Posty napisane przez smisnykolo
-
RE: Wymiana akumulatora na większy niż standardowy
Po prostu nie zostawiaj pracującego silnika bez świateł albo czegoś innego co zbije napięcie do 14.4 a powinno być dobrze i powyżej 3 lat bez problemu wytrzymać.
-
RE: Ssanie, niestabilne obroty, telepie silnik
urządzenie rozruchowe ?
-
RE: Klimatyzacja z Rumunii
Kolejny szrot...
Coś czuję, że wpierw założę szyberdach niż uruchomię tą klimęszyberdach 4 razy taniej wyjdzie i tak.
-
RE: Stukanie przy gwałtownym ruszaniu oraz na wybojach
a przy ruszaniu to chyba będzie ten wewnętrzny przegub ?
-
RE: hałas przy drążku zmiany biegów
Kolego a
sprawdziłeś tak?
Omijamy lewarek.
robimy hop pod
auto.
lewą ręką operujesz
sprzęgłem do przodu i do tyłu a prawą łapiesz za ten wihajster co wystaje od razu za
obudową skrzyni co jest na nim tuleja pionowa plastikowa która łączy go z cięgnem
lewarka i sie bawimy.
sprzęgłem i tym
wihajstrem sprawdzając czy faktycznie nie będzie się dało ich wbić inaczej niż przy
tych twoich opisywanych dźwiękach.hihi, ino że przy tej metodzie to podczas jazdy nie sprawdzę. a na postoju wszystko działa jak powinno i jest cicho.
-
RE: Opony letnie rozmiar
Jak w temacie,który
rozmiar wybrać
-145/70 R13
-155/65 R13
-155/70 R13
Są problemy z
ocieraniem nadkola przy szerszych gumach?155/65 R13 jest idelolnie.
155/70 R13 lekko obciera przy max skręcie. -
RE: hałas przy drążku zmiany biegów
Mam też problem z
3-cim biegiem - wchodzi z charakterystycznym zgrzytem, przeważnie przy wysokich
obrotach z 2 na 3 i zawsze przy zejściu z 4 na 3 chyba, że jadę 30-40 km/h - wtedy
wchodzi gładko.ooo ten problem też mojemu przyjacielowi towarzyszy od kiedy pamiętam, 1 czasem nie chce wejść, przy wrzucaniu 2 i 3 ostry zgrzyt, 4 i 5 nawet ładnie, ale wsteczny czasami 5 razy trzeba próbować. A najgorsze są redukcje z 4 na 3 albo z 3 na 2 jak wtedy zgrzytnie to się aż boję czy nie zgubię skrzyni. Wymieniłem sprzęgło całe sprzęgło oraz linkę i olej w skrzyni na taki jak podaje Trzeciak. Lekko się poprawiło albo po prostu placebo. Ciekaw jestem czy po prostu trzeba rozebrać skrzynię i powymieniać synchronizatory czy co tam jeszcze innego. Może przy okazji tego wątku coś się rozjaśni w końcu są tu tacy którzy znają każdą śrubkę.
-
RE: Chip tuning w tico...naciągacze czy może fenomen?
może niedługo ten
chip będzie w telezakupach mango?
stosował ktoś
kredki mango do naprawiania lakieru? ile kredek mango potrzebuję żeby zamalować
wypryski na rantach drzwi i progach? tak 20 wystarczy?kolego z Łodzi adbuster youtubowy przetestował kredki mango! polecam materiał wszystkim!
-
RE: Tico głośna praca silnika
Miałem podobny
przypadek. Też silnik tak jakby mi pierdział. Okazało się że przegniła mi ta rurka
powietrza dodatkowego co idzie od kolektora. Sprawdź tą rurkę a potem ewentualnie
bierz się za wydech. A tymi śrubami się nie przejmuj to tak wygląda tylko że się nie
da odkręcić. W moim przypadku było podobnie zardzewiałe i myślałem że nie dam rady
odkręcić ale puściło elegancko:)a nie recyrkulacji spalin ?
jak nie będzie chciało pójść to zawsze jest palnik. -
RE: Bieg, prędkość i zużycie paliwa
W mieście jeżdżę do 2500obr tylko. Czyli zmiany przy: 15, 26, 41, 59.
W trasie wiadomo trzeba się zebrać to zmiany przy 3500obr czyli 21, 37, 57, 83.
Nie mam żadnego problemu z jazdą 40km/h na 4 biegu, tak samo na 5 biegu 50km/h, na prostej drodze bez problemu się zbiera pod wzniesienia trzeba zredukować.
Jeśli u Ciebie występują takie rzeczy jak opisujesz to skłaniałbym się albo ku jakimś problemom które opisał kolega n30 albo jesteś przewrażliwiony na punkcie niskich obrotów, ale wiadomo wschód lubi się kręcić. -
RE: Chip tuning w tico...naciągacze czy może fenomen?
o ja p#$%^le
co za amatorski
opis aukcji
lewizna totalna
pic na wodę
fotomontaz
ciekawe czy
znajdzie się ktoś tak głupi i to kupi ....haha za tydzień będzie tu temat "koledzy kupiłem chipa ale nie działa"
-
RE: Prośba o pomoc > "Na każdą kieszeń" Tico vs. Seicento
Ja ten film gdzieś
mam... postaram się znaleźć... tylko nie wiem jak Wam go udostępnić, bo wiele
zajmuje pewniena jutuba.
