Mituwiśki maja 4x114,3 z centr. 67mm, oczywista stalowki od 13, 14 i 15". Ktos pisal w innym temacie, ze mozna to dopasowac do Suzi.
Posty napisane przez Xsystoff
-
RE: Problem z czternastkami...
-
RE: Spawanie mocowania wachaczy
spawania bylo w ch....
pytanie jest
jedno.. czy napewno warto?!?Dla wlasnej satysfakcji? Ocynk to nie taki cud znowu, bo trzeba znalezc auto nie robione blacharsko, a przy 20 letnich samochodach.... Niby Colt ocynk, ale jak czytam Coltmanie jest tak samo jak u nas na zlosnikiu, ludzie spawaja, spawaja, spawaja i wstawiaja masakryczne foty. Tylko, ze w Coltach leca okropnie nadkola, podloga i progi, i jest to powiedzmy mniej klopotliwe, bo wahacze sa inaczej rozwiazane (mocowania), szczegolnie w Coltach GTi jest masakra, bo przez 20 lat 99.9% tych szybkich aut (7.8s do 100) byla walona chyba jeszcze gorzej od SSow GTi. Ja mam to szczescie ze moj nie byl walony i zaden Stefan go nie ruszal, progi bez grama rdzy oryginal, podloga rowniez, moze jakis nalot na klapie z tylu, ale nalot a pecherz to jeszcze z 10 lat roznicy Nadkola jak z fabryki. Tylko, ze na cala Coltmanie C50tek zdrowych jest kilka, podobnie ma sie sprawa z Pugami 205, AX`ami i wszystkimi innymi ocynkami. Znajdz nie bitego w mocnej wersji Swift ma tego pecha, ze te nieszczesne wahacze sa tak, a nie inaczej rozwiazane, bo zobaczcie na Hondy, gnija tak samo, wiekszosc Vgenow ma dziesiata reperaturke tylnich blotnikow ( ) czy trzecia tylnia klape, ale podloga zdrowa...
-
RE: Tata Indica Vista
Zegary sa dla kierowcy, a sporo firm uwaza chyba inczej, ze niby pasazerowie tez maja wiedziec? Popieram, dziwna moda. Tate musialbym pomacac na zywo zeby wyrobic zdanie.
-
RE: Dopuszczalny zakres rozmiaru opon
Zakładam, że chodzi
o zimówki. Spróbuj zrobić to samo np. na kopnym śniegu i zobacz na których się
szybciej zatrzymasz Nie ma reguły, wszystko zależy od warunkówzimowka 155 w coltcie trzyma jak szatan na sniegu, bomba za to na mokrym...
-
RE: Opony Zimowe bieżnikowane
Opinia o oponach zalezy w duzej mierze od wymagan konkretnego uzytkownika. Przykladowy starszy pan w Fabii 1.2 HTP, bedzie zadowolony z uniwersalek, latem jezdzi i nic sie niedzieje, opony przy zakretach pokonywanych w tempie spacerowym nie piszcza, a bardziej miekkiej opony kladacej sie na zakrecie niewyczuje, no bo niby jak, zimą tez bedzie zadowolony, bo sobie odsniezy parking i do pracy dojedzie, bo na ulicy co najwyzej posniegowy syfek, i jak spokojnie bedzie operowal gazem to ruszy, skreci, i zahamuje. Z drugiej strony mamy osobe, ktora zna sie na rzeczy i nawet abstrahujac od jakis szalenstw na drodze, ta osoba bedzie narzekac, na luku opona sie kladzie, bo miekka, na mokrym ciezko szybciej ruszyc i abs kopie jakos strasznie wczesniej, w zime nie da sie wogole sensownie wjechac w snieg i wyjechac nie palac sprzegla, a o poszaleniu na placu mozna zapomniec, bo co to za radocha stac w miejscu na dwojce palac jedno kolo. Pierwszy bedzie zadowolony, drugi nie. Ja sobie niewyobrazam uniwersalek - jezdzilem na nawigatorach. Straszne zahowanie na mokrym, nie, nie narzekam na gigantyczna podsterownosc na tych oponach tylko na droge hamowania. Ktoregos razu po deszczu moj ojciec wrocil zielony do domu, bo mu na rondzie wyjechala babka, a nawigator jechal i jechal i jechal i jechal. Ale w koncu sie zatrzymal na centrymetry Takie same odczucia mialem ja - przyzwyczajony do jakis sensowych letnich opon. I w przypadku letnich roznica jest kolosalna. Na Daytonach zmieniajac z jedynki na dwojke w Colcie na suchym tracilem trakcje, mocno piszczalo, na dojechanych Barumach jest lekki pisk, na nowych Dunlopach slizga sie docisk Na zakretach nie musze mowic. Za to w przypadku zimowek zauwazylem ciekawa rzecz - na sniegu liczy sie tylko glebokosc bieznika, nawet kormorany nowe trzymaja sto razy lepiej niz markowe oponki ale z 50% bieznika.
