Dziń dybry, a co to Panie za język a paske może trzymać się powietrza
No czyli jednak nie da się wyjąć pompy "na przegląd" i jeździć autem... Chyba że czegoś tu nie kumam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Dziń dybry, a co to Panie za język a paske może trzymać się powietrza
No czyli jednak nie da się wyjąć pompy "na przegląd" i jeździć autem... Chyba że czegoś tu nie kumam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ale pewnie to niemożliwe...?
Możliwe, możliwe i nawet lekko sie kręci Przekładnia musi być tylko zalana i można jeździć.
Pozdrawiam
Czyli jak rozumiem, należałoby połączyć element "34" z końcówką "29"?
Ale co wtedy z paskiem wielorowkowym?
Oczywiście że nie liczę...
Ale mówiąc szczerze to nie mam ostatnio zbyt wiele czasu żeby zająć się naprawianiem Suzi, bo i tak dużo czasu ostatnio jej poświęcałem...
Zdecydowanie wolałbym naprawić starą pompę i wiedzieć co ją bolało, niż kupić używke która za 20kkm też zacznie ciec.
Mam jednego majstra-złotą rączke na oku, który naprawia nawet rzeczy których "nie da się" naprawić... Muszę z nim pogadać czy pomógłby Suzi. Zabrałbym się może i za to sam, bo też lubie i umiem troche pomajsterkować, ale mam na razie za mało wiedzy jak się za to zabrać... No i czy da się jakiś czas bez tego jeździć? Bo przecież były swifty bez wspomagania...? Ale pewnie to niemożliwe...?
Jak Cie tak świeżbią pieniądze to wybuduj mi tą pompe i prześlij razem z tym tysiącem
złotych. W ciągu 5 dni dostaniesz ją zurick
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />Ha<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />ha<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />ha<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
gdybym miał 1000PLN na pompe to miałbym też na lepsze auto (lepsze znaczy mniej psujące się -nie żebym coś Suzi zarzucał <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)
Ale za 100PLN to bym Ci ją wysłał...
Tylko gdzie takową nabyć? Macie jakieś pomysły? Bo w JC Auto koleś rzucił tak "na oko" ok 1000PLN...
Witam Cie serdecznie. Co prawda nie mieszkam w Bydzi, ale jestem tam prawie codziennie, więc myśle że będziemy mogli sobie wymieniać spostrzeżenia co do miejsc w Bydgoszczy, gdzie można coś ciekawego do Suzi nabyć lub naprawić;)
Co do awaryjnych to nic Ci nie poradzę. A co do paska rozrządu, to już drugi raz kupiłem pasek i napinacz (niby pasujące do siebie) a potem okazało się że pasek jest ok a napinacz zły...
Tak
Muchas gracies <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Najlepiej to by może było podpiąć miernik pod sonde. Najlepiej długim kablem. I w czasie jazdy
pooobserwować zachowanie sondy. I jak by było za bogato to ewentualnie śrubkami kręcić
Gazownik wsadził w rurę jakąś sondę podpiętą do miernika i coś tam właśnie regulował... Tyle że na postoju a nie w czasie jazdy
Nagrzewnica jest w 99% z mosiądzu posiada też cyne ale to tylko na miejscach łączenia -
lutach.
Pozdrawiam
Czyli chyba mogę zastosować te preparaty o których wspomniałem bez obawy o to że coś złego się stanie...?
A to pompa oleju
dzięki! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
znów jestem trochę mądrzejszy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Czeka mnie próba udrożnienia nagrzewnicy... I tak się zastanawiam czym ją potraktować...? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Może zalać ją roztworem odkamieniacza, ewentualnie jakimś cilitem czy czymś takim, a może nawet "kret do rur"? Wszystko zależy z jakiego ona jest materiału, żeby nie zrobić jej "krzywdy"... Mam zamiar próbować bez wyjmowania jej, tylko przez te wystające do komory silnika końcówki. Zobacze co to da... Co radzicie?
Ja mam u siebie instalkę bez komputerka... Widać majstrom bardzo się spieszyło bo nie było nawet miksera... Dopiero teraz go założyłem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Ale zastanawiam się czy montować centralkę sterującą? Czytałem że w swiftach najlepiej sprawuje się II generacja z centralką AL 700 -zdaje się... To koszt ok 360PLN + robocizna, ale gdyby od tego Suzi miała mieć znacznie mniejszy apetyt na gaz to bym się zastanowił... Teraz przy normalnej jeździe (cylk mieszany i bez szaleństwa) mieści się między 9-10l LPG. Jak na moje troche za dużo nawet jak na automata...
Nie no, pompa wspomagania padła, bo wycieka ten "czerwony" olej ATF II co się też do automatycznej skrzyni stosuje...
Ja poprostu ucze sie dopiero tego auta a żadnych podstaw "teoretycznych" nie mam.
Tak tylko zapytałem, bo widziałem gdzieś "pompe oleju" i myślałem że ktoś tak nazwał to o co mi chodzi. Bo w sumie to do czego jest pompa oleju i gdzie "toto" jest?
Myślisz że gdybym dał tą moją cieknącą pompę do jakiegoś bystrego majstra, to dałoby rade ja naprawić? Bo nie wiem co w takiej pompce może się zepsuć; czy jakieś zimeringi do wymiany, czy gdzieś jakaś rurka pękła czy co...?
Ja ostatnio wymieniłem pasek (bo stary był już bardzo stary:) ) no i po wymianie zaczęło piszczeć... Widać albo źle naciągnęli, albo stary był lepszy niż ten nowy...
Widziałem gdzieś na allegro "pompę oleju" do swifta 1,3. Czy to jest właśnie to czego szukam? No i czy te pompy we wszystkich swiftach są takie same? (chodzi mi o pojemności i modele)
Moja z 2001 roku jeszcze działa, więc myślę, że warto się zainteresować używaną tylko młodszą i
sprawną
A jaką cenę takiej używki, należy uznać za "dobrą"...?
A do postojówek doprowadzany jest przez włącznik + czy -? W mijania i drogowych na stałe jest + a minus przez włącznik. Wydaje mi się że w postojówkach jest odwrotnie... Wie ktoś jak z tym jest?
I znów muszę w Suzi zainwestować... Tym razem cieknie olej z pompy wspomagania... Czy pompę da się naprawić? Czy ktoś wymieniał co cudo? Pewnie będzie to droga przyjemność <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Jaką żywotność mają te pompy?-warto brać używaną?
Hi, hi to przecie Pani jest
Nawet gdyby to był pan to "nacisnołeś" wygląda jakoś dziwnie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Mam prośbę. Czy ma ktoś patent na podniesienie i ustawienie bardziej pionowo fotela kierowcy w
Swift-cie?
Witaj. Naczelny Filozof robił coś takiego. Manual na stronie klubowej.