
w głowie tyle oleju ile trzeba tylko nie ten co
trzeba ? Ty jakiego używasz ?

Uderz w stół a nożyce się odezwą ....
Stwiedzenie "o oleju w głowie" jest stwierdzeniem potocznym, nie mającym żadnych podtekstów. Chodzi o to, iż są osoby które mają dwie lewe ręce lub mają kasę i Ci którzy mają smykałkę lub nawet wykształceniem machaniczne (techniczne lub wyższe).
Intecją mojego posta było pokazanie, iż w dobie drogich paliw i drogiego serwisu warto jest gdzieś poszukać oszczędności. Ja wyszukałem je w LPG i samodzielnym serwisie. Jeśli kolega "Klusek" poczuł się urażony to trudno i wielkie sorki. Ja nikogo nie nazwałem tam głupcem (co mi się insynuuje) i też chciałbym uzyskać od kolegi tzw. satysfakcję. Na szczęście pluralizm to nie tylko polityka, ale i posty na forum.
Kolega "Noodles" stwiedza poza tym, w swoim innym poście, iż:
"Jeśli ktos potrafi i mu się chce to może sobie nawet sam wyrostek robaczkowy zoperować zamiast latać do chirurgów. Wtedy wie że zrobił dobrze i porządnie się pozszywał. Jego sprawa. Ale to nie znaczy że ten kto poszedł z tym do specjalistów "nie ma odrobiny oleju w głowie"."
Pytanie jak to się ma do samochodu. Czy on sam się naprawia. W moim przypadku to człowiek naprawia auto, w Twoim drogi kolego to człowiek naprawia się sam - mała różnica a znacząca. Poza tym nie mówimy tu o wielkich akcjach serwisowych a o wymianie płynów eksploatacyjnych (klocków, tarcz, itp.).
Reasumują, serwiuje sam ten kto chce, umie, nie stać go na ASO. Serwisuje w ASO ten co nie chce sam, stać go lub nie umie sam.
Czy kogoś to boli .... myślę że nie.
Jeśli chodzi o Twój sarkazm typu: "A może my mamy w głowie tyle oleju ile trzeba tylko nie ten co trzeba ? Ty jakiego używasz?" to moja odpowiedź jest <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />.

A czy możesz podać cenę tego oleju?

Dokładnie wczoraj go kupowałem - 60,00PLN za 4 litry.

Witam Szanownych Państwa

Jakieś prawie dwa lata temu obiecałem Wam, iż napiszę co nieco na temat oleju którego używam w tym okresie. Mowa jest o MIDLAND MICROOIL AVANZA 5W 40.
Na w/w wymienionym oleju prześmigałem już ponad 40kkm (wymieniałem 4 razy z uwagi na LPG co 10kkm), wcześniej jeździłem na Shell'u. Powiem szczerze, że jeździ się bardzo przyzwoicie. Nie ma kompletnie żadnych różnic (poza ceną oczywiście). Avanza to 50% ceny Shell'a.
Moim zdaniem jest to bardzo dobry i tani zamiennik markowego, a takiego samego oleju. Oczywiście post ten kierowany jest przede wszystkim do użytkowników cywilnych wersji SS.
Pragnę poza tym zauważyć, iż skrzynię biegów też zalałem olejem tej marki (SYNQRON 75W 90) i jeżdzi się trochę lepiej niż na Quaker State 75W 90 - może to kwestia że jest świeży.
Kolejnym produktem, którego używam w eksploatacji mojego SS jest płyn do chłodnic (nie pamiętam nazwy). Cenowo przystępny, bardzo dobry płyn (w zasadzie koncentrat). Polecam na pewno.
Reasumują nie widzę kompletnie żadnych różnic w eksploatacji (poza tym że teraz jest trochę ciszej w autku), natomiast widzę je w kieszeni. Od dwóch lat sam serwisuję sobie samochód (jest to przecież dziecinnie proste i każdy kto ma choć odrobinę oleju w głowie to zrobi) i znacząco zmiejszyłem koszty jego utrzymania.
POLACAM wszystkim i na pewno coś napiszę o tych płynach ustrojowych za kolejne 40kkm.

to powiedz jeszcze jaki laczny koszt, bo tez mi sie
zbiera na wymiane hamulcy

Tarcze: 170,00 PLN
Klocki 112,00 PLN

Są to ceny std. Mi sprzedali za 255,00 PLN za całość.