Wracajac do dyskusji, jak ktos jezdzi na prawde spokojnie i z glowa - czemu nie uniwersalki, jak ktos jezdzi i wymaga - zadne nalewajki z mieszanka dobrana chyba na oko, tylko zimowka + letnia. Z drugiej jedziesz spokojnie i nagle wyjezdza jakis dziadzia z podporzadkowanej - na markowej letniej zatrzymujesz sie, na uniwersalce walisz bo zabraklo tych 2-3 metrow. I nie masz na to wplywu. Wiec akurat dobra guma i dobry hamulec to podstawa. Mozna spawac wydech milion razy, lac hipol, ale hamulec i opona musza byc dobre, bo nigdy nie wiesz kiedy sie przyda ten metr-dwa-trzy, nawet jak jezdzic bardzo rozsadnie, wolno i spokojnie.
-
RE: Brak orientacji w terenie- nie umiem nigdzie dojechać
Ja tam wole AM ze wzgledu na wszystko konfigurowalnosc, Mio mi nie podeszla wcale, chociaz samo urzadzenie jest bardzo czytelne i ma swietny uchwyt do szyby. Bateria mi obojetna, bo i tak jezdzi pod zapalniczka. Z tym, ze ja uzywam Mio 500 bodajze. Navi szybko sie uruchamia, ale tryb nocny jest masakryczny, automat nie dziala wcale, dopiero w ciemnym schowku zalaczyl sie, recznie tez sie nie chcial przestawic. Najbardziej mnie irytowaly te migania ograniczen, tak samo nie mozna ustawic banalnej rzeczy, ostrzegaj przy +20km/h ponad limit, a nie, jade 50km/h i wiadomo, zawsze predkosc sie waha 51-53-48-49 km/h i nikt sie w miescie nie skupia zeby utrzymac idealnie 50 tylko patrzy na droge, a to durne cos juz wyswietlalo przy 51 km/h ze sie przekracza limit i nie da sie tego przestawic.
No wiadomo, ja nawi uywam do wyszukiwania adresow w obcych miastach (numeracja bywa przekichana czasami), oraz do wyswietlania ile km zostalo do celu i jaki czas jazdy. Przydaje sie tez na drogach milionowej kategorii, gdzie oznakowanie jest slabe, a nie zawsze jest sie kogo zapytac. Oczywiscie nie zwalnia od myslenia ale znacznie pomaga. Kiedys jezdzilem na hardcora czyli nawet nie patrzylem w necie na trase, ani nie bralem mapy, ale na dluzsza mete nawigacja jest bardzo wygodna jak sie jezdzie do obcego miasta i nie zna lokalizacji adresu.
-
RE: Brak orientacji w terenie- nie umiem nigdzie dojechać
Polecam zakup
nawigacji np. Mio 200, kosztuje ok 250zł i ma już wgraną nawet fajną i prostą w
użyciu mapę.Można wyłączyć drogi gruntowe i nie zaprowadzi wtedy w las i grząskie
drogi.Mio jest okropna, przy AM praktycznie zero mozliwosci konfiguracji, a miganie ze jest ograniczenie do 50 km/h w srodku lasu to standard. Tryb nocny to porazka i dopiero 15 minut w schowku go uruchamia Samo urzadzenie jednak oblokowuje sie w 5 sekund i jest super.
