Tak tak. W końcu wymieniłem skrzynie w silniku 1.3 na skrzynie od 1.0 i musze powiedzieć, ze
rewelacja;-)
Tez myslalem o tym... Te dlugie biegi sa irytujace w miescie. Moze by porownac na zywo jaka jest roznica jesli chodzi o przyspieszenie?
Tak tak. W końcu wymieniłem skrzynie w silniku 1.3 na skrzynie od 1.0 i musze powiedzieć, ze
rewelacja;-)
Tez myslalem o tym... Te dlugie biegi sa irytujace w miescie. Moze by porownac na zywo jaka jest roznica jesli chodzi o przyspieszenie?
a ile to można sunąć w Polsce po autostradzie, czyt. ograniczenie prędkości
Szanowny Panie kolego, spod domu do Niemiec mam 18 km, wiec oczywiscie wszystko testowane w Niemczech <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Czym sie rozni G13A od G13BA ?
A może poduszki pod silnikiem/skrzynią wyzionęły ducha?
Moj 1.3 lekko sie trzesie wlasnie przez wywalone poduchy. Najgorzej jest na mokrym jak kola zabuksuja, wali jak potepiony...
Przyznam sie szczerze i bez bicia, że nie zwróciłem uwagi na obrotomierz. Ja się wcale nie
zapieram że naprawde tyle leciał, mówię tylko to co widziałem na blacie
Ja pytam z ciekawosci <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Przy 172 km/h (tyle wycisnalem z 1.3 po 5 kilometrach prostej) na czwartym biegu dobijalem powoli do 6 tys, na piatce moje "jedenczy" nie chce przyspieszac juz od 160... Niestety jakis pajac w mondeo zmusil mnie do hamowania, bo oczywiscie krolewicz musial przed nosem wyskoczyc na lewy pas na ekspresowce bo jeszcze bylo troche prostej... Zastanawialem sie czy w litrze jest podobnie, tzn na czworce mozna poleciec szybciej niz na piatce... Danbar mierzyl przeklamanie licznik w GTI i wynosi 8 km/h przy 150 km/h, przyjmujac ze to wartosc raczej podobna dla wiekszosci Swiftow (wszak pomiar predkosci jest w ten sam sposob w kazdej wersji silnikowej) wycisnalem ze swojego katalogowy vmax dla 1.3 8v (172-8 = 164). Zastanawiam sie ile klamia licznika w litrowkach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Bo wychodzi, ze bujacie 1.0 do predkosci podobnych jak 1.3, z tym ze ja od 160 musialem blagac swojego o kazdy km/h wiecej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> No i lecialem minimalnie pod gorke (leciutka) z wiatrem w pysk. W druga strone jakas piczka w mercedesie w124 mnie zablokowala na dluzszy czas <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Musze zrobic ktoregos dnia probe na letnich na autostradzie A6, tam jest fajna gorka <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
p.s
zamiennikami dla 155/70 przy szerokosci nowego kapcia 175 sa wysokosci 65 (licznik zawyza o 1.9%) lub 60 (licznik zaniza o 1.6%), z tym ze 175/60R13 to ultra rzadki kapec i wyboru nie ma zadnego (brak dobrych opon).
heh.. akurat przy oponach 155/70R13 i 165/70R13 obwod kola jest identyczny
Ciekawe, ciekawe... Chyba musisz sie doedukowac jesli chodzi o oznaczenia rozmiarów opon <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
155/70R13 - obwód: 1719.028 mm
165/70R13 - obwód: 1763.00 mm
Przekłamanie 2.558%
Krzysiek, dzięki za popilnowanie moich opon.
Nie ma problemu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ola pyta się, dlaczego nie podzieliłeś się kebabem?!
To byl frytburger <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bylem taki glodny... wiem, wiem, wstyd mi za siebie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
W 94` (bodajze maj) byla zmiana z 19mm na 25mm. Sprawdz w InterCarsie po numerze silnika jaki masz pasek.
spotkalem sie z tym w dwoch seryjnych GTi
Danbar tez to ma u siebie, szarpie jak cholera, co nie znaczy ze tak powinno byc. Te samochody maja juz swoje lata i cos jest po prostu uszkodzone. W zyciu nie uwierze, ze TTM.
Litr z automatem bedzie ciagnal na 1000% wiecej paliwa niz 1.3 8v z manualem, nie mowiac o dynamice jazdy. Automat przy tak malym silniku to nieporozumienie, chyba ze dla kobiet i dziadkow w kapeluszach, ktorzy nie umieja zmieniac biegow. Automat to ogromny komfort ale przy normalnym silniku, a nie wypierdziawce <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Zreszta 1.3 tez jest za slabe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Na majówkę pewnie już większość plany zrobiła, w związku z tym
moja propozycja to ktoryś dzień weekendu 8-10 maja. Co Wy na to?
8 maja - wiekszosc dnia na uczelni
9 maja - maraton szosowy w Choszcznie
10 maja - PZ`tka na torze
Nie dam rady <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
witam mam taka prosbe wie ktos co to za kontrolka(!) znajduje sie ona z prawej strony kontrolki
hamulca recznego zapala sie na chwile przy gwaltownym dodaniu gazu na niskich biegach co to
moze byc ;/?
Bylo juz tyle razy na forum....
Dolej plynu hamulcowego.
W porownaniu do Sieny/Albei to przeogromny krok na przod ale mimo wszystko 80 tys za jakby nie patrzec przecietnego Fiata to chyba za duzo.
Btw w Twoich tekstach brakuje mi co jest wyposazeniem dodatkowym.
"Wyposażenie: wersja Emotion
Cena: 61 990 zł [wersja Emotion] 77 590 zł [wersja testowana]"
Co dostajemy za te 16 tys wiecej? Skora to sie domyslam, ale co jeszcze ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jeszcze tego nigdy nie robiłem i nie chce czegoś zepsuć
Wymiana bezpiecznika odbywa sie tak:
Otwierasz klapke, wyjmujesz reka stary i wkladasz nowy. Tam sie nie da nic spieprzyc*
Ale Ty jestes LEŃ <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
TUTAJ masz wyjasnione, ze CHECK swieci sie wlasnie przez bezpiecznik cytuje "TA KONTROLKA ŚWIECIŁA SIĘ GDYŻ NIE WSADZILI CI BEZPIECZNIKA ( mn. od radia i oświetlenia wnętrza".
Tutaj masz fote klapki bezpiecznikow na ktorej jest opis ktory do czego (poaptrz sobie gdzie masz napis RADIO.
A wszystko to znalezione w minute uzywajac szukajki.
to poszukaj te wzmocnienia w swoim mk3, bo ja w moim gti mk3 napewno ich nie mam
Moze masz drzwi od MK2 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Bo niewalony GTI nie istnieje <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
martwi mnie tylko ta paląca sie dioda silnika czy nie jest to cos poważnego?
Wymien ten bezpiecznik, przeciez to 15 sekund roboty, a bedziesz wiedzial czy to on jest powodem CHECK`a. O ile pamietam to opis bezpiecznikow znajduje sie na klapce maskujacej ktora znajduje sie ponizej tego wichajstra do otwierania maski <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
gdzie one niby są
Byly nawet zdjecia na forum, to takie wzmocnienie ze mozna wgiac reka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jakie są jeszcze różnice między tymi budami?
Tylnia klapa:
Fotele:
Drzwi:
Zderzaki:
Pewnie jeszcze sa jakies roznice o ktorych nie pamietam...