Ja osobiście polecam wymianę również pompy, sam wachałem się z tym. Jednak uznałem że głupiego było by rozbierać rozrząd drugi raz w celu wymiany pompy wodnej. Po wyjęciu pompy zakręciłem wirnikiem, słychać szum (dźwięk wypracowanego łożyska) oraz nie kręciła się aż tak lekko jak nowa, pozatym było widać lekkie zabrudzenia powstające z łożyska. Przy kupnie pompy sprawdź czy jest uszczelka do niej(powinna być w zestawie). Ja niesterty kupiłem bez, a solo nie występują w sklepach, musiałem dorobić np. nie cienki blok. Do wzmocnienia efektu szczelności użyłem silikonu.;]
UWAGA: jeśli ktoś nakłada silikon niech smaruje bardzo cienką warstwę, w innym przypadku przy dokręcaniu silikon bedzie wypływał i zanieczyści ukł. chłodzenia.
Z tą 17 to plecam nie 1 bieg a 5 i hamulce, i oczywiście odkręcać od dołu, lepszy dostęp,
PS warto również przypatrzyć się czy nie wycieka olej z obudowy rozrząu. Ja popełniłem ten błąd,i zorientowałem się dopiero gdy auto było rozbebrane (w sobotę popołudniu, i wszystko pozamykane <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />),nie miałem już możliwości kupienia uszczelki (tą na wale), opisywałem już to wcześniej, Nawet LEO podawał nr katalogowy
Pozostało mi złożenie samochodziku i założenie że wymienię za tydzień---rezultat---jak to bywa jeżdżę tak do dziś <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Ale zaobserwowałem że jak nie przekraczam 100km/h to nie wycieka. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />