Problem rozwiązany!!! Toydols mial racje! - okazalo sie ze przewod masy biegnacy do zaplonu byl
tak zasniedzialy ze prawie wogole nie laczyl - wystarczylo wyczyscic styki w kostce i
problem zniknal
Obroty wrocily do normy 800 i autko chodzi jak nowe!!! Jupi

DUPA za wczesnie sie pocieszylem - dalej jest cos nie tak <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

od czego te tarcze bo te zaciski od subaru sa podobnej wielkosci ?
http://www.starkeymotorsport.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=4

to wyglada naprawde kozacko!

ja widzialem taroxa

a ja zrobił bym wałki a potem wydech i to wszystko wystroił, takie moje zdanie,

Ale wałki będą wkładane razem z kółkami regulowanymi i od razu tego samego dnia strojone...
No chyba, ze na tych wałkach mogę jakiś czas sobie p prostu jeździć bez strojenia ???????

A Hipol to
jest dobry do Poloneza albo Żuka

i do trabanta. O tym już wiem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam!
czy ktos moze mi powiedziec gdzie jest EGR? a najlepiej zaznaczyc wezyki wchodzace do dolotu -
ktory jest od czego - dzieki

Jako ze juz nie posiadam swifta to na techniczny zagladam rzadko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jednak ten silnik skas znam <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Witam!
jak myslicie mozna dostac uszczelki pod glowice o roznej grubosci? wiadomo chodzi o max stopien
sprezania

Jak chcesz max spręzanie to wywal w ogóle uszczelkę. Kompresja na pewno wzrośnie. pytanie tylko czy tłoki nie dogonią zaworów <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

panie GSMP to nie to samo co pzmłot i co miałeś na myśli wklejając ten film?
A w Korczynie widzimy się już 1-3maj. Ja będę obowiązkowo. Znów będzie porządna impreza

Co miałem na mysli? MIalem na mysli ze ta trasa jest super, same zakrety, czyli to co tygryski lubia najbardziej, na wakacjach codziennie musialem ja przejechac przynajmniej raz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

orientuje sie ktos ile moze wazyc maska?

Nie wiem ile dokładnie, ale na pewno zbyt malo by opłacało się kombinować lżejszy zamiennik. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Stopień sprężania jest to największa objętość nad tłokiem (czyli gdy tłok znajduje sie w dolnym
martwym punkcie) Vc do pojemność komory spalania Vk

Epsilon = Vc/Vk

Vc =Vs+Vk

Vs - objętość skokowa silnika Vs= S*(PI*d2)/4 gdzie S - skok tłoka, d - średnica cylindra

ten wzór na Vs jest dla silnika jednocylindrowego <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

zmień słowo SILNIKA na CYLINDRA i będzie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

kolego...opcja "szukaj" jest stworzona dla Ciebie. Musisz tylko uwierzyć we wlasne możliwości <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Na poważke mówiąc, to temat się przewinął kilka razy i był opisany z góry na dół i z lewej do prawej. A jeśli nie znalazłeś to Ci powiem. Ja mam GTI MK1 ze skrzynią 1.0 i prędkość max na piątym biegu to ok 140-150 km/h

Witam!
Czy znacie jakiegos importera exedy na Polske? Z tego co sie orientowałem to generalnym
dystrybutorem podobno został Intercars, jednak sprzegło do ss gti w polce w intercarsie
jest nie dostepne.
Moze ma ktoś mozliwosc sprowadzenia ze stanow z omienieciem cla
Pozdrawiam

Zaloz spieka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Indi - poka felunek ile podatku ci xxxxxxx?

I ode mnie <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> za słownictwo.
To nie onet kolego!

Witam!
1)Wiem dokładnie że ma być ustawiony na 6 stopni +/- 1 stopień jeszcze nie próbowałam ustawiać do końca ale powiem chłopakowi to sprawdzimy tylko w którą stronę czy max opóźniony czy przyspieszony

3)odłącz czujnik położenia przepustnicy wtedy nie będzie skakał
4)jest przełącznik pod kokpitem od kierowcy włącz go i będą się wyświetlały kody błędów jeśli nie będziesz wiedział co oznaczają liczby tych kodów to napisz ja parę znam

Witam!
od jakiegoś miesiąca zacząłem sobie dłubać przy swoim GTI porobiłem podstawowe rzeczy
(rozrzad,olej w silniku, w skrzyni, filtry, świece, kopułke, kable)niedawno zabrałem się za
hamulce. Kupiłem klocki, tarcze, płyn, zacząłem wszystko wymieniać, wszystko pieknie szlo
do momentu jak sie zorientowałem ze cieknie z 1 tylnego cylinderka, kupiłem zestaw
naprawczy wymienilem, zlozylem i dalej cieknie, czytałem ze mozna sie probowac bawić z
samymi tłoczkami zeby gdzies dorobić, ale ja na to nie mam ani czasu ani nerwów. Chce
kupić nowe, najlepiej całe zaciski. Gdzie moge takie kupić? Nie koniecznie w Polsce, mogę
sobie sprowadzić nie ma problemu. Moze sa jakies tuningowe i jest z nimi mniejszy problem
zeby dostać? oprócz tego chciałbym kupić przewody w stalowym oplocie. Jak znacie jakis
fajny sklepik to bedzie wdzieczny. Dobrze by było zeby nie ze stanow (pojdzie na clo)
Pozdrawiam
Pytanie nr 2
Przez przypadek zauważyłem ze w skrzyni biegów jest taki otwor przez który widac zeby kola
zamachowego. Przy zapalonym silniku dmucha z niego wiatrem - czy ten otwor ma byc taki nie
zaslepiony?

jak jesteś zaintersowany to mam na zbyciu zaciski od gti w naprawde bdb stanie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> jak co to pisz na priv.