-
RE: Brak orientacji w terenie- nie umiem nigdzie dojechać
Kup sobie nawigacje, najlepiej jakas tania ktora mozna pozniej odblokowac i wgrac wlasne mapy. Nie kazdy ma zmysl orientacji i po to wymyslono navi Bedzie szybko, sprawnie i bezstresowo.
-
RE: Dopuszczalny zakres rozmiaru opon
A może masz jakieś
kombinowane szersze stalowe fele np. od jakiegoś Mitsubishi?Mitsubishi maja otwor centrujacy 67mm, a Suzi 60.1mm, ale sama felga z Mituwisi ma 5" szerokosci i 175 byly seryjnie wkladane (ja tak mam zreszta).
-
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
No dokładnie... Na
szczęście teraz już w moim Gti znam każdy zakamarek i chyba już niewiele może mnie
zaskoczyćJa zaniedlugo robie stage ostateczny w srodku i szyber mnie przeraza. Elektryczny.
I jak wynik? Próby
fajne?Slaby wynik, moja druga jazda po szutrze, a w najfajniejszej probie potracilem po pol minuty bo szorowalem urwana oslona katalizatora i myslalem, ze to wydech urwal sie z mocowania i puka w podloge.... Ale ogolnie mega frajda, na jednym odcinku mialem juz bic czworke, ale wystraszylem sie luku przy 120 na szutrze i odpuscilem Sama radocha z jezdzenia po tej nawierzchni, praktycznie caly czas na trocje I opony sie nie niszcza (zimowki na 2.7 bara ). Wejdz czasem na Coltmanie, aktualizuje co jakis czas
Fajnie masz, ze Ecu sie bawisz, co ja moge z gaznikiem starym zrobic Nawet przelozyc wtrysku z nowszego Colta sie nie oplaca, bo krzycza takie ceny ze mozna kupic Gala 2.0 i swapnac.
-
RE: SS GS by efektAXE - proszę o opinie :P
No wlasnie, fajne auto, a tutaj jakas klotnia o tlumik (na ktory i tak wszyscy mowia Mugen ) czy cene nakretek
-
RE: [Swift MK3] Spasowanie przodu
Krzysiu klepać to
możesz swojego nita pod kołdrąCos bym odpisal ale sobie daruje
W przypadku Toxima,
zauważ, że musiał by "sklepać" belkę górną o jakieś 2,5 cm, a co za tym idzie
chłodnica by już była za nisko i by nie pasowała na mocowanie dolneJa pisalem tylko o tym kawalku gdzie jest mocowanie lampy, gumowy w lape, podeprzec miejsce obok zeby wlasie chlodnica nie poszla za nisko i kilka razy jebut. Pieknie to nie bedzie wygladalo ale teraz jest masakra z tym przodem Albo bawic sie z dlugoscia mocowan... W spawalniach plasikow robia cuda.
Tu raczej jest
kwestia skrzywionej całości, czyli pewnie pas górny, okular, może mocowanie
zderzaka, a z tym sam zderzak krzywo wisi.Pewnie tak. Nawet jak sie ktos przylozy do naprawy postluczkowej to blaszki SS`a maja wlasne zycie Widzial dach z Polo Mk1? 5x gruszby
-
RE: SS GS by efektAXE - proszę o opinie :P
Marcin miałem na
myśli czy wiadomo jak taki pręt się zachowuje w momencie strzału np. w bok autaDajmos, ja sam sie zastanawiam nad B-pillarem i powiem CI ze mam identyko odczucia. C-pillara nie potrzebuje, bo w Coltcie kielichy z tylu prawie na wysokosci szyby i tam juz jest rozporka, a na slupek B by sie przydala. Teoretycznie przy strzale w bok powinna pomoc, przenosi sily na drugi slupek, z dobrej stali nie powinna peknac, a sruby do pasow sa grube i gwint tez powinien dac rade na dobrej srubie 8.8 tylko wlasnie kawal stali zaraz za kublem troche przeraza. Kolejny plus jest taki, ze do onboardow piekne miejsce dla kamery, aparatu...
Nie wiedzialem, ze skrzynia z US taka krotka. No to GSik musi odzyc na takim setupie, bo ta seryjna morduje osiagi GTi, nie mowiac o GSiku. Jak mam teraz skrzynie 2ka do 80km/h na wysokim laczu i trojka do 120km/h przy 75 koniach i masie 60-70kg wiekszej od GS`a to roznica jest ogromna, wyprzedzanie mega baja, i tak samo auto idzie do 170 bez zadychy i bez roznicy z ktorej strony wieje wiatr Ciekawi mnie jak wybebeszony gs na niskim kole z taka skrzynia wypada na tle gti. Moze byc ciekawie....
Ciekawe czy te nakretki przezyja kilkunastokrotna zmiane kol w ciagu roku...
-
RE: Problem ze swiftem
Przy moim rocznym
przebiegu (25kkm) co roku kłania się jeden czyli liczę 50kkm więc w sumie nie jest
źle kolega w Pasku b5 ma gorzej bo ma tak co 60kkm do wymiany całe zawieszenie z
przodu (a tam tanio już nie jest)8 wahaczy do Paska/Audi nie chinole to okolo 6 stow (InterCars ze znizkami), do Swifta GTi Przemek ostatnio kupowal za 120zł, wiec wychodzi bardzo podobnie za jeden wahacz Do Colta jest jeszcze drozej (dziwne), wiec wcale nie jest tak zle przy wielowahaczu Za to wymiana wahacza w Swifcie to 15 minut jeden z przerwa na dlubanie w nosie Wedlug mnie zawias w SS jest raczej mocny, a na pewno tani w wymianie, bo jest jeden wahacz i to wszystko. I calkiem fajnie to dziala.
-
RE: [Swift MK3] Spasowanie przodu
Mozna by troche pas przedni mlotkiem poklepac w miejscu gdzie sie przykreca lampe, zeby poszla nizej, albo kombinowac z mocowaniem w zakladzie spawajacym plastiki, inaczej tego nie widze. Przeszlosc dzwonowa + zamienniki = szpary Tez to mialem w GS.
-
RE: SS GS by efektAXE - proszę o opinie :P
Wyglada bardzo fajnie, black style chcialo by sie napisac po angielsku Nie, no pomysl miales bardzo fajny na auto tylko troche brakuje mi konsekwencji, sa zapinki, jest B i C pillar, to wskazuje na przenaczenie sportowe, w takim razie po co tyl (plastiki pasy itp?)
Jakie masz przelozenia na amerykanskiej skrzyni?
Skad nakretki czerwone wziales? -
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
Chyba najgorzej jest robic cos po kims, bo tylko ten poprzedni ktos wie co zrobil
Zeby Cie zdopingowac wczoraj jechalem swietnego szutrowego KJS`a
-
RE: [SS mkV simon2312] czyli małe modyfikacje i przygotowania do zlotu
Masz jezdzacego i sprawnego dawce 1.3.
Wywalasz 1.0 + cala elektryke z budy i wrzucasz 1.3 wraz z cala elektryka z 1.3. W czym problem? Po prostu wyciagasz z jednego auta i wkladasz do drugiego wczesniej ogoloconego.
-
RE: Stabilizator - jaka śruba ?
Hmmm.... a nie chcesz od razu cos twardszego? Bo seria GTi nadal jest za miekka do szybszej jazdy po asfalcie Chociaz w stosunku do GS jest jednak ciut nizej i ciut twardziej, jednak ciezko mi sprecyzowac slowo "ciut".
-
RE: Stabilizator - jaka śruba ?
Ja sie zastanawiam czemu w serii ich nie bylo juz od 1.0