-
RE: Zawieszenie od Matiza do Tico
Dokładnie, ja bym
nie kupił takiego kolorowego szajsuSzkoda hajsu.
-
RE: Ładowanie - lampka czasem się żarzy
Kilka dni temu robiłem u siebie test ładowania po przejechaniu 20km. Kolejne rzeczy dołączane po kolei i wykonywane pomiary.
Silnik odpalony włączone ledy: 14.48V
ze światłami mijania 13.97V
nawiew 1 13.9V
nawiew 2 13.86V
nawiew 3 13.8V
ogrzewanie tylnej szyby 13.75VTakże tak jak napisał kolega Sharky, wszelakie połączenia od klemy akumulatora zacząć i na alternatorze połączenie. Powtórzę też akumulator naładować i zabrać na test obciążeniowy może któraś cela niedomaga. Jak obsługowy to sprawdzić stan płynu. O alternatorze ładnie Sharky napisał.
-
RE: Nie świecący postój
Mam mały problem.
Nie świeci mi się tylni lewy postój. Wszystkie inne się palą. Myślałem, że to
uszkodzona żarówka więc wymieniłem jednak problem nie ustąpił. Przy wciśnięciu
hamulca stop świeci. W czym problem? Miał ktoś coś podobnego?miałem to samo z prawej strony, jak puknąłem w lampę było git. więc rozebrałem, wyciągnąłem to gniazdo żarówki, rozebrałem wyglądało okej, to doszedłem do kostki i tam coś zielonego proszku było więc przeczyściłem, złożyłem i działa.
-
RE: Elektrycznie podnoszone szyby
Ja powiem jedno -
koleżka mój też robił sobie w tikaczu elektryczne szybki i powiem jedno ! Mega to
wygląda i służy też całkiem dobrze ! Wygoda !
Jak bym miał takie
zdolności majsterkowania to szczerze też bym sobie to zrobić lecz niestety nawet
nie chce się łapać za elektrykę
Ale na prawdę
gratuluję wykonania i cierpliwości !kolego pięć kabelków pociągnąć i trochę powycinać w sklejce. jak się nie czujesz na siłach to zawsze pozostaje misja na szrot kupić zestaw i potem do kogoś blisko kto montował.
-
RE: Elektrycznie podnoszone szyby
A silniczkom nic
się nie stanie jak będą podłączone bezpośrednio pod aku? Wytrzymają te ~14V?mam od roku, urządzenia elektryczne mają tolerancję chyba 11-16V.
-
RE: Zawieszenie od Matiza do Tico
ja miałem przednie
hample od matiza,
ale zdolny mechanik
tak mi wymieniał łożyska z przodu (są stożkowe} że aż miałem
zablokowane koło po
kilku kilometrach, po reklamacji to samo więc wróciłem do serii
prostsze łożyska w
montażu
jedna z połosi
napewno różni się w długości między tico a matiz
chodź to raczej nie
problem plus to co wspomniał Miecho
Ja bym zostawił
serię, pożądne tarcze i klocki z tyłu też wymienić co trzeba i tyle,
Polecam też
amortyzatory Bilstein na przód, nowe sprężynki i powinno być okeyNa duforum ktoś robił rzeźbę przednich hamulców na te z matiza. Ale o modyfikacjach w podobnym kierunku na tylnej osi nie słyszałem.
Kolega pacior18 dobrze pisze, tarcze klocki bębny szczęki amory i sprężyny. Hamować będzie lepiej i można usztywnić. Nie to że jestem przeciwny działaniom po swojemu, ino są rozwiązania na temat których informacji można znaleźć trochę natomiast o takich modyfikacjach to jak dla koneserów.
Ciekaw też jestem z jakim to silnikiem projekt będzie że taka mocna maszyna jest do tego potrzebna. -
RE: Ten to jakiś super mocny ;)
całe 175, z butami
pewnie z 183-185
W Tikaczu czuję się
nieco bardziej komfortowo niż w maluchu, tam zastanawiałam się nad wyrzuceniem
fotela kierowcy i prowadzeniem wozu siedząc na tylnej kanapie
Ale to chyba nie do
końca spodobałoby się drogówce
No i wolałam mój
kubełek (mimo gigantycznej dziury pod lewą szyną fotela) niż "skórzaną" kanapę
Tak dyskutujecie o
blachach, konstrukcjach... pomijając już tę blachę to aż się boję zastanawiać jaką
konstrukcję ma Tikacz... i jak łatwo się ona zgniata.hihi ja mam 178cm i siedzi mi się w tico wygodnie. może to za sprawą zmiany foteli przednich.