Być może....
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kiedy to było?
Chyba tak na początku stycznia, nie pamiętam już. Zobaczyłem nowy wątek i tak jakoś mi się przypomniało... No nie często widuje się takie Tico. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
wiecie moze czy ten zegarek pasowalby do tiktaka?
W tico jest bardziej prostokątny a ten jest bardziej kwadratowy
Nie tak dawno jechałem przez Jaworzno za ciemnozielonym TICO z LEXOWYMI Lampami i przyciemnionymi szybami a rejestracja chyba zaczynała się na SJ 1.... Czy to ktoś z naszych ??
Widzę, że gaz zwycięża.
Co sądzisz na temat instalacji LPG w Tico (Wszystkie głosy: 49)
Jeżdżę na LPG i jestem zadowolony
29 (59%)
Jeżdżę na LPG i mam z tym kłopoty
2 (04%)
Jeżdżę na bezołowiowej i nie zamierzam zakładać LPG, ponieważ niewiele jeżdżę
6 (12%)
Jeżdże na bezołowiowej i nie zamierzam zakładać LPG z powodu braku zaufania, słabych osiągów itp
11 (22%)
Jeżdżę na bezołowiowej i mam zamiar założyć LPG jeśli cena paliwa przekroczy 5 PLN
1 (02%)
Jeżdżę na bezołowiowej i mam zamiar założyć LPG nawet jeśli cena paliwa nie zmieni się
0 (0%)
Niezły wynik
Czy można sprawdzić następnym razem IP anonimów i upewnić się, czy są to Polacy z Ameryki
Południowej
Hej ziomale z Ameryki i z innych zakątków świata jeśli tu zaglądacie to odezwijcie się !!! <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Dla zainteresowanych podaje link do szkoły kierowców <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
http://www.liapilot.ro/galerie.html
Witam!
Jak zdemontować osłonę w bagażniku, aby dostać się do złącza kablowego? Nie działa mi (chyba
standardowo) tylne światło przeciwmgielne. Żarówka jest sprawna, napięcie dochodzi (około
11V), ale pod obciążeniem spada do 3V. To chyba standardowy objaw zaśniedzenia styków.
Najprościej chyba będzie wymienić kabel od złącza w bagażniku- ale tu mam problem jak
rozebrać bok aby nic nie zepsuć?
Pozdrawiam
Marcin
Złącza znajdują się z prawej strony bagażnika.
Trzeba zdjąć tylną pułkę i odkręcić jej podporę, a następnie zdjąć ten bok wyciągając kołki. Ja je wpychałem do środka i niestety kilka mi wpadło tak głęboko, że już ich nie wyciągłem. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
3.
Chyba uogolniasz.
Zarowki halogenowe maja moc, zalozmy 55W. Jest to moc dla 12V. Wiadomo, napiecia w aucie sa
wyzsze, a zarowki, dla kazdego volta powyzej, zwiekszaja moc o ok. 10%. Co za tym idzie,
wydzielaja wiecej ciepla. Jak rowniez wiadomo, zarowki halogenowe sa wrazliwe na wszelkie
zabrudzenia i zanieczyszczenia banki - wlasnie ze wzgledu na odprowadzanie ciepla. Dlatego
nie wolno ich dotykac golymi rekami.
Przypuszczam, ze wlasnie tu jest pies pogrzebany - zarowka pracujaca w nieodpowiednim srodowisku
(nieszczelna lampa), lub niewlasciwie zamontowana, przy zastosowaniu przekaznikow (a wiec
zmniejszeniu spadkow napiec na instalacji, czyli zwiekszeniu napiecia na zarowce) bedzie
swiecic krocej.
W skodzie, przy ladowaniu 14,4V, przez przekazniki, mam na zarowkach 14,1V - swieca od 2003
roku. Zarowki Philips Allweather.
Wpływ zmian napięcia na podstawowe parametry żarówki można sobie wyliczyć z poniższych zależności
