Witam wszystkich forumowiczów.

Witaj!
Ja obstawiam zawieszenie, a dokładnie sworzeń wahacza. Luz musi być jak diabli jeśli tak słychać (no chyba, że to nie to). Niestety ja też tak miałem z prawej strony. Objawy identyczne jak opisujesz. Diagnosta nie bardzo chciał podbić dowód po badaniu na szarpaku, ale jako że jeżdżę do niego zawsze nakazał zrobić i podbił. Oczywiście wahacz wymieniłem (a nawet oba) i problem ustał, a auto prowadzi się zupełnie inaczej.
pozdrawiam

a jaka jest numeracja lozysk na przód

Witam!
6007

dzieki za tak szybka i wyczerpująca odpowiedz:)

6204 2RS P636
6205 2RS P636

zestaw CX nr 104

LEGENDA:
2RS - obustronnie zakryte uszczelką gumową
P636 - klasa dokładności P6, luz promieniowy C3, poziom drgań C6

Leo, dla Ciebie jest to jasne, zrozumiale i naturalne.

OK, wszystko jasne. A już myślałem, że "przewrócisz mi konstrukcję" (widzenia świata mechaniki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A co do prasy - na prasie tez mozna lozyska uszkodzic jezeli
sie uzywa nieodpowiednich trzpieni.

Ba... To zrozumiałe.
Czyli jednak umiejętny, zgodny z zasadami montaż łożysk (poprzez wbijanie ich młotkiem za pośrednictwem tulei opierającej się tylko na zewnętrznym pierścieniu) oraz odpowiednie dociągnięcie śruby piasty... gwarantują nam długotrwałą pracę łożysk. Niekoniecznie trzeba robić to prasą. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Dzięki za odpowiedź. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam wszystkich forumowiczów
czy mógłby mi ktos poradzic jakie amortyzatory wybrac chodzi o przednie amorki fundusze mam
ograniczone i co oprócz siłowników trzeba jeszcze dokupic
Pozdsrawiam

Ja miałem wybór za 110zł koreańskie olejowe na przód ale wolełem dac drożej i za 146zł kupiłem oryginalne mede in Japan KAYABA. Sprawują się znakomicie zero zastrzeżeń. Na tył także kupiłem kayaby ale olejowo-gazowe po 75zł. Wyszedłem z założenie, że już nie raz przejechałem się na tańszych częściach. Ostrzegam przed zakupem amorków na tył firmy Delhi, zaraz po wymianie były kiepskie a jak jak zakładałem kayabki to tamte miały zero tłumienia. Polecam więc droższe amorki a w zamian wymianę samemu to nie jest trudne i dużo czasu nie zabiera. Wystarczy druga osoba do pomocy przy skręcaniu amorków i spręzyny.

Witam wszystkich forumowiczów.Mam pytanie dotyczące
prawego reflektora przedniego są dwie śruby
regulujące prawa zew.od strony pozycji i druga z
drugiej strony która śruba powinienem kręcić i w
która stronę ażeby obniżyć reflektor prawy
reflektor swieci mi za wysoko

Na 100% na moich reflektorach były te śrubki (pokrętła) opisane od góry na plastiku. Tylko nie pamiętam już czy "up-down" i "L-R" czy też tylko strzałkami w pionie i poziomie... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

znaczy sie odbłyśnik ?

wg mnie to przeciez ksztalt maja inny,lewy i prawy. w maluchu mysle,ze nie byloby problemu,ale w tico chyba tak

pozdr

I miej taką nadzieję.
Jedyne rzeczy zabezpieczane przed korozją w tico to niektóre śrubki, ale one są kadmowane

najbezpieczniejsza jes konsola srodkowa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />