" Od autka oczekuje ze bedzie w miare duze, w gre wchodza, kombi, hatchback i sedan, oczywiscie
4/5 drzwiowe"

Jak wsiądzie za kierownicę GTi, to zapomni o tym <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Szczerze.... jest okropne... ale to moje zdanie a o gustach sie nie dyskutuje

No to może Swift GTi <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Na pierwsze auto jak znalazł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Dziwi mnie fakt, ze na pizdziki wystarczy dowod ... powiedzialbym nawet ze uzytkownicy tych
maszyn stwarzaja wieksze zagrozenie niz motocyklisci ...

Zgadzam się <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Kierowcy skuterów mogliby mieć obowiązek posiadania kat. A1. Przecież w dużej mierze są to na prawdę młode osoby, które nie koniecznie znają przepisy ruchu drogowego <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />.

BTW Co z nim <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nie oglądam tv, a w radiu nic nie mówią. Sprawa jakby ucichła.

no własnie w tym problem, ze nie wiem jakiej firmy to bylo łożysko, ja tylko odstawilem samochod
mechanikowi (mechanik zamawial łozsyko) i odebrałem juz gotowe.

Może zostawił stare łożysko, tylko je zdrutował <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Takie praktyki się przecież zdarzają <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.

glosniej chodzi teraz?

Ja mam mk2 z '89go. I przy rozcięciu puszki katalizatora okazało się że jest pusta <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />. Dodam, że puszka wyglądała z zewnątrz na nigdy nie ruszaną. Sam środek też wyglądał tak, jakby od nowości nic w nim nie było (żadnych pozostałości czy innych śladów po wybijaniu czegokolwiek). I z tego co pamiętam, to były wersje chyba do '89go, które wychodziły bez kata i miały +1KM więcej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.
A co do głośności bez kata, to przy sprawnym środkowym i końcowym oraz szczelnych rurach bez rudej, poziom głośności jest normalny i porównywalny do innych aut o podobnej charakterystyce. Na pewno nie WRC <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Tak jak w temacie, egzamin zdany za pierwszym razem Juz jestem prawdziwym kierowca
Dla wszystkich aby sie dobrze jezdzilo

Jestem w trakcie kursu na C i potem od razu robię C+E. Dopiero teraz mogę powiedzieć, że jazda osobówką to pikuś w porównaniu do np Stara czy Mana i to bez przyczepy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Na pierwszej jeździe po mieście bałem się że kogoś zabiję <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Też mam nadzieję że zdam za pierwszym razem i będę mógł zacząć od razu jazdy z przyczepą. Potem zmiana pracy i nauka jazdy w transporcie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

-świece i przewody
-filtr paliwa

To na pewno warto sprawdzić, a filtr paliwa przy okazji wymienić. Szczególnie jeśli się nie wie kiedy był wymieniany ostatni raz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Jeśli w ogóle był wymieniany od nowości <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

ale gość w komentarzu napisał że leciał 140-150 i przeżył...

Napisać mógł... Może i przeżył, ale czy mu członków nie poucinało <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Beło a nazwa ma być bez A

GSF, GSX, SV <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Na pewno jednoślad <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

tych tez nie polecam
Helixy lub Hertze

Firma jak firma. Głośnik musi być po prostu dobrej klasy. A w Swifcie z przodu w miejsca fabryczne warto upchnąć 13-stki. Trzeba trochę rzeźby, ale jest to wykonalne przynajmniej w mk2. Grają o niebo lepiej niż 10-tki. Można to sprawdzić np. w sklepach gdzie mają szafy do odsłuchu sprzętu w różnych konfiguracjach odtwarzaczy i głośników.

kupiłem sobie renówkę espace,pojemność i rocznik 1989, benzyna. Może jest ktoś kto ma coś
podobnego bo mam problem ze sprzęgłem

Mój ojciec ma Espace z '92 z silnikem 2.9 V6. Przyjemnie się prowadzi. Niestety na temat sprzęgła nic nie mogę Ci napisać, bo u nas nie było/ma z tym problemu. Z napraw jakie musieliśmy wykonać to były hamulce do poprawienia i pęknięta pokrywa zaworów.

U mnie to wygląda tak i nie powiedizałbym, ze sa baloniaste...

Mam ten sam rozmiar z wyjątkiem szerokości, bo u mnie felgi mają chyba 6 albo 6.5 jeśli takie są, a opony mają 185. Też się nie zgodzę że wyglądają baloniasto. Profil 45 IMO jest już jednak trochę mniejszy i przy nie obniżonym zawieszeniu wygląda trochę nie proporcjonalnie. Za duże są po prostu szpary nad kółkami.

Nie bijcie mnie ze znowu pytam o hamulce, ale mam problem
Założylem nowe klocki i tarcze, ktore sa o wiele grubsze niz te co byly wczesniej bo sa nowe. I
teraz, aby założyc zacisk, trzeba wcisnac tloczek, a ja nie moge bo sie nie rusza. Czy
jest on juz zapieczony lub zjechany, czy trzeba tam uzyc jakiegos magicznego tricku???

Użyj np. zacisku stolarskiego. Może być taki z "Kastoramy" za 4.99 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Tylko podłóż jakieś deseczki żeby nic nie pokancerować. Bardzo fajnie się tym wciska tłoczki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Kupiłem tarcze na przód, marki ATE, i co sie okazało: mają one tylko jedno gniazdo na śrube
przykręcająca do zwrotnicy. Czy mozna je tak montować??? Stare tarcze były na dwuch
śrubach, i bardzo mnie to zastanawia... Miał ktos podobny dylemat???

Generalnie powinny być dwie właśnie. Ale nic złego nie powinno się stać jeśli będzie na jednej, bo i tak tarczę dociska felga.

wiec pytam. czy warto przekladac skrzynie z 1.0??? czy dam rade zrobic to sam???

Jeśli pytasz to raczej nie dasz rady sam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale z pomocą kogoś, kto jest choć trochę obcykany w mechanice pewnie by się udało. Tak na prawdę przekładka skrzyni to nic trudnego...jeśli się wie jak to się robi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A czy warto włożyć skrzynię od 1.0 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> IMO warto <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

ale do alternatora kupiłem sobie Mitsuboshi

Do altka kupiłem Bosch'a i jest niby O.K. ale przy rozruchu lubi się śliznąć i wydać krótki pisk.

Mitsuboshi były chyba stosowane fabrycznie, podobno jedne z lepszych.
Contitech mam w 8V, problemów nie stwierdziłem

Ja przy wymianie rozrządu zapłaciłem za pasek 160pln i był to chyba właśnie Gates-PowerGrip czy jakoś tak. Drogo, ale na rozrządzie w silniku lubiącym wysokie obroty nie warto oszczędzać.

Witam
w jaki sposob wyjac/wyczyscic czujniki przy drzwiach ktore wlaczaja swiatlo w kabinie?

Przy otwartych drzwiach oczywiście <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> złap za te gumowe "sutki" i po prostu spróbuj wyciągnąć kręcąc delikatnie na boki, tak jakbyś kręcił suty właśnie <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Powinny dać się wyciągnąć...

Ten zegarek jest podświetlany jak w MK3 ? I czy jest widoczny dobrze z miejsca kierowcy i
pasażera ?

Podświetlany jest na ładny i dedykowany do Swift'a zielony kolor <img src="/images/graemlins/choinka.gif" alt="" />