Fajny co nie?? <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />
Nie wiem czemu ale przypomina mi się film F&F tokyo drift. Może to przez tuning i tą tablicę rejestracyjną

Cześć wszystko dokładnie opisałem w Praktyczne usprawnienia - praktyczny sygnalizator świateł.
Podłączenie jest bardzo proste, szybkie i możliwe do wykonania nawet dla kogoś kto nie zna się na elektryce.Oto link.
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

Mam pytanie do kolegów ze Śląska
Gdzie (najlepiej w okolicy Katowic, Mysłowic, Jaworzna) mogę kupić przeźroczyste klosze przednich kierunkowskazów do TICO ? Pytałem w kilku sklepach oraz hurtowniach i nic. I ile to może kosztować?
Czy są dostępne również boczne, a może i tylne ???

Dzięki. Niespodziewałem się tylu opinii w tak krótkim czasie. Teraz jestem uspokojony i bardziej optymistycznie nastawiony do tego samochodu. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

IMHO awarię tę miał "na własne życzenie" - prawdopodobnie nie zaglądał pod maskę; zwykle pompa
daje wcześniej znać o swej niesprawności, wyrzucając olej lub benzynę. Nie słyszałem /
czytałem, żeby padła natychmiast, bez żadnych objawów. Ale jak zacznie pluć olejem, może
czasem wywalić go prawie całkowicie nawet już po 300 km.
Dotychczas jeżdżę na fabrycznej pompce, ale na wszelki wypadek wożę nową, gdyby stara wyzionęła
ducha gdzieś w długiej trasie.

Awarię miał poprzedni właściciel, który raczej dbał o samochód, przyczyną awarii pompy paliwa(polskiej rozbieralnej) było wypadnięcie tłoczka i sprężyny z zaworka. A tego to można nieprzewidzieć.

Witam szanownych forumowiczów.
Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem TICO z 97 roku przebieg 82 kkm, codziennie pokonuję tym samochodem 40 km. Niezawodność samochodu jest dla mnie najważniejsza. Dlatego też kupiłem TICO. Drodzy Forumowicze mam do Was prośbę aby każdy, komu samochód odmówił posłuszeństwa szczególnie w trasie, wpisał się tutaj podając przyczynę awarii, rocznik samochodu i przebieg. Z góry dzięki.
Może dzięki temu można będzie w jakiś sposób zapobiec lub przewidzieć niektóre awarie.

Np poprzedni właściciel mojego samochodu miał tylko jedną następującą awarię

Uszkodzenie pompy paliwa, przebieg ok 60 kkm, awaria wystąpija podczas jazdy, miejce awarii to jedna z głownych ulic w Katowicach, dalsza jazda niemożliwa. Do tego niesprzyjająca pogoda.

Mam również pytanie czy są jakieś czynności które należy wykonać przy określonym przebiegu, które nie są wypisane w instrukcji np. regulacja zaworów itp.

Ile tych kabli potrzebujesz przeprowadzić?
Możesz wykorzystać przeprowadzone już przewody od (nieistniejącej) klimatyzacji. Pomiędzy
złączkami X42 (nad skrzynką bezpieczników w kokpicie) i X43 (pod maską, obok cewki
zapłonowej) są 3 chyba ze bezpośrednio przeprowadzone i nieużywane przewody, które mógłbyś
wykorzystać.
Kolega ticomat wpadł na pomysł ich wykorzystania (a ja od niego zgapiłem ), choć do czego
innego niż Ty chcesz (możesz zajrzeć do wątku: Praktyczne usprawnienia - wentylator
chłodnicy).

Dzieki leszczugd za promowanie moich pomysłów zapraszam na <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> do KATOWIC

Kolegę saimona22 odsyłam do tematów
1 Elektryka
2 Praktyczne usprawnienia - wentylator chłodnicy

Tam wszytko jest dokładnie opisane

Też to zauważyłem, powiedz mi tylko czy wentylator zawsze się rzadko włącza.

U mnie wentylator załącza się sporadycznie, chyba że jeżdżę po mieście w letnie dni, to czasami
się odzywa.

O tym jak często włącza się wentylator zależy również umocowanie tablicy rejestracyjnej. Otóż europejskie tablice są bardzo szerokie i w TICO przysłaniają znaczną część kratki wlotu powietrza do chłodnicy a to ogranicza przepływ powietrza i powoduje częstsze włączanie się wentylatora podczas wolnej jazdy np. w korku.

Przy okazji warto wspomnieć, że na temperaturę silnika ma również wpływ obciążenie.
Sprawdziłem to w górach - jazda w 3 dorosłe osoby + bagaż, temperatura na zewnątrz ok 30 stopni.
Podczas jazdy pod stromą krętą górkę na drugim biegu przy prędkości 30 km/h wskazówka była prawie na środku stan ten utrzymywał się cały czas jazdy pod górkę( czyli ok 20 min), wentylator się nie włączał.
Podczas zjazdu z górki też na drugim biegu prędkość również 30 km/h lecz bez gazu (hamowanie silnikiem)wskazówka znajdowała się bardzo blisko białej kreski z lewej strony.

