Myślę, że bez ściągnięcia zacisku hamulcowego się nie obejdzie.
Albo zapieczony tłoczek (ulega uszkodzeniu najczęściej powłoka chromowa) albo sworznie zacisku hamulcowego.
Jeśli jest inna metoda awaryjna np w trasie to chętnie się dowiem;)
Myślę, że bez ściągnięcia zacisku hamulcowego się nie obejdzie.
Albo zapieczony tłoczek (ulega uszkodzeniu najczęściej powłoka chromowa) albo sworznie zacisku hamulcowego.
Jeśli jest inna metoda awaryjna np w trasie to chętnie się dowiem;)
Powiedz gdzie kupiłeś te blaszki?:)
Gdzieś u siebie też miałem taką samą ulotkę rozkładaną
Jeszcze mi została instrukcja obsługi
Światło stopu i tylne światło pozycyjne: 12V-21/5W
Kierunkowskaz tylny: 12V-21W
Mozecie polecic jakis dobry plyn DOT-4?
Ja zawsze kupowałem płyn Organika w Auchan a ostatnio kupiłem wyprodukowany przez Boryszef. Szczerze to jeszcze nie zauważyłem różnicy;)
Witam
Dzisiaj Tico było w ASO na wymianie wahacza przedniego lewego oraz regulacji zaworów.
Witam
Niecały rok temu byłem na przeglądzie technicznym samochodu i wtedy powiedziano mi że mam bardzo mały luz na sworzniu wachacza lewego ale jeszcze mogę jeździć. Samochód był wtedy na szarpakach i diagnosta dość długo przyglądał się wachaczowi przedniemu.
Kilometrów dużo nie zrobiłem ale dziury na naszych drogach robią swoje.
Niebawem czeka mnie kolejny przegląd i nie wiem czy wymienić wachacz czy jeszcze na nim pojeździć...
Powiedzcie mi jakie są objawy uszkodzonego wachacza przedniego?
Ostatnia zauważyłem że niekiedy jak jadę z wyższą prędkością to czuje na kierownicy stuki...czy to może być przez wachacz?
Pozdrawiam
Powiem jak ja to robiłem miesiąc temu:)
1.Wkładamy uszczelkę w cylinder i smarujemy ją płynem hamulcowym albo specjalnym specyfikiem (dodawanym do nowego oryginalnego tłoka)
2. Wkładamy osłonę przeciwkurzową i robimy sobie z drutu 4 "haczyki":) Do tego celu wykorzystałem drut o średnicy 1,2mm i jeden koniec kształtujemy w łapkę co chwyci wewnętrzną część osłony.
3. Haczyk wkładamy w osłonę i odciągamy ją na zewnątrz a drut mocujemy do zacisku. Dokładnie tak samo zakładam drugi haczyk i mocuje drut do drugiej strony zacisku. Mozna jeszcze trzeci haczyk zrobić pomiędzy tymi dwoma:)
4. Prosimy osobę by trzymała zacisk, do jednej reki bierzemy tłok a drugą ręką bierzemy 4 haczyk i odciągamy gumę. W tak odciągniętą gumę na zewnątrz próbujemy wsadzić tłok.
Mi udało się to za drugim razem:)
Powodzenia:)
U mnie tez szurały hamulce przednie ale również było czuć bicie na pedale hamulca.
Po wymianie tarcz objawy ustąpiły
Dzisiaj wymieniłem chłodnice na nową Thermotec i zalałem układ płynem Dynagel.
Oczywiście dzięki poradzie LEO wcześniej przygotowałem sobie uszczelki z gąbki i przykleiłem butaprenem.
Oby ta nowa chłodnica posłużyła parę lat;)
Nie wiem czy Ci pomogę ale:
Jakieś 10lat temu gość wjechał tacie na w prawy , maskę i zderzak. Auto było robione na koszt sprawcy i wtedy blacharz który robił powiedział mi, że woli wyklepać oryginalną maske i pomalować bo dłużej wytrzyma niż dawać nową.
Tak też zrobiliśmy i puki co tej decyzji nie żałujemy:)
Jakie problemy?
Czytałem o problemach ze nowe chłodnice w niektórych miejscach ciekły.
Skąd u Ciebie
czerwona farba na chłodnicy?
Hmm to jest chyba raczej odcień miedzi:) bo nie przypominam sobie by ktoś malował okolice chłodnicy...no chyba że kiedyś jak maska była malowana....
Witam
Chciałbym byście ocenili stan mojej chłodnicy.
Jest to chłodnica oryginalna (14lat)
Co prawda nie ubywa mi płynu, ale w tym roku (po 3latach) chce zmienić płyn.
Boję się, że jak ruszę wąż to powstanie gdzieś pęknięcie i chłodnica się rozszczelni. Efekt będzie taki, że wymiana płynu będzie daremna.
Nowa chłodnica kosztuje 100zł ale jak czytałem opinie na forum, że po 2 latach mogą się pojawić problemy..to zastanawiam sie poważnie czy nie używać starej aż nie padnie.
Pozdrawiam
Mnie do tego stopnia rozgrzała się tarcza zimą dwa lata temu w prawym kole, że śnieg przyłożony do felgi od razu zamienił się w parę. Po kilku miesiącach odezwało się łożysko z tego koła i trzeba było wymieniać.
Witajcie
Dzisiaj zauważyłem że prawe koło jest bardzo ciepłe. W związku z tym czeka mnie znowu demontaż zacisku hamulcowego, sprawdzenie tłoczka, osłon, prowadników itp.
Mam do was pytanie. Klocki hamulcowe w zacisku powinny przesuwać się w miarę swobodnie w swoim gnieździe czy mają siedzieć mocno?
Rok temu zmieniałem tarcze i czyściłem zaciski, ale klocki siedziały dosyć mocno i może teraz to jest powodem grzania koła.
Tak czy inaczej muszę zdemontować znowu zacisk.
Pozdrawiam
A filtr powietrza dobrze masz zamontowany? Chodzi o uszczelkę filtra. Ja kiedyś miałem źle dopasowana uszczelkę i śmierdziało w kabinie.
Moja cewka też ma rudą na blachach ale jeszcze jej oporność była prawidłowa jak mierzyłem. Chciałem ją już wymienić (nową mam kupioną) tylko nie potrafiłem ruszyć śruby mocującej, nawet po obfitym polaniu WD-40 na całą noc (do drugiej śruby za obudową filtra to się nawet nie zabierałem).....
Na pierwotnym jest zbyt duże odchylenie....ja bym na twoim miejscu wymieniał.
Nie wiem jakie są teraz ceny między zamiennikami a oryginalnymi, ale za swoją oryginalną płaciłem w zeszłym roku 50zł. Teraz mam problem jak ją wymienić
to moje oryginalne świecą już 14lat:)
Przyda się jeszcze dobry klucz do odkręcenia nakrętki piasty.
Podpompowanie pedałem gazu pomaga przed zapaleniem.
Wczoraj przy temperaturze -23 zapalił choć po kilku sekundach zgasł, dopiero za trzecim razem stopniowo puszczałem sprzęgło i można było jechać:)
Olej w takiej temperaturze to chyba ma konsystencje majonezu:)
Pozdrawiam