Zgiąłeś wahacz czy pękł sworzeń?
Posty napisane przez Toydols
-
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
Wydaje mi się, że niepotrzebnie tak daleko puściłeś te przewody na tył w środku. Szczególnie, że jeżdżąc w kajtkach czy sprintach jeździsz na imprezę rajdówką i pewnie nie raz wieziesz w środku dodatkowe koła, lewarek, klucze, itp. Poza tym ładnie
-
RE: Skrzynia Swift GTI = skrzynia od ??
A ile to kosztuje? I o ile cięższa jest karoseria po zabiegu?
-
RE: Skrzynia Swift GTI = skrzynia od ??
Oj tam ciężko - turbokorozja!
-
RE: Skrzynia Swift GTI = skrzynia od ??
No pewnie, że tak. Jakbym te 7 lat temu wiedział to co wiem teraz i wiedział jakie będę miał możliwości budowy auta, kupiłbym Saxo VTS albo Civica VTi 5 albo 6 generacji.
-
RE: Skrzynia Swift GTI = skrzynia od ??
Ja tylko chciałbym zauważyć, że jeżdżąc mechanicznie seryjnym swiftem (z wstawioną już klatką i kubłami) po dwóch i pół roku jeżdżenia w kjsach regularnie robiłem 4-6 miejsce w generalce w ppaik. Wcześniej w pierwszym roku startów, jeżdżąc twingo 16v ze szklanym dachem i 4 poduszkami wygrałem w generalce mistrzostwa okręgu opolskiego. Nie chodzi mi o chwalenie się, chciałem tylko zauważyć, że się da.
-
RE: Skrzynia Swift GTI = skrzynia od ??
Tylko co takim ITR czy M3? Myślisz, że w serii będą konkurencyjne w rajdach? ;P
-
RE: Skrzynia Swift GTI = skrzynia od ??
Mnie skrzynia Bacci Romano kosztowała około 22 tys. zł. (skrzynia BR, szpera BR, przesyłka z BR, komplet nowych łożysk (w tym igiełkowe kupowane w Suzuki), olej Motul GearCompetition FF 75W140), ale do rajdów jest nieoceniona. Tyle w temacie
-
RE: Zgrzytająca skrzynia Swift GTI
Niekoniecznie się mieliło. Taką skrzynię do swojego swifta poskładał Bartek Wajzer z Olsztyna. Potem tego swifta kupił mój kolega. Później od niego kupił Szymon z Górnego Śląska. Ostatnio Szymon wystawiał go na sprzedaż. Póki auto było w Ziębicach na pewno miało taką pokombinowaną skrzynię. Nie pamiętam czy Szymon też ją ma dalej. Jednak trzeba pamiętać, że skrzynia ze swifta po skróceniu będzie na pewno problematyczna - tzn. będa problemy z rozwalającym się dyfrem. Trzeba by wsadzić szperę lub dyfer na 4 satelitach z gti mk1.
-
RE: Zgrzytająca skrzynia Swift GTI
Niestety ale nic za darmo nie ma. Trzeba zapłacić ze 140 zł za pierścień synchro + za robotę (wyciągnięcie, rozłożenie, poskładanie i włożenie skrzyni) i dobrze nalać porządny olej (ja polecam mobilube 1 shc). Ale jeśli ktoś dobrze poskłada skrzynię, to taka seria będzie jeździć długo (o ile jej kierowca nie zakatuje - niestety, ale skrzynia w swifcie jest delikatna).
-
RE: Zgrzytająca skrzynia Swift GTI
Dokładnie jak Dżeju pisze - najlepiej, żeby kompetentna osoba rozebrała skrzynię i wymieniła pierścień synchronizatora (ewentualnie cały synchronizator używany można wrzucić).
Wtedy skrzynia będzie pewna i sprawdzona i długo posłuży. -
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
Nawet nie wiedziałem. Dowiedziałem się po fakcie, dlatego pytam tu. Może ktoś widział lub nagrał?
-
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
Ano dokładnie. MK2 zostaje seryjny.
Przy okazji: ponoć wczoraj rano (okolice 8-10) był o nas (czyli Agnieszce, mnie i naszej byłej rajdówce) program na tvp info lub regionalnej wrocław. Ktokolwiek widział lub coś wie?
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
Nie jestem pewien, bo nie mam teraz jak sprawdzić, ale z katalogu Suzuki mam numer 51590-64B00, a LUC PHD171 to jego zamiennik z TRW.
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
W tej chwili nie jestem pewien na bank, ale sprawdź TRW PHD171. Na stronie sklepu InterCars znajdź go w wyszukiwarce i tam masz rozmiar. Przewód, który jest do swifta nie ma zamienników stosowanych w innych autach, choć ja kiedyś miałem dobrane przednie z jakiegoś Accorda, ale wtedy nie było na rynku przewodów do swifta. Potem się pojawiły. Ja w tej chwili nie mam jak sprawdzić. Jakby ktoś mógł, to zobaczcie na stronie IC, a potem w waszych autach czy zgadza się ten przewód co napisałem wyżej i dajcie znać Andrzeyowi.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi mk3 gr. N
Grubszy stabilizator Ci potrzeba. Przynajmniej na przód.
-
RE: Alternator Swift GTli
Pewnie wystarczy wymienić szczotki albo/i regulator napięcia.
-
RE: Swift GTI - tylne wahacze
Ale dlaczego nie można zamontować wahaczy różnych firm? One muszą geometrycznie się zgadzać. Poza tym to nie amortyzatory, że muszą mieć identyczną charakterystykę. Zresztą i Yamato były w różnych wykonaniach.
-
RE: Swift GTI - tylne wahacze
Oprócz jakiś detali wykonania, to różnic za dużych w stosunku do Yamato nie ma. Przy wąsie jest nawet lepiej zrobione. Ja i tak wzmacniam je obojętnie z jakiej firmy są.