Kolejną ciekawą rzecz jaką zauważyłem to pewne opóżnienie termostatu a mianowicie
Podczas jazdy autostradą w dużym upale utworzył się korek. Podczas postoju wskazówka osiągnęła środkowe położenie w tym momenicie droga zrobiła się wolna i od razu mogłem rozpędzić samochód do ok 100 km/h. Po osiągnięciu prędkości wskazówka przesunęła się w lewo poniżej białej kreski a pomtem w prawo do normalnej temperatury a więc termostat nie zdążył się przymknąć i szybka jazda spowodowała schłodznie cieczy.

Nie warto krytykować bo nigdy mnie niezawiodło. A samochód jest mi niezbędny. I dlatego wolałem kupić TICO niż jakieś tam sprowadzone z zagranicy ładnie wymyte autko.

Witaj, życzę bezawaryjnej jazdy.

Ja codziennie pokonuję trasę Katowice-Mysłowice z czego 3/4 po A4 resztę po mieście średnia prędkość na trasie 100 km/h średnie spalanie 5l.

Witam wszystkich!!! Jestem tu nowy i mam nadzieje ze niepopelniam jakis bledow. Otoz niedawno
kupilismy tico sx z 97roku i po 2 tyg. nagle rano nie odpalil... okazalo sie ze jest
rozladowany akumulator(poprzedni wlasciciel przed sprzedaza wymienial na nowy bosha 35ah.
Po naladowaniu odpala, postanowilem sprawdzic laowanie i na wolnych obrotach woltomierz
pokazuje -+12.8 a po dodaniu gazu max pokazuje -+13,7. Nie orientuje sie czy te parametry
sa w normie czy nie . wiec prosze o pomoc!!! A po kupieniu zauwazylem w nocy ze czasami
lekko mryga kontrolka od akumulatora co to moze byc?? Czy alternator jest do wymiany?? Moze
jakis regulator czy cos?? Pozdrawiam

Napięcie jest trochę za niskie ( o ile masz dokładny miernik) Bez obciążenia napięcie powinno przekraczać 14 V niezależnie od obrotów.
Proponuję na początek sprawdzić naciąg paska, następnie stan przewodów, jeśli jest ok to pewnie są zużyte szczotki a ostatecznie uszkodzony regulator napięcia.

Poniżej podaję moje pomiary w zależności od włączonych odbiorników .

Witam ponownie. Jeszcze mam pytanie , otoz po rozgrzaniu sie silnika zauwazylem strasznie
nierowna prace silnika czy to normalne w tico?? Pozdr

U mnie pracuje równomiernie. Gdy dokładnie się przysłucham to słyszę czasem jakąś nierównomierność ale jest to prawie niezauważalne.

Witam serdecznie wszystkich.

Posiadam Miedzianego Tikacza SX ...

Uważaj na złomiarzy - miedź jest teraz bardzo cenna. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Tylko uważajcie na tarcze antyrakietową <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Witam szanownych kolegów
Proponuję wykonanie prostego i funkcjonalnego sygnalizatora załączonych świateł.

WYKONANIE
Samo wykonanie jest dość proste (zajmuje ok. 1 godzinę) Do wykonania układu potrzebujemy zwykły buzzer (sygnalizator dźwiękowy).
Plus sygnalizatora podłączamy pod plus świateł pozycyjnych który doprowadzony jest do kostki radia.
Minus przyłączamy do lampki oświetlenia wnętrza. A więc prowadzimy cienki przewód od lampki oświetlenia wnętrza przez otwór a następnie przez prawy boczny słupek i wyprowadzamy przez otwór znajdujący się pod schowkiem po prawej stronie. Jeden koniec przewodu należy przylutować pod przewód prowadzący na wyłącznik drzwiowy w lampce oświetlenia wnętrza (tak jak na zdjęciu)
A drugi do minusa buzzera.
Ja zastosowałem cienki drutek ok. 0,7 mm który bez problemu da się przeprowadzić.

DZIAŁANIE
Plus na buzzer dostajemy po załączeniu świateł pozycyjnych a minus po otwarciu drzwi (lampka oświetlenia wnętrza sterowana jest minusem)
A więc gdy mamy zapalone światła postojowe i otworzymy drzwi to pojawi się sygnał, tak jak w większości samochodów. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Układ działa niezależnie od położenia przełącznika oświetlenia wnętrza.

Tico '97 82 kkm

Jest jeszcze jedna złączka która znajduje się pod prawym (tzn od strony pasażera) reflektorem. Do niej podłączone jest sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki klimatyzacji.

Nie lubię sie czepiać ale co mi tam :
jeżeli nie zauważysz ze temp niebezpiecznie wzrosła to mimo ze masz pstryczek nic ci po nim bo i
tak nie patrzysz na wskaźniki ....

Należy patrzeć na wskaźnik temperatury w każdych warunkach gdyż przegrzegrzanie silnika może być groźne w skutkach.

Witam od niedawna a raczej od 3000km:P jestem posiadaczem Tico calkiem fajnego jezdzidelka w
sumie moj poprzednik przejechal nim 36tys, rdzy szukac trzeba dlugo:P autko ma 7 latek:)
dzieki forum juz kilka rzeczy poprawilem w tikaczu za co forumowiczom dzieki wielkie... no
nic wracam do studiowania reszty artykulow:) Pozdrawiam Pag

Witam ziomka <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> w jakiej dzielnicy mieszkasz??

Telewizor philips 29" kierowca i pasażer

nie zapomnij o pilocie

Telewizor philips 29" kierowca, pasażer, pilot, instrukcja obsługi, niestety karta gwarancyjna już się nie zmieściła <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> na szczęście przesłali mi pocztą <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />