ja tak mam w swifcie ze tez troche trzyma na ok 1500 a po chwili opadają podbno "ten typ tak ma"
Ten typ tak ma ale te obroty sa chyba za wysokie. U mnie od razu schodza do ~1200 i dopiero pozniej do ~900, 2000 to duzo za duzo, 1500 zreszta tez.
ja tak mam w swifcie ze tez troche trzyma na ok 1500 a po chwili opadają podbno "ten typ tak ma"
Ten typ tak ma ale te obroty sa chyba za wysokie. U mnie od razu schodza do ~1200 i dopiero pozniej do ~900, 2000 to duzo za duzo, 1500 zreszta tez.
no coś Ty - plastików ze środka nie zeżre
Optymista <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
najlepszy przykład kolegi z Krakoofa : REMONT POLONEZA COUPE !!! LINK !!!
Tak na marginesie to czym rozni sie Polonez Coupe od Poloneza 3d ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Widziany dzisiaj borodwy sedan 1.3 z klubowymi ramkami, to chyba eks auto wuji ?
pomierze niedługo kierunki w innym mk3 i zobacze czy inne sa.
U kogo w mk3 chcesz mierzyc ? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Żarówki 12V po 50gr w każdym sklepie taka jak na fotce
Ja placilem 60gr za sztuke <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jezeli ktos mialby problem lub pytania odnosnie wymiany to moge zamiescic manuala z fotami, wymienialem u siebie te zaroweczki. Aha warto miesc skalpel (lub cos podobnego) zeby pozaginac te nozki, bo palcami ciezko sie to robi.
Przednia szyba z sedana nie pasuje do hatchbacka? Tego nie wiedziałem
Ja tez nie... to front cut od sedana jest inny ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Wiem, ze w Mk4 sa inne blotniki, kierunkowskazy, grill, zderzak przod, halogeny - to tak na szybko to co sie rzuca w oczy.
To w mk2 włącznik ogrzewania tylnej szyby i włącznik halogenów to jeden element?
A jak jest w mk3? Wie ktoś?
W Mk3 tez jest tak samo:
nie moja wina ... dane techniczne, danymi technicznymi, ale sam kierowca rakiety z auta nie
zrobi niestety ...
Wiekszosc producentow podaje przyspieszenie z dwoma osobami w srodku i polowa baku, a jedna osoba 70 kilogramowa w mk2 czy mk3 to prawie 10% masy samochodu.
EGR też obniża temperaturę w komorze spalania.
W dieslach powoduje tez bardziej miekka praca na jalowych.
Kalendarzyk w formacie A3 na 2009 rok
Fajny! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Było miło, fajnie się gaworzyło tylko trochę wypi....ło i teraz się kuruję
Ja tez <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Kaszelek <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Krzysiek spac nie mogles ?
smsa od Ciebie dostalem o 2 w nocy
Wylacza sie dzwieki jak sie idzie spac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> I nie byla 2-ga tylko po 1-szej <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Więc ogólnie spotkanie uważam za udane. Do następnego spotkania!
Bylo bardzo, bardzo milo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Lepsze takie kameralne grono niz 30 buczacych wydechow na spocie Civica <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Rdza w GoLasie znaleziona i potwierdzona <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> Roznice miedzy Mk2, Mk3 i Mk4 znalezione emirycznie (lacznie z mierzeniem kierunkowskazow w Mk4) <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> Abs`u z Mk4 niestety nie dalo sie wymontowac, podobnie jak wygluszenia maski <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> Wiekszosc brakujacych elementow w Mk2 wyjasniona <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> Kebabik spoko, pogaduchy jeszcze lepsze <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> A na koniec wracajac do domu Escort 1.3 myslal ze jest szybki <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
pff pół baku ma na awatarze i jeszcze awantury zaczyna
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Uć po prostu zazdrosci, ze u nas 7 Swiftow bedzie <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
A jak któraś mocniej szarpnie, to dostaje w palucha ostrą
sprężynką (co ją przed chwilą wyszarpnęła). Już zaczynają uważać.
Hehe u mnie kilku znajomych miało dziury w paluchach po tej sprezynce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Szybciutko sie wszyscy nauczyli, ze z klamka w Swifcie trzeba delikatnie, bo bedzie bolało <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Sprężynkę w kilka sekund można wstawić na miejsce przy pomocy kluczyka do drzwi czy stacyjki.
Gołymi palcami tez mozna wsadzić <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
mam opisywany juz wczesniej przez paru uzytkownikow wypadek obrotow do 3500 idacych wolno a
potem niewspolmiernie z predkoscia pojazdu wyskakujacych w gore i czesto gesto mnie to
zastanawia,
Tez to mam <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Wrzucilem temat na racingforum moze tegie glowy cos wymysla <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Ale fajnie sie podrozuje 100 km/h majac 2000 rpm <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
może krematorium?;p
Za zimnooooo! Damy rade w podziemnym w Galaxy, a jak nie to 1 i 1/2 na bank bedzie wolne miejsce.
Przypominamy, ze 19 grudnia czyli w piatek o godzinie ~20 na parkingu podziemnym Galaxy robimy swiatecznego spoto-oplatka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
przynajmniej ja mam takie wrażenia po przesiadce na astrę czasem
Swift jest maly i bardzo lekki jak na dzisiejsze czasy, wiec wrazenia w srodku sa calkiem mocne jak na obiektywne osiagi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale mimo wszystko jak wsiadam pozniej do innego samochodu to mam wrazenie ze w porownaniu ze Swiftem wszystko inne jest jakies ociezale, duze i nie czuc po czym sie jedzie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Ten bialy Orion to fajny oldschool, to niedlugo bedzie youngtimer... 1.6D na czarnych blachach, mniam