Wiem że trochę odgrzałem wątek... Ale ciekawi mnie ta kwestia, bo chciałbym się z tymi światłami troche pobawić. Może ktoś ma jakieś doświadczenie tej dziedzinie?
Posty napisane przez tomideri
-
RE: Gdzie jest w Swifcie przekaźnik świateł??
-
RE: [Baleno] kręci ale nie pali - nieslychac pompy paliwa
My również Cię witamy!!!
-
RE: Gdzie jest w Swifcie przekaźnik świateł??
Jakby Ci to powiedzieć byś zrozumiał. Wszytkie japończyki i koreańce mają tak zbudowaną
instalacje że światła przednie świeca sie po wyciagnieciu kluczyka
Jeśli chodzi o temat przekaźnika to jak już w gre wchodzi montaż trzech przekaźników( trzy rózne
obwody) albo gruntowne przerobienie instalacji elektrycznej Siedziałem nad tym kiedyś.
Wróce do tego jak bede montował auto do kupy3 przekaźniki? prawy przód, lewy przód i tył? Czy o coś innego chodzi? Też się właśnie zastanawiam nad jakąś modyfikacją obwodów elektrycznych oświetlenia Suzi... Ja chciałem zrobić tak, że po odpaleniu (i włączniku świateł w położeniu świateł mijania) włączają się światła pozycyjne. A po wrzuceniu biegu (u mnie w automacie nie byłoby żadnego problemu żeby zamontować czujnik położnia lewarka skrzyni biegów) zapalały się światła mijania. Efekt byłby podwójny; nie zdarzałoby mi się zapomnieć o właczeniu świateł a po wyłączeniu silnika światła same by gasły.
Moje pytania są takie;- czy jest jakiś przekaźnik świateł pozycyjnych?
- w którym miejscu sygnał (-) z przełącznika zespolonego, rozdziela się na prawą i lewą stronę?
-
RE: [All] Zawieszenie a instalacja LPG...
Witaj!
Wszystko bardzo możliwe... Ja mam wrażenie że w zależności od tego czy butla jest pełna czy pusta widać różnicę. Wydawałoby się że to nie aż taki duży ciężar, a jednak... -
RE: [All] Podświetlenie przełączników
Proponuję dolać płyn do spryskiwacza :-)
albo przeczyścić tylny spryskiwacz...
-
RE: [1.0] LPG. Jak się sprawuje?
Witam! U mnie jest święto jak średnie spalanie wyjdzie ponieżej 9l LPG/100km... Ale ja nie mam u siebie, no i moja Suzi ma automatyczną skrzynię... Zastanawiam się czy zamontowanie AL-700 coś by w tej dziedzinie poprawiło <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Bo gazowanik powiedział że jeśli nie mam problemów z jazdą na benzynie, to nie ma potrzeby montowania centralki.
-
RE: [1.3 8V] Wymiana oleju w skrzyni biegów. Jaki olej wlać?
Ale ja nie mówię, że masz się ograniczyć do opini jednego. A na forum też ci jakiś Znachor z
Kaczych Dołów kit wciśnie i wyjdzie na to samo. Jeszcze trzeba weryfikować to co ci mówią,
bo paru było takich co zaufało RPP oraz specowi od wysyłki i nie za ciekawie się to
skończyło
Z mojej strony OT, bo nie ma co paplać bez sensu, wolę w garażu pogilać
Zgadza się, wydaje mi się że myślimy podobnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
RE: [1.3 8V] Wymiana oleju w skrzyni biegów. Jaki olej wlać?
Nie zgodzę się! Bo gdyby mechanicy znali się na tym co naszym autkom dolega to nie byłoby tylu wątpliwości na forum... Dlatego ja np jadąc do mechanika wole mieć już jakąś wiedzę na dany temat i nie dać się zrobić w "ciula" przez kogoś kto będzie chciał mnie wydymać... A żeby zdobyć taką wiedzę przydatne bardzo jest to forum.
-
RE: [mk4] Nagrzewnica. Czy da się wyczyścić "zamuloną"?
Ja osobiście podejrzewam że poprzedni właściciel wlewał jakieś magiczne cuda do uszczelnienia
cieknącej chłodnicy i w ten sposób zatkał nagrzewnicęAno wlewał... Ale lał też wodę, bo wyraźny brązowy kamień wypływał...
