tpsa ustawic to nieproblem, tylko trzeba dobrze zrozumiec, kiedy maja byc przejscia wszystkie. Na odkrecenie kolektora przygotuj sobie dobre klucze;]
Posty napisane przez Wesyl
-
RE: Suzuki Swift GTi Mk3 by jarekk1813
-
RE: Suzuki Swift GTi Mk3 by jarekk1813
przy miejscu przypiecia linki jak danbar napisa. Tam masz na dole srube ktorą ustalasz polozenie (nie wiem jak to nazwac) "lopatki" w przepustnicy. Pamietaj, zanim gdzies pojedziesz to naprawde dobrze dokreć kontre na niej.
Ja u siebie nie dokreciem jej mocno i pojechalem sie przejechac, jak przejezdzalem kolo chlopcow z lizakami(takimi co tez punkty daja:P) nagle wolne zrobily sie 6k rpm:D no i troche powarczalo auto. Juz myslalem ze bedzie HALT:F
-
RE: Suzuki Swift GTi Mk3 by jarekk1813
ja go gdzies widzialem poznaje po tej srubie w gumie, niewisial ostatnio na allegro?
No ja niewidze problemu abys tam mial problem z tpsem;], co rpawda umnie niema takiego "preta" jest seryjna jakby blaszka, ale no to i to bedize krecilo tpsem. TPSa ustaw poaz autem, wygodniej Ci bedzie potem tylko wolne. -
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi - ubek
5cm to duzo, jesli zawias jest twardy nie ma mowy zeby sie ugol tyle, normalna zdrowa seria chyba tak sie ugnie. Ale moze wypowie sie ktos jeszcze;]
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi - ubek
to zapewne podales sprawnosc zawieszenia, w ktore zaczyna się od profilu opony po gorna czesc kielicha;] chyba ze amortyzatory zostaly wyciagneite i oddane do firmy na pomiary;]
Ja u siebie na serii ostatnio wozilem komplet(z tylu 3 dziewczyny, lecz chyba wiecej niz 150 na tyl wyszlo:D) no i jakos moja seria jeszcze trzyma dobrze;] -
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi - ubek
przepraszam ze sie czepie ale najwyrazniej masz amortyzarody z du..py a nie z "betonu". Jesli jest gleba i jest twardo to jakies 150kg(chyba ze wiozles jakeis gorące morsy po 100kg kazdy), z tylu niepowinno tak trzec, ani dobijac na diurach czy zakretach jesli na postoju masz jeszcze jakies miejsce.
-
RE: Listwa wtryskowa swift gti mk1 do mk3
Pytanie podstawowe
- czy przy zmianie przepustnicy i wałków naprawdę potrzebna jest wymiana listwy
wtryskowej?? Ta z mk3 nie da rady ??
Mi cos nie bakalo jakby regulator nie trzymal wogole odpowiedniego cisnienia, moze to wina regulacji TPS. Duzo czasu poswiecilem aby na listwie mk1 wyregulowac tps, ma listwie mk3, bez zadnych problemow poszlo praktycznie odrazu(regulowalem tps bo odrazu dolot caly zmienialem, lecz moze to moja wina ze nie udalo mi sie na tej listwie sensownie auto odpalic).
Aby sie przekonac czy jest potrzebna ta listwa trzeba by pojechac na kompa badz wpiac sie najlepiej na stale z MS(choc to roboty naprawde duzo jest). Porobic kompeltne pomiary pracy silnika i zobaczyc czy "sprawnosc" paliwowa jest odpowiednia. Jak za malo to trzeba by wstawic regulator, zobaczyc czy jest ok, jak nie to wtryski itp.Odnosnie porownania listw z mk1 i mk3, nie znalazlem zadnych sensownych informacji odnosnie cisnienia na listwach, plus listwy z mk1 jest taki ze regulator jest przykrecany wiec latwo mozna podmienic go na regulator, ktory pozwoli uzyskac nam wieksze cisnienie.
jak cos to mam listwe z mk1.
- czy przy zmianie przepustnicy i wałków naprawdę potrzebna jest wymiana listwy
-
RE: swift gti lewy czy prawy gwint na wałkach rozrządu pilnie
Widocznie swifta
gti tam nie uwzględniali ;Phm to byl ogolny zapis, wiadomo zapis producenta pod dany model jest wazniejszy.
-
RE: swift gti lewy czy prawy gwint na wałkach rozrządu pilnie
oj tego Ci juz nie powiem bo niepamietam, bylo cos o zmeczeniu materialow, cos bylo podanego ze szpilki nie trzymaja juz tak jak powinny, wydawalo mi sie to smiezszne bo pisali cos o "rozciagnieciu" ich oraz ze juz inaczej niby reaguja na wyzsza temperature co moze grozic tym ze po jakims czasie moze sie okazac ze sila dociagniecia sie zmienila. Ale gdzie to bylo podanego dokladnie to nie pamietam, jakas ksiazka o materialach wykorzystywanych przy motorach z poczatku lat 90.
