nio trza zalać od nowa.
Posty napisane przez smisnykolo
-
RE: Obrotomierz
yyy ale Dawid się pytał o prędkościomierz. A przecież on nie liczy impulsów tylko jest podłączony do skrzyni, więc kwestia tego czy będzie pasować ze swifta do tico to kwestia wejścia linki w licznik ?
-
RE: Obrotomierz
3 kabelki potrzebne są, zasilanie z zapłonu, masa i sygnał obrotów,
wyciągasz obrotomierz z zegarów i masz z tyłu na płytce trzy gwinty - miejsca w które wkręcasz śrubki, patrzysz na oznaczenia i tam dajesz kabelki pod śrubki gdzie trzeba. jak ze swifta zegary to mogę zejść do auta i sprawdzić dla pewności co podpiąłem gdzie. -
RE: Obrotomierz
z nexii też pasuje, nawet pokazuje dobrze bez przeróbek, i można go wkomponować w licznik hihi
-
RE: Obrotomierz
ważne żeby 3 cylindrowy był, podłącza się standardowo 3 kable i kręci, podświetlenie trzeba sobie dorobić u mnie wygląda to tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/14bd6fe5aa6ba3ba.html -
RE: Obrotomierz
Licznik wygląda tak: http://allegro.pl/suzuki-swift-98r-licznik-zegary-i2842989024.html
Ale potrzebny jest od wersji 3 cylindrowej, ja dorwałem tutaj z giełdy zlosnikiowej. -
RE: Obrotomierz
błahu miał taki u siebie, sprawdzał się, taniej jest wyciągnąć z jakiegoś 3 cylindrowego licznika ze szrotu, np. ja dorwałem ze swifta za 20pln zegary. z poldka też pasuje po małej modyfikacji.
-
RE: wymiana amortyzatorów
mam u siebie drugi rok dobry towar.
-
RE: Pęknięta obudowa alternatora
bebechy z tego z pękniętą obudową przełożyć do tego z dobrą ? w końcu masz przecież dwa z zapasie.
-
RE: Problem z alternatorem
Dokładnie tak jak napisali koledzy, sprawdzić styki, kable i klemy. A stary alternator oddać do regeneracji albo samemu podziałać.
-
RE: Rajdowe Tico?
jeśli dobrze pamiętam to jest takie tico które startuje w zawodach Motul Rallyland Cup, prowadzone przez parę, nie wiem czy nie ma go tutaj u nas na forum. temat uciekł chyba na którąś dalszą stronę.
jest też tico które niedawno było do sprzedaży przygotowane pod rajdy, ale nie wiem czy temat zniknął czy został przeniesiony do giełdy ?
-
RE: Gaśnie na wolnych obrotach
luźna myśl: problem gaźnikowy ? wtyczka lub kabelek. ewentualnie zębatki niesmarowane.
-
RE: Duszenie przy przyspieszaniu
jeśli dobrze pamiętam wykres okresowego serwisowania to co 10 tysięcy jest sprawdzenie zaworów a co 20 tysięcy regulacja, ale przecież jak dobierzesz się do zaworu i jest ok to go nie będziesz regulował.
-
RE: Problem z uruchamianiem zimnego silnika na PB
a jak tam zębatki/dźwignie i inne elementy ruszają się swobodnie czy też zapieczone? Może tam psikaj penetratorem/smarem?
-
RE: Problem z uruchamianiem zimnego silnika na PB
luźne sugestie
sprawdzić szczelność układu paliwowego od zbiornika przez pompę paliwową i gaźnik,
jak również źródła lewego powietrza, aparat zapłonowy wydaje też podejrzany.
wygląda jakby dawka paliwa była niewłaściwa czyli coś z układem zasilania. również skład mieszanki na analizatorze może dać jakiś obraz.
z gaźnikiem najprościej jest przełożyć od kogoś u kogo działa, albo na szrocie wziąć na próbę, w sumie pompa paliwowa też może płatać figle na skutek nie używania jej.
ten preparat do czyszczenia gaźnika psika się w dolot, na opakowaniu powinno być napisane.
co do rozbierania, ściągnąć przewody, odkręcić gaźnik wyciągnąć, rozkręcić kilka śrubek i już jest na pół, zawsze można poćwiczyć na drugim.