no fajnie, ale jak radzisz sobie z tulejami ? Bo mnie zimny pot zalewa jak pomyślę że któraś się
podniesie przy ściąganiu głowicy...
tuleje same z siebie się nie podnoszą, nie ma obaw <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
słyszałem, że faktycznie mogą wyskoczyć ale tylko wtedy jak bedziesz ruszał całym wałem
a przy sciaganiu głowicy raczej takiej potrzeby nie ma
Jak odkręcasz kolektor wydechu? przy portkach czy przy
głowicy ?
kolektora wydechowego nie ma potrzeby odkręcać, chyba że chcesz planować głowice
a wydech odłączam w miejscu łączenia portek z kolektorem wydechowym - 4 sruby
Za każdym razem planujesz głowicę ? Co ile kkm zmieniałeś ? U mnie jest gaz,
słyszałem że wtedy częściej się uszczelka wypala...
jeśli chodzi o planowanie to jak wyjmiesz głowice to wtedy zadecydujesz
jak są jakieś wzery tuż przy kanałach olejowych czy wodnych, czy przy tulejach
no to wtedy pasowałoby ja splanować
to wszystko zależy od stanu głowicy
ps. a wogóle to od 2 dni jeździ mi auto OK, temperaturka się dobrze zachowuje , motor się nie
przegrzewa, korka też nie wywala... ale pod maskę wolę nie zaglądać Jutro ostatni kurs
przed 3 tyg. przerwą, potem autko ma remont serduszka...
pozdr
no to tak bywa z uszczelką
raz Ci skacze temperatura jak chce a za chwile troche przerwy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale jednak radziłbym Ci zajrzeć pod maske i zobaczyć na poziom płynu
ewentualnie dolać
nawet wody