Ad powyższych
postów- faktycznie chińskie mierniki nie są zbyt dokładne, ale w aż taki błąd
pomiaru nie wierzę, zatem nie można udawać, że problemu nie ma, bo następne aku
skończy się zaraz po gwarancji
Miernik raczej mam dobry (Mastech MY-68). Niby Trzeciak dopuszcza napięcie w granicach 14,2 do 14,8V ale współczesne akumulatory są bardzo czułe na podwyższone napięcie. Może świadczyć o tym zapis w karcie gwarancyjnej EKSIDE, o spływie mas powyżej 14,5V. Puki co i tak 95% mojej jazdy jest z włączonymi odbiornikami (światła, radio) więc tragedii nie ma. Jednak będę musiał co jakiś czas kontrolować napięcie, czy przypadkiem się nie podnosi...