Na jaki? Z jakiego samochodu
Suzuki Ignis itp. o ile dobrze pamiętam
Na jaki? Z jakiego samochodu
Suzuki Ignis itp. o ile dobrze pamiętam
Ja twierdzę tak jak Hellsin, darowałbym sobie te głośniki z tyłu.
Niepotrzebnie będą psuć scenę dźwiękową...a jeśli nie będzie ich słychać to po co? Dekoracje można zrobić taniej.
A alternator jeśli będzie za słaby to nic z nim nie zrobisz, żeby był mocniejszy.
Trzeba po prostu wymienić.
Zapodaj fotki, bom ciekaw
Cóż zaprawdę chcesz zobaczyć?
Złożyłem wszystko bez fotek i nie mam zbytnio czasu rozbierać.
I potrzeby też nie będzie raczej, bo jest solidnie
Może kiedyś przy czyszczeniu odmy
http://allegro.pl/moll-m3-plus-k2-44-45-46-ah-420a-p-test-adac-nr-1-i3518517881.html
http://allegro.pl/akumulator-bosch-silver-s4-s4001-45-44ah-440a-p-i3630540060.html
http://allegro.pl/moll-kamina-start-45-44-ah-360a-p-test-adac-nr-1-i3500983559.html
Zdjąłem butelkę i zmian nie było.
Przedtem pokrywa była sucha, uszczelka jest nowa.
Jak kupowałem uszczelkę to nie pomyślałem, że te gumki mogą się przydać
Po powrocie z pracy zrobiłem wszystko po swojemu.
Zrobiłem OEM+
Jest tak jak oryginał tylko zaworek zastąpiony przedłużką wentyla z dokręconą nakrętką, na której wszystko się opiera, przymocowane oryginalną blaszką, do tego uszczelka.
Wszystko jest jak powinno być, obroty dobre, susza.
Przy okazji grzebania wymieniłem kopułkę i palec zapłonowy, bo miałem jakiś czas kupione na zapas. I w sumie wymieniłem na zapas, bo konieczności nie było.
Niestety mój Swift tak jak podejrzewałem po pierwszej próbie nie polubił się z takim rozwiązaniem. Po rozgrzaniu nie trzyma wolnych obrotów, gaśnie. Dodatkowo smarcze olejem spod najsłabiej uszczelnionej śruby pokrywy zaworów. Dziś będę kombinował dalej.
A jaka cena?
Tajemnica handlowa
Ja dałem 168zł za KAC-PS201T
Kłamca! 168,50
Jak się sprawuje
Dziś moja cierpliwość w związku z zaworkiem PCV się skończyła.
Nie miałem ochoty kleić go n-ty raz, więc zastosowałem radykalne środki.
Zaworek zaślepiony śrubką, delikatnie przesmarowałem pod nią silikonem i docisnąłem przykręcając blaszkę która tam pierwotnie była.
Do obudowy filtra "podłączyłem" 4-5 centymetrowy kawałek wężyka zaklejony klejem.
Wyjście z pokrywy zaworów puszczone w butelkę po ketchupie Pudliszki (w kolorze auta )
Wężyk wklejony w nakrętkę, więc mogę w każdej chwili odkręcić i zajrzeć co jest w środku, a potem zakręcić z powrotem
Poza tym ostatnio słychać jakieś miłe cykanie...ale lepiej jakby go nie było
Zawory regulowane jakieś trzy miesiące temu, no i przede wszystkim ten odgłos nie dobiega z tych okolic. Bardziej okolice termostatu...tylko co tam hałasuje?
Czyli tak jak podejrzewałem było warto za taką kasę
Cieszę się, że mogłem troszkę pomóc
"- Gotuję się, sucho jest.
Dobrze, że projekt idzie do przodu
Chociaż powoli, ale zawsze do przodu.
Fajny egzemplarz się szykuje
A myślałem, że to tylko ja popadam już w lekką paranoję, że w Swifcie zaczyna mi coraz więcej rzeczy trzeszczeć...
Nie jesteś sam
Robię, co mogę, ale ciszy chyba nie będzie
A jak podgłoszę troszkę sprzęcik to naprawdę wszystko "gra"
Kolektor masz pęknięty, czy uszczelke wywaloną? Mnie uczyli, że nie mam prawa niczym owijać kolektora, dlatego został wyciągnięty, pospawany (żeliwnie) za 80zł i dopiero było git
Oj widzę, że nie masz pojęcia o czym pisze boxxing
Folią może nie owijać ale specjalną taśmą/bandażem owszem.
Zapewne kolektor jest w stanie bdb.
On chce owinąć by zbić ciutkę temperaturę w komorze itp. itd. a nie jako naprawa.
Tak mniemam
Co do tych 10m - gdzieś tam w głowie mi się kojarzy, że ktoś pisał, że wystarcza (była mowa o zwykłym). Jakiś "rajdowiec" chyba Erde albo Toydols bodajże, poszukaj u nich.
Brałbym Helixa
Dokupił drugi wzmacniacz na tweetery (np. jakiś Sony XM-????) i pociął wszystko aktywnie.
A u mnie przy tych czterech wyróżniających się przyciskach mogę wybrać dowolne podświetlenie.
Reszta czerwone lub białe, mi to wystarczy
Srebrne...no cóż wyróżnia się na tle reszty plastików, ale nie kupiłem tego sprzętu dla wyglądu
Kolejny element układanki...
/////Alpine CDA-9855R
Niestety nie rozwiązuje to zasadniczego problemu - czyli dlaczego się zapala. Check jest po to, żebyś wiedział że coś się dzieje nie tak i na to
zareagował a nie go olewał.
Jak wygląda u Ciebie skład mieszanki? Może być za bogata (tak było w moim przypadku).
Wiem po co jest ta kontrolka
To, co robię zasadniczego problemu nie rozwiązuje, ale inny tak - kontrolka się nie świeci -> silnik pracuje w normalnym trybie.
Zapalała mi się dawniej, nie wiem co wtedy było z mieszanką, potem zrobiłem konkretny przegląd, sporo grzebałem i wszysytko poustawiałem. Mieszanka jest w normie (lambda "faluje"). A potrafi się zaświecić. Kod 13, czyli lambda.
Oj chyba wiesz co miałem na myśli
Innymi słowy - sprzęt.
Ale graty można zbierać
Najwyżej kupie nowe a to sprzedam, luzik
Powoli będziesz bardziej wytrawnym słuchaczem i będziesz wiedział dlaczego tak radzimy a nie inaczej
Więc spowiadaj się co już masz z tego planowanego grania
Zależy co kupisz po Swifcie
Civic VI, najlepiej po lifcie.
Nie zaśmiecam już więcej