-
RE: [mk4] Nagrzewnica. Czy da się wyczyścić "zamuloną"?
No niby tak ale zebys Ty wiedzial ile moje padlo przejszuo...
A o czym jeszcze nie wiem...
PozdrawiamDo tego co pisałem nalezy dodać:
-jedni mają więcej szczęścia
-inni mniej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale co zrobić, wszyscy mamy to co mamy no i wszyscy to kochamy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
[ALL] przewód zasilający radio- wymiana?
Od kiedy założyłem mocniejsze (4x50W) radyjko czasami słyszę w głośnikach przy jakiś mocniejszych tonach takie - przepraszam za kolokiwalizm - "pierdzenie". Najpierw myślałem że głośniki mam kiepskie i radio za dużą moc na nie podaje, bo szczególnie słychac to jak zrobi się głośniej. Ale moją uwagę przykuło to że to "pierdzenie" wzmaga się po wyłączeniu silnika, czyli gdy napięcie spada z tych ok 14,5V do 11,5V. Stąd mój domysł że być może winny jest zbyt "mały prąd"? A że prąd jest prądem, w każdym aucie mniej więcej taki sam to myśle że przyczyną może jest zbyt cienki przewód zasilania radia? Wiem że z reguły seryjne przewody są słabiutkie... Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tej dziedzinie?
-
RE: [1.3 8V] Wymiana oleju w skrzyni biegów. Jaki olej wlać?
A nie możecie już przestać wałkować ciągle tej samej gadki
Takie puste dyskusje do niczego nie prowadząPewnie że tak! Nie ma sensu sobie dogadywać, bo zawsze można tak obrócić sprawę żeby było niedobrze! Bo jak ma się jakieś pytanie na które nie zdobyło się wyczerpującej informacji w archiwum to są przecież tylko dwie opcje
-założyć nowy wątek
-odgrzać stary -co też nie jest mile widziane
Więc bez sensu ciągle do tego wracać, bo wydaje mi się że forum wtedy żyje gdy ludzie chcą sobie pomagać, a nie dokuczać... No ale nie chce się zbyt autorytatywnie wypowiadać bo sam na forum nie jestem zbyt długo...
W każdym razie wszystkich forumiwiczów gorąco pozdrawiam i dziękuje za wszelką otrzymaną pomoc <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
RE: [mk4] Nagrzewnica. Czy da się wyczyścić "zamuloną"?
Kolego, w sumie mi też się troszkę długo grzeje (2000r)
Warto ją przeczyścic chociaż tak by nieco polepszyc jej "osiągi"?Pewnie że warto, bo oprócz własnego nakładu i ewentualnie 1zł za kwasek cytrynowy i trochę prądu do czajnika nic to nie kosztuje! A efekt... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Aż miło! Przejade 1 km a w środku już się robi ciepełko <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Gdybyś się za to zabierał to podaje pare dobrych rad:
-zanim zabierzesz się za zdejmowanie czegokolwiek popatrz sobie jak wygląda obieg płynu chłodzącego, chodzi o to żeby ustalić którym wężykiem woda do nagrzewnicy wchodzi a którym wychodzi
-jeśli auto jest nierozgrzane to polecam je odpalić na pare minut, ewentualnie przejechac się kawałek-płyn wtedy się zagrzeje co sprawi że zimne i sztywne gumowe węże znów staną się "gumowe" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-przygotuj sobie 2 korki od wina albo szampana, żeby czymś zatkać te węże jak już je zdejmiesz, żeby cały płyn się nie wylał..
-potrzebne będą też 2 kawałki węża ogrodowego najlepiej nieużywane, żeby nie wyleciało z niego więcej syfu niż jest w tej nagrzewnicy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-Wystarczy kombinerkami zsunąć zaciski z wężów, odrobina manipulowania ręką i węże powinny zejść. Zatykamy je korkami, na wystające rurki zakładamy węże ogrodowe (tak aby przepływ wody był odwrotny do tego jaki normalnie jest w nagrzewnicy) i puszczamy wodę. Jeśli leci "brązowa" to puszczamy tak długo aż bedzie czysta.
-Polecam po jakimś czasie puscić wodę impulsowo (otwieram kran-zamykam-otwieram-zamykam...) wyleci jeszcze troche więcej kamienia!
