a swoja droga ja mam GLS i przez to S na koncu mam rudego przy przedniej szybie
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a swoja droga ja mam GLS i przez to S na koncu mam rudego przy przedniej szybie
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
W najgorszym przypadku i tak zawsze jeżdżę z otwartym oknem
To nic nie da <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ja sie zawsze latem przyklejam do skory pomimo dwustrefowej klimy (nie w Swifcie oczywiscie) <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> Zima za to bez kaleson nie podchodz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Wizualnie wyglada bomba, ale praktycznie welur 2x lepszy <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
Może masz niski zawias i żyjesz w slodkiej nieświadomości
Dostalem w spadku po niemiaszku kilka "nietypowych" gadzetow jak np. podswietlana galka zmiany biegow, ori borbety czy glosniki wiec to calkiem realna opcja <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> W kazdym razie przy seryjnych Mk2 czy Mk3 moj stoi sporo nizej <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> No i ten nieszczesny hak krawezniko-spotykacz <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Btw 4wd mialy wyzsze zawieszenie niz seryjne sedany?
walka z panoszącą się korozją rozpoczęta i niedługo odstawiam śwista do spawaniai konserwacji
U mnie juz po wymianie progow i konserwacji podwozia <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Dzieki temu moglem wymienic opony na zimowki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Ech, Japonia = kraj gnijacej wisni <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
To się ciesz bo ja też tak myślałem do póki nie wstawiłem lewarka pod spód
Przeszedl na wylot ? <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Coś mi nie pasuje... Auto waży tonę i przy 192hp robi setkę w 7,2sek? Nieżywe coś te konie...
Zalezy jak dobrali przelozenia skrzyni biegow, mozliwe ze przy 9X km/h trzeba wbic trzeci bieg i juz troche czasu ucieka. ITR przy podobnej mocy i masie (+ szpera) robi setke niewiele szybciej z bardzo krotkimi przelozeniami, podobnie Clio, wiec chyba dramatu nie ma. Mysle, ze czas 0-130 i porownanie go z CTR`em czy Clio bylo by bardziej miarodajne.
mnie ciekawi jak się zachowuje meriva opc...
Srodek ciezkosci i tak jest dosyc wysoko wiec nie oczekiwalbym cudow na zakretach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Vectra juz jest slynna z masakrycznej podsterownosci <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Co Ci da ze staniesz ze mna na kresce? Bezsensu i tyle...
Z ciekawosci zobaczyc czy ida tak samo.
propos golfów, byłem dziś na spocie Mazdaspeed we Włocławku i na tym samym prakingu miały akurat
spota gulfy...ulubionym ich zajęciem jest palenia laka no i ogólnie katowanie silników do
odcinki, dochodziło nawet do tego że lali sobie olej pod koła a inni trzymali auto od
przodu żeby nie odjechało.
Ale to o niczym nie swiadczy. Wczoraj bylem (jako gosc) na mini spocie Mitsumaniakow i zgadnij co latalo po tym samym parkingu z zaciagnietym recznym i gazem do ocinki? Mazda Mx-3 <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> I zdaje sie ze tez trzymali auto zeby spalic kapcia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Przebieg to 153 tys, Wersja GS, silnik 1.3.
Kurcze prawie klon mojego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
tłumik mugen z poprzednika tez bedzie mial w nim swoje miejsce:)
Ooo, chetnie poslucham jak to brzmi, no i nie widze mozliwosci, zeby nie stanac na kresce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ahhhh gdyby nie te wysokie krawężniki
No wlasnie, ja caly czas hacze uchwytem do holowania, ktory znajduje sie pod zderzakiem <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Nauczylem sie juz, zeby nie podjezdzac do kraweznika, ale czasami i tak jest trrrrrrr <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Tylko jak widac na fotkach ze szczecinskiego zlotu, to u mnie jakos podejrzanie nisko auto stoi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
No, ale za to Penugem ma swifta bez rdzy - coś za coś.
To jest tak gola wersja GL, ze nawet rdzy mu nie dali <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
i twardszy zawias
Na glebe go, na glebe! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
C mi się w ogóle nie podoba, przerośnięty mutant
I w srodku jest obrzydliwa, kanciaste polacie z mikro wyswietlaczem na srodku, bleeeeee.
Jedyna Vectra ktora wyglada w miare fajnie to B po lifcie, szkoda tylko, ze jak to w Oplu srodek czarny jak smola.
Zrobilem jedna fotke z komorki:
Jakie modyfikacjie silnika calego auta moga zmiejszyc spalanie.
Swap na 1.0 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
mozna zaopserwowac nagly skok na czujniku
Na wskazniku czy na czujniku? Oba elementy moga byc nieliniowe.
No i zecz pomijana przez wszystkich Sada dziala do 3000
obrotow pozniej sa przelane wartosci podane przez kapa czyli zalanie bezpieczenstwa AFR 12
11
Masz GTI, a kombinujesz jak kon pod gore. Ma byc oszczednie: 1.0 lub PKP, GTI sluzy do zapier*** a nie do bicia rekordow econodrive.
powiem ci ze nie wiem kiedy to zlecialo ... ale bylo grubo
Dawno sie tak nie posmialem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Nie moge sie doczekac jak bedzie cieplo i sie grilla zrobi <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Ryłek dawaj foty, dawaj foty! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jaka max predkosc mozna jechac na trasie zeby było niskie spalanie.
Hardcore = 90 km/h za ciagnikiem siodlowym
Emeryt = 100 km/h
Normal = 110-120 km/h
Sam wybierz interesujaca Cie opcje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
tłumienie drgań:
oś przednia - lewa 65%, prawa 63%
oś tylna - lewa 57%, 61%
U mnie na przegladzie po kupnie tylnia os to bylo 97 i 98%, a diagnosta stwierdzil, ze tylne amorki sa po prostu nowe. Na dziurach tyl w ogole nie podskakuje, nowe amorki + brak szatanskiego wynalazku (belki) i mala cholera sie calkiem spoko prowadzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Erde ma racje, kazdy Swift inaczej sie prowadzi i jest to chyba spowodowane stanem zawieszenia. Po wymianie kompletnego zawiasu z przodu roznica jest... ciezko to opisac, ja bylem w szoku <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> Inny samochod.
masa przodu - 421kg
masa tyłu - 330 kg
masa całkowita pojazdu - 751kg
Jaki masz silnik i jakie wyposazenie?
nie koniecznie, wystarczy zmienić seryjne felgi z oponami n alu 6x14 + 185/55R14 tu już jest
czuć twardość
No wlasnie, im mniejszy profil tym wiekszy "hardcore" <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> Jak moj Swift mial wymieniany zawias to jezdzilem AX`em 1.0 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Wrazenia byly takie: gaznik i ssanie to masakra <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> Wygoda i komfort pokonywania dziur czy torowisk niewiarygodny, to auto plynie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Trzymanie sie drogi i osiagi <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />