http://russia.prochan.com/dash_cam

zrób foto jak da się dojść

a nie wiem sporo jest tych technologii ukrywanych przed nami.

21 wiek a my wciąż jeździmy autami spalinowymi z technologią poprzedniego wieku.

Poczytaj jeszcze, bo może inne były sposoby, nie tylko ten który podał kolega przedborzak, ale też na wymianę z innego auta.

poszukaj o zaworku serwa w przewodzie który idzie do silnika.

nio trza zalać od nowa.

albo dwa z tik taka

yyy ale Dawid się pytał o prędkościomierz. A przecież on nie liczy impulsów tylko jest podłączony do skrzyni, więc kwestia tego czy będzie pasować ze swifta do tico to kwestia wejścia linki w licznik ?

pionowy pin

3 kabelki potrzebne są, zasilanie z zapłonu, masa i sygnał obrotów,
wyciągasz obrotomierz z zegarów i masz z tyłu na płytce trzy gwinty - miejsca w które wkręcasz śrubki, patrzysz na oznaczenia i tam dajesz kabelki pod śrubki gdzie trzeba. jak ze swifta zegary to mogę zejść do auta i sprawdzić dla pewności co podpiąłem gdzie.

z nexii też pasuje, nawet pokazuje dobrze bez przeróbek, i można go wkomponować w licznik hihi

ważne żeby 3 cylindrowy był, podłącza się standardowo 3 kable i kręci, podświetlenie trzeba sobie dorobić u mnie wygląda to tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/14bd6fe5aa6ba3ba.html

Licznik wygląda tak: http://allegro.pl/suzuki-swift-98r-licznik-zegary-i2842989024.html
Ale potrzebny jest od wersji 3 cylindrowej, ja dorwałem tutaj z giełdy zlosnikiowej.

błahu miał taki u siebie, sprawdzał się, taniej jest wyciągnąć z jakiegoś 3 cylindrowego licznika ze szrotu, np. ja dorwałem ze swifta za 20pln zegary. z poldka też pasuje po małej modyfikacji.

kossak!

zapokaż coś przykładowego

mam u siebie drugi rok dobry towar.

bebechy z tego z pękniętą obudową przełożyć do tego z dobrą ? w końcu masz przecież dwa z zapasie.

Dokładnie tak jak napisali koledzy, sprawdzić styki, kable i klemy. A stary alternator oddać do regeneracji albo samemu podziałać.