-Potem można wydmuchać wodę. Jeden wąż unieść na tyle żeby był nad poziomem nagrzewnicy, a na drugi założyć lejek i zalać to wrzątkiem z kwaskiem cytrynowym, tudzież odkamieniaczem. Wlewamy wodę tak długo aż wyleci drugim końcem (przpominam że ten drugi koniec powinien być nad poziomem nagrzewnicy, żeby było wiadomo że cała jest zalana.
-po jakimś czasie można przepłukać układ znów woda z kranu i znów zalać wrzątkiem z kwaskiem
-potem już tylko wypuściłem ten roztwór z węży, przedmuchałem, i założyłem wszystko na swoje miejsce. -
RE: [mk4] Nagrzewnica. Czy da się wyczyścić "zamuloną"?
Tak ogolnie powiem, ze zastanawia mnie wiele dolegliwosci nowych Swiftow, z ktorymi w ogoole sie
nie spotykam w moim juz 16 latku... Powiem inaczej: sa supelnie innej kategoriiWszystko zależy ile się jeździ i jak się dba... Można mieć 20 latka z 80kkm przebiegu, a można mieć 2latka z 200kkm przebiegu... Więc to zupełnie inna bajka. Moja Suzi sporo już przeszła; drobne stłuczki, kolizje czy spotkanie oko w oko z sarenką... Wszystko za poprzedniego właściciela <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Niby nic poważnego, ale np po takiej stłuczce mogła uszkodzić się chłodnica; ciekła więc lano wodę zamiast płynu... A to już prosta droga do kamienia w przewodach, i problem gotowy! -
RE: [1.3 8V] Wymiana oleju w skrzyni biegów. Jaki olej wlać?
Zgadza się... Takie posty są bez sensu, bo jak ktoś nie ma ochoty się wypowiedzieć to lepiej niech się w ten sposób nie wypowiada <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
-
RE: [mk4] Nagrzewnica. Czy da się wyczyścić "zamuloną"?
Wczoraj zabrałem się za ta nagrzewnicę. przepłukałem ją najpierw wodą z węża potem wrzątkiem z kwaskiem cytrynowym. Wyleciało sporo kamienia - mniej więcej wyglądało to tak jak woda z kranu puszczona po zakręceniu przez wodociągi...
rezultaty: nie do poznania! W suzi mam teraz saune! Grzeje tak że aż miło! Nawet dużo wcześniej zanim silnik się dogrzeje do odpowiedniej temperatury!
Jeden kłopot z głowy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
[1,0]CHECK ENGINE *DELETED*
Wiadomość skasowana przez tomideri
-
RE: Od jakich Swiftów są te klamki?
Druga to MK2 ale wydaje mi się że prawa... no a pierwsza to hmn... Na pewno nie MK3 i w ogóle
wydaje mi się że nie jest to Swift... Też obstawiam na Geo Metro...To jest lewa klamka.
-
RE: [1,0] Cieknie olej z pompy wspomagania. Naprawiać czy kupować używkę?
No przecież zaraz połamię meble
Pasek zawieś na ścianie, bez pompy nie będzie miał się na czym trzymać, takie to trudne
Zrobisz pompę to go założysz !!
Panie, weź się do roboty, bo braki wykazujesz straszne wiedzy albo wyobraźni. Podnieś machę w
aucie i pomyśl, to nie jest trudneTo już chyba wiem w czym tkwił motyw że nie kumałem o co chodzi... Ja ciągle myślałem że pasek na pompie to ten sam co na alternatorze i pompie wodnej wiec nie rozumiałem jak mogę go zdjąć i jeździć... Ale skoro mogę jeździć ze zdjętą pompą (i paskiem) to znaczy że to inny pasek... Nie zaglądałem tam, bo nie miałem kiedy; wyjeżdżam z domu po ciemku i wracam po ciemku - czekam na wolna sobotę, ale chciałem się do tematu przygotować zanim zacznę grzebać.
-
RE: [1,0] Cieknie olej z pompy wspomagania. Naprawiać czy kupować używkę?
Nie kumasz Da się jak zamkniesz obwód płynu wg, tego co ci Sholek napisał.
No spoko, zamknę obwód! Ale co z tym paskiem? Bo jak domyślam się z rysunku to on jest też na pompie, więc jak ją wyjmę to jak pasek będzie założony? Chyba że można wyjąć jakoś pompę bez wyjmowania tego "koła pasowego"?