-
RE: swift gti lewy czy prawy gwint na wałkach rozrządu pilnie
Nie pamiętam teraz
wymiarów. Co do zakupu jak koniecznie chcesz nowe to słyszałem, że pasują z jakiegoś
starego Nissana Sunny w dieslu. Ale myślę, że możesz kupić jakąś mało sfatygowaną
używkę - manual przewiduje wielokrotne ich użycie.chyba max 2-3 skrecenia na szpilkach nastepnie zaleca sie juz ich wymiane.
-
RE: Kłopot z diagnozą
piszesz ze stuka w podlodze to wez sprawdz czy wydech o nic nie wali albo czy masz wszystkie sruby podokrecane przy wahaczach. Ale z tych 2ch bym predzej obstawial wydech. potyem mozna myslec o silniku przegubach czy skrzyni.
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
acha, zastanawialo mnie czy czasem niemusi byc jakis wpis jeszcze z jakiegos zakladu pana zenka
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Akurat dla mnie
taki "lans" to żenada i nie kieruję się tutaj czymś w rodzaju popisywania się, że
mnie stać na benzynę tylko po prostu chcę z tego silnika wyciągnąć nieco więcej a
LPG 2 generacji to nie sekwencja...
Jakbym kupował
jakiś nowy samochód to tylko i wyłącznie benzyna i założyłbym od razu LPG - żeby nie
byłochola chola. Kto mowi kogo stac na cos kogo nie? chodzilo mi o to ze sciagniecie jest "kaganca" czyli brniesz do przodu i silnik wrescie moze odetchnac tak jak powinien;] Takto jest na blosie pewny spadek mocy a nadrabial bys poprzez mody w silniku, to lepiej podkrecic i na samej benie. Ja jestem tego samego zdania next=> bena+ sekwencja, bo nie jestem przeciwnikiem gazu. Jezdzilem i aktualnie wiele aut "wokol mnie" jezdzi na gazie i niema najmniejszego problemu... tematu nie ma co rozwijac byl poruszany w innym watku kazdy ma swoje zdanie.
Powiedz mi jak wygladal od strony biurokracji, schemat wywalenia LPG?
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
nie chodzi o giecie lecz o srednice rury i grubosc scianki., to mnie troche niepokoi,
To teraz dolanczasz do lansowiczow ze z wydechu czuc benyznke -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Się zrobi jak
będzie cieplej bo teraz nie za bardzo są warunki
Wcześniej wyglądała
normalnie ale oto co się dzieje ze zwykłą farbą (nie żaroodporną). Pomaluję ją tą
sama farba MOTIP do zacisków co jest pomalowana pokrywa bo jak widać ładnie się
trzyma
Aha - i tak - jeden
spostrzegawczy - "noł mor elpidżi" - spalanie benzynki narazie wyszło średnio 8.2L
na setkę... trzeba się przyzwyczajaćta rozporka nie gnie sie czasem? bo na takiej dlugosci taka rurka to dziwnie troche wyglada, doslownie slabo whu...
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Zadanie dla tych co
znają mojego GTi - znajdź na zdjęciu co się zmieniło od wcześniejszego stanuBardziej upier... komora silnika?
A tak serio to wciagneles ta rozpoorke za 200zl z gieldy? troche marnie ona wyglada. -
RE: Prędkościomierz terkocze, wariuje
Moim zdaniem te
zaznaczenie dziwnie wygląda...To jakis dziwny jestes
-
RE: Prędkościomierz terkocze, wariuje
Jak staniesz przed autem to linka wychodzi z kabiny przed kierowcą na wysokosci twoich jajec( powinna byc jeszcze w "gąbce"), idzie ona do skrzyni biegów(wchodzi w nią pionowo). Wątpie zeby sie udalo ją tobie tak o popchnac, lepiej odkrecic zegary zaprosic kogos kto ma szuple dlonie i niech ją podlaczy bez wycigania zegarow.
dokladnego zdjecia jak ona wchodzi do skrzyni nie mam ale tu orientacyjnie Ci zaznaczylem. -
RE: Suzuki Swift GTi Mk3 by jarekk1813
kumpel mi mowil ze
mozna sobie ta rurke przedluzyc troche co wchodzi do srodka i jest ciszej.ja nie widze sensu jazdy z silencerem a tymbardziej z wyciszeniem wydechu jeszcze, moj jezdzi obok mnie u pasazera w nogach
-
RE: Suzuki Swift GTi Mk3 by jarekk1813
silencer nic nie
daje, jak go zalozylem to balem sie ze go wyrwiemi raz wypadl przy 80km/h:D ale silencer daje duzo, choc cicho nawet wtedy nie jest.