Nie Ale trop jest dobry, tylko na Europe to mialo inna nazwe.
Posty napisane przez Xsystoff
-
RE: Jaki to samochód??? zgaduj zgadula
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
Ciekawe co z mocowaniami wahaczy po ladowaniu :D:D:D:D:D
Ale hopa gigantyczna... mysle ze tak mocno poszedl w gore bo sie ladnie napedzil
-
RE: Jaki to samochód??? zgaduj zgadula
Tez w pierwszym odruchu pomyslalem o Monterey ale wlasnie inny grill mnie naprowadzil na Isuzu
Nowa zagadka:
-
RE: Zablokowany zamek od bagażnika w Swift GL
To denerwujaca przypadlosc SS
ow, przez cienkie blachy wszystko zamarza. W obu SSach mialem to samo, co z tego ze uszczelki silikonem nasmarowane, co z tego ze jest centralny zamek, jak w drzwiach wszystko skute na kamien. W GS
ie wlazilem przez bagaznik, w GTi byla rzeznia bo zamek w klapie byl dead, walka po nocy z goraca woda w termosie bezcenna. Boczne okna w SS wyjmuje sie w 10 sekund ale od srodka... -
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
Dzisiaj jak popatrzylem na przelozenia w mb 2.0 kompressor prawie 200hp i 270nm to z przerazeniem stwierdzilem ze 1,2,3 sa jak w SS GTi ;D Dwojka kapke ponad paczke, trojka okolice 150. LOL.
Imho ja roznice 12% krotszego przelozenia odczulem jak +15hp, zupelnie inne auto, ale w serii mialem to co Ty po skroceniu no i to wygrzebywanie sie z dwojki w GTi bylo tak k upierdliwe ze glowa mala.
-
RE: Gti supercherger.
Kompressor ma jedna wade - ch dzwiek przy r4 ze glowa boli
-
RE: Trzymajmy kciuki za Toydolsa!!!
Xsystoff - w tej
chwili ciągle myślę, co by tu budować, bo sama budowa to już wiele radochy, ale
buduje się po to, żeby tym się pościgać i tu pojawia się problem - w tej chwili tego
nie chcę. Natomiast jeśli zachcę, to muszę chcieć na tyle, żeby potrafić się
przełamać i pójść bombą, tam gdzie bombą iść trzeba, bo jeśli nie dam rady i
odpuszczę, to zamiast radości będzie tylko stres i wkurw... a przecież nie o to
chodziZalezy jakie masz podejscie do tematu, dla mnie pojezdzawki/rajdy amatorskie to zabawa, radosc, troche adrenalinki, poczucie rywalizacji, nauczenie sie czegos nowego i ta niesamowita frajda jak panujesz nad samochodem. Moze zacznij jezdzic dla samej radochy jezdzenia, ja odpuszczam tak zeby siebie nie uszkodzic i samochodu i mimo przecietnych wynikow i tak mam z tego satysfakcje Przeciez i tak nie zarabiasz na tym to po co sie spinac ze jak nie ma bomby to nie ma jazdy. Chociaz to zalezy od czlowieka, jedni jak nie robia czegos na 1000% to nie chca robic wogole, a ja nie mam problemu przejechac kjs na 80% mozliwosci ze strachu o siebie i auto, takie podjescie
p.s
chociaz ja bym juz ss nie budowal, sproboj cos nowego ale moze ja za bardzo lubie zmiany i mnie auto nudzi po roku juz okropnie ;)) -
RE: Trzymajmy kciuki za Toydolsa!!!
Jak sie polamalem trenujac kolarstwo (obojczyk strzelil pod nieprzyjemnym upadku) to wrocilem do jezdzenia zaraz po zdjeciu ortezy, ale juz nigdy nie zjezdzalem tak jak przed, zawsze gdzies byla bariera w glowie. I mysle, ze wrocic to wrocisz do scigania, ale moze dlugo zajac przelamywanie bariery przed cisnieciem tak jak przed wypadkiem.
-
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
To mk1 to tez rajdowka, jak myslisz, czy po 22 latach upalania serii i 2 latach rajdowania dalej jest seryjna skrzynia? Marne szanse
-
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
Wreszcie przelozenia takie jak powinny byc w serii
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
W niedziele jest NKWS dawajcie na tor
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
Hundy weszly na vteca i zniknely
Nuu i tutaj widac, ze male baki ktore ciezko porobic ze swiatel sa niczym bezbronne baranki na autobahnie Moc i jeszcze raz moc Fetor nawet jakby dostal fabie 1.2 htp to by rzebil, on jest juz pozytywnie zakrecony na cale zycie
-
RE: Które zimówki lepsze
Koła założyłem oczywiście wbrew logice, czyli na przód nowe, stare na tył.
Muszę przyznać, że w zakrętach na śniegu i lodzie tył żyje własnym życiem. Na
szczęście w tym momencie daje to tylko dodatkową frajdę :-).Czemu wbrew logice? To przodem hamujesz, przyspieszasz i skrecasz, wiec dobrze zrobiles. Jak tyl ucieka to zakladasz kontre i jedziesz dalej, gorzej jak nie mozesz ruszyc pod gorke, zatrzymac sie przed swiatlami lub wylatujesz podsterownie z zakretu - wtedy juz nic nie zrobisz jedynie plujesz sobie w brode ze zalozyles slabsze kapcie na przod kosztem tego ze tyl nie ucieka. Imho dla mnie to hit numer jeden w motoryzacyjnych czasopismach, hitem numer dwa jest elastycznosc silnika poprzez mierzenie przyspieszenia z niskich predkosci na wysokich biegach
-
RE: [moje auto] Subaru Justy mk2
Co to matiza, nie
wiem jakie miał opony, ale ze 3 s zyskiwał na samym starcie.No Matiz nie wiem co mial ale grubo szedl Ale jednak Swiftowy naped to najprostsze co moze byc, zwykla wiskoza, a Dawida quattro to torsen.
-
RE: [moje auto] Subaru Justy mk2
Zmieniam opinie o Justy hehehe, dwaj kierowcy w Justy (zmieniali sie) wlozyli mi dzisiaj na zawodach po 1-2s na przejezdzie (1:06 moje vs 1:04-1:05 ich), wedlug mnie niewiele jak na lzejsze 4wd vs ciezsze fwd Calosc skasowal Matiz hahaha. Na sniegu to sa jajca normalnie
Ja mam pytanie odnosnie ostatniego tlumika, moglby mi ktos zmierzyc srednice puchy tak pi razy drzwi?
-
RE: Crashtest
Ale generalnie jak
popatrzymy na oba auta to nie ma tragedii jeśli chodzi o uszkodzenia pojazdów.A jeszcze mniejsze by byly jakby drugi nie stal na stale przymocowany Zawsze troche energii sie wytraca na obrot i odbicie. Oba autka leciutkie to i energii nie ma jakos strasznie duzo, gorzej SS vs GV na ten przyklad.
W żółtym się
poduszki prawidłowo otwarły, natomiast w białym dużo za późno.W obu za pozno (nie mowiac ze ja tam widze wrzosowy kolor i blado zolty, a nie bialy :P), zobacz ze w tym po prawej glowa manekina juz wracala w strone zaglowka i dostala szota airbagiem, a w tym po lewej poducha wypalila jak pasazer juz mial glowe maksymalnie w strone deski wychylona. Poducha powinna strzelil zanim glowa pasazera/kierowcy wogole rozpocznie ruch w strone deski/kierownicy i jak glowa uderzy w poduszka powinna ona byc juz troche oprozniona z powietrza, popatrzcie na to KILK do crashtest Mazdy 3 (link films).
-
RE: Crashtest
Przy takim dzialaniu poduch to lepiej je wywalic w cholere I to w obu egzemplarzach walnely za pozno, czyli podejrzewam, ze we wszystkich SS tak to dziala.
-
RE: Crashtest
Wooo dopiero teraz to zauwazylem. Masakra z tymi poduchami.
Ogolnie sam sens zderzania dwoch starych aut tez jest taki nie bardzo. Wiadomo, ze sie bardziej pogna niz nowe I to przymocowanie do podloza...
-
RE: Crashtest
Nie rozumiem sensu zderzania dwoch samochodow ze soba podczas gdy jeden stoi w miejscu i jest na trwale przymocowany do podloza....