Nic fersztejen.
Niczewo, Niczewo master <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. Pytałem o czym myślisz.

Witam wszystkich, jestem tu nowym posiadaczem Favorita.
Mam z nim taki problem, że mi gaśnie silnik na luzie,
np. zatrzymuję się na światłach, silnik gaśnie i
zapala się kontrolka akumulatora. Bez dania gazu
przy uruchamianiu silnika też gaśnie. Do tego
trochę szarpie jak się jedzie. Co powinienem
posprawdzać ? Nie znam się na mechanice ale jak coś
prostego to dobrze by było zrobić samemu bo z
pieniędzmi wiadomo jak jest. Mam książkę
"konserwacja i naprawy samochodów skoda" więc w
razie czego znajdę tam jakieś opisy ale nie wiem za
co się zabierać.
Patrzyłem już na akumulator ale wygląda na w miarę
dobry, jak podłączam żarówkę 45W to świeci dobrze,
pozatym sprawdzałem bezpieczniki też wyglądają ok,
na więcej już było za późno.
Witam. Przedewszystkim powinieneś napisać wiadomość na stronie głownej kącika, tu może cię nikt nie przeczytać. Pamietaj strona główna. A do reszty: sprawdż dyszę wolnych obrotów (czy nie jest przypchana), zawór wolnych obrotów (czy działa), a następnie wykręć ze dwa obroty śrubę składu mieszanki i sprawdź jak jeżdzi. Czuwaj. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

What???

to pal po jednym
Albo za przeproszeniem gumę. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

... mi prawy stuka. Panowie techniczni, czy to duży
problem samemu go wymienić (znaczy jakiś krótki
opis by się przydał)?
Zamień lewy na prawy, Będzie ci pukał do tyłu. Trochę pojeżdzi. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

ale potem byś długo pamiętał
A może takby użyć gazu usypiającego. Rano byś jeszcze gościa zastał. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Khem, khem...
Przybyła gwardia ! W drogę na odsiecz ! Umarł król, niech żyje król !

panowie to jest zlosniki głównie z nazwy panujcie nad
sobą
Spoko, naszych nie biją, lać się nie będziem <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

Jakbyś przeglądał uważnie strone klubową czasem, to byś
wiedział, a tak po zatym to odwal się
Kurrrrrde. Żebyś ty po wodzie choził i pić prosił. <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Albo trzeba naprawde dobry sklep znaleść. Ja taki mam
W Czechach, szrocie, czy u sąsiada za plotem???? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

ni wiem jak należy posługiwać się migaczami na takim
skrzyżowaniu, bo słyszałem dwie wesje:

1.skręcający z pierwszeństwa w lewo nieużywają
migacza, jadący prosto z pierwszeństwa używają

2. skręcający z pierwszeństwa w lewo używają migacza,
jadący prosto z pierwszeństwa nieużuwają

kodeks mówi:

"Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie
sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa
ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie
po wykonaniu manewru."

co robić?
Jesteś na głównej jak mówią znaki i nie musisz się martwić żadnymi kierunkowskazami. Jadący z podporządkowanej muszą bezwględnie ustąpić pierszeństwa. Jak byś miał problemy z kierowcami to odpalaj samochód marki Kraz i jędż sobie tam pojeździć. Wyrobisz sobie szacunek. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

albo kupujesz nową i spłacasz raty w banku
albo urzywaną i raty płacisz w sklepach i u mechaników
Odpowiedź może być tylko jedna. Jeżdże tym co mam, bo naprawiam sam, a części kupuję u kolegi w sklepie. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Mam taki mały problemik. Czasami mogę przekręcać kluczyk
w stacyjce "miliony" razy a rozrusznik jedynie
drgnie i stoi. I nic wtedy nie pomaga, tak jakby
coś go zatrzymywało, przywieszało, jakby szczotki
się zakleszczały. Ogólnie Tikaweczka odpala
idealnie nawet gdy nocuje pod gołym niebem, od
pierwszego razu, ale czasami jak się uprze to
niczym, dopiero jak autko odpali na pych to
odpalanie z kluczyka wraca do normy. Co Wy na to?

Jak w tym przypadku przygasają również kotrolki na desce, to spróbuj podładować przed następnym rozruchem akumulator, wyczyść klemy , sprawdż połączenie akumulatora z rozrusznikiem (zwłaszcza przewód przy rozruszniku) i masy. Jak to nie pomoże to dopiero wyciągaj rozrusznik celem naprawy. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

no widzisz, ja tam technik plastyk jestem a generalny
remont silnika zrobilem sam za 200 złotych
Skoda to kochany samochód tylko czasami musimy mu "dołożyć". <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

CZesc!!
Mam problem!KIerunkowskazy mi nie przerywaja ale swieca
sie ciagle (raz na czac migna) co to moze byc? i
ile taki interes moze kosztowac?
Dzienx

A Awaryjne jak się zachowują????? Uruchamia je ten sam przerywacz. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

nie robiłem za to generalny remont silnika sam.
Ja jestem mechanior. Wszystko robię sam. Dziś wydałem na swoją skodziankę ponad trzy setki lekką ręką. Dwa tyne amorki (nowe, okazyjnie 230 dwie sztuki), sprężynę tylną i przednią po 40 za sztukę (oczywiście używane), no jeszcze jeden sworzeń wahacza 3 dychy (nowy). Uff, ale drożyzna....... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ,aaaaale teraz dopiero to ona trzyma się drogi. <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

ja tam się nie boje a zmieniać będe nie długo
A zmieniałeś kiedyś pompę wodną sam, to dopiro zabawa.

zamiennik czy oryginał? bo ja mam złe wspomnienia z
zamiennikami w ogóle.
Szczerze! Nie pamiętam, ale to był koszmar, bo sam to zmieniałem. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

nie koniecznie, czeskie łancuchy są wytrzymałe. mój tato
w 105 wymieniał rozrząd po 70 000. i tak nie był za
bardzo zużyty.
Nie nakazuję tylko doradzam. Znam gościa, którzy pytał się o wymianę przy przy 103 000. Całkiem dobrze chodziła. Moje doświadczenie mówi mi co innego. Kupiłem kiedyś rozrząd zmieniłem i było go już słychać po jakiś 15 000.

Jak podciśnieniowy to wygląda to na pekniętą membranę w
parowniku.
Albo nieszczelność