Witam Brać Swistaków

W dniu wczorajszym dokonałem po raz wtóry w swej karierze wymiany tarcz hamulcowych (razem z klockami).
Przy pierwsej wymianie zastosowałem tarcze Zimmerman + klocki Mintex (2 wymiany). Niestety pochodziło to tylko 1,5 roku i 40kkm. Efektem współpracy tych elementów było szybkie zużycie się tarcz i ich wygięcie. Po prostu tarło to po jakimś czasie wszystko o siebie i tyle. Dochodziło już do takich pisków i obtarć że ledwo się w aucie wytrzymywało.
Postanowiłem więc, iż tym razem kupię coś trochę z innej beczki. Zatelefonowałem do JCAuto i tam zaproponowali mi tarcze JC i klocki Kashiyama. Na necie sprawdziłem jak się ten układ sprawuje w innych pojazdach (także z zacięciem sportowycm). Efekt - każdy pisał, że jest niewiarygodnie dobrze. Dokonałem więc zakupu i w dniu wczorajszym zamotowałem.
Jakież było moje zdziwienie, gdy zaczęłem jechać. Cisza, zupełna cisza i brak oporów toczenia. SZOOOOOOOooooK.
W tej chwili muszę tylko dotrzeć klocki do tarcz, bo przy hamowaniu wyczuwam na pedale hamulca drżenie. Pytałem mechaniora, iż często tak się zdarza i że wystarczy przejechać z parę kilometrów na lekkim hamulcu i się dotrze.
Czy miał on rację tak twierdząc, czy coś jest inszego ????????
Dodam iż jadąc bez hamowania kierownica w ogóle nie drży.

Zdjęcie kopułki i palca rozdzielacza nie powoduje konieczności ustawiania zapłonu.

Witam
Małe pytanko - czy świece Iskra sprawdzają się dobrze na
gazie?
Aktualnie mam NGK i przejechane na nich coś ok 30 TKM i
chyba pora wymienić, a mam w domu nowy kompet
ISKIER do Tico.
Na benzinie nie mam problemu, ale czy gaz będzie chodził
OK?
Coś słyszałem różne opinie więc dlatego pytam może ktoś
ma.
Pozdrawiam

Ja jeżdże tylko na ISKRACH FE65PRS GAZ i jest cool

Witam Was

Pragnę poinformować iż w dniu wczorajszym o godz. 7:20 rano w dupce mojej Suzi zatrzymał się DU Nexia. Tym samym dołączyłem do "bitych klubowiczów". Straty:
1. zderzak i mocowania
2. błotnik wybrzuszony
3. tłumik przesunięty do przodu
4. chyba lekko ruszony tylny pas

Klient miał polisę w WARTA SA, Policjanyy były, mandat mu wsadzili .... i teraz się trza bujać. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie z Wartą (ponoć to niezbyt przychylni pacjenci).

Na szczęście mogę podróżować. Tu pytanie: czy policjanty mogą zabrać dowód rejestracyjny, gdy jest przesunięty zderzak?

Pozdrawiam

swift-ML-419071-ML-

Przeniosłem na organizacyjny, bo wiele tu o technice nie było. //piter34//

Witam i pytam

Interesowałem się świecami NGK i powiedziano mi iż BPR6ES (czyli so SS 1.0 02') to to samo co BPR6E. Czy ktoś ma z tym doświadczenie????

Ja u siebie to mam i na benzynie i na lpg, np na wolnych
obrotach. Czasem jest, czasem nie ma...

Czyli co twierdzisz, że to norma .... ja z tym byłęm w serwisie Suzuki i mi powiedzieli, że komputer nie odczytuje tego jako błędu?????

Acha. I spala np mieszanke w tłumniku "prykając"?

Wyjełeś mi to z ust .... robi raz na jakiś czas pssssst z prrrrrrk.
Instalka to BEDINI (dziś jeszcze jadę na regulację kompa ........ mam nadzieję że pomoże).

W jakim stanie jest instalacja zapłonowa począwszy od
przewodów, kopółki, palca a skączywszy na świecach
??
Kiedy je wymieniałes ?

Przewody: silicon od 10kkm
Kopułka + palec: nówki od 10kkm
Świece: nówki od 2kkm
......

Witam Szacowną Brać Świstaków

Jako że dziś 13-ty to mam już problemy:
1. padły mi w lewym reflektorze światła postojowe i mijania (mam tyko długie);
2. mój gazownik na serwisie LPG powiedział, że mi zapłon wypada.

W instrukcji SS mądrzy inżynierowie napisali, że żarówka do świateł mijania to "12V 60/55W" - czy oni mają na myśli H4?

Co sądzicie o tym wypadaniu zapłony? Mój SS jest z 2002 roku i ma raptem 72kkm na osi.

mk5? Obstawiam Pana red_iron`a który się tu żadko
ostatnio udziela. A ja mu tak ładnie na weselu
grałem i śpiewałem

Nie red_iron. On ma czerwonego ale GLS z czerwonymi zderzakami. Wiem bo to człowiek od mnie z roboty.

już o tym pisałem i ja i mzabiegły

To to sorki, ale lepiej dwa razy niż ani razu.

Witam i proszę aby nasi webmajstry podpieli to pod stronkę ze zrób to sam.
Aby zdemontować zaczep, a tym samym korbkę należy użyć kawałka szmatki, tak jak jest to pokazane na rysunku. Po prostu trzeba tą szmatką podważyć zaczep. Do tej pory używałem śrubokrętu, ale ta metoda jest o niebo lepsza.

ceny od 44900 do 49900

To ja ich pier..........le. Taka cena za autko mniejsze niż Ignis. To ja wolę Ignisa i tyle co miałem do powiedzenia. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />