jak już zamontujesz i zestroisz to daj znać jak działa Swiftem jeszcze pomykasz? Pomykam pomykam, ale trochę mam do zrobienia w nim wiec na razie stoi. A aktualnie śmigam służbowym Renault Clio ale szykuja sie (ponoć) nowe Tojotki Yaris także pewnie tym będę śmigał. Więc do służbowego autka szykuje Cb Radyjko. Ale swifcik nadal wierny. Oczywiście dam znać

Jak kiedyś pytałem się w serwisie o uszczelki szyb to 180zł chcieli za komplet do jednej szyby na jedną stronę, bez względu do której to szyby Najlepiej to by był wyrwać takie z jakiegoś mk5 rozbitego ale drzwiowych nie chcą sprzedawac bez samych drzwi Chcą, chcą. Kiedyś kupiłem na alledrogo. W sumie chłop nie wiedział o co mi chodzi i przysłał wszystkie gumowe jakie są w drzwiach i na budzie Mi za same do prowadnic szyb parę lat temu walnęli 480PLN/szt. w ASO, więc motywację do szukania miałem sporą.

jak dobrze kojarzę, czerwone (raczej pomarańczowe) to sonda żółte to wspomaganie kierownicy przynajmniej ta na wsuwkę wtyczka

Przemyj dobrze wodą najlepiej odrobiną "kreta" lub jakimś mydłem zasadowym, może być trochę proszku do prania. Tytan ma pH 2,1-3 (tyle co Coca-Cola) więc jak nie spasywujesz powłoki to może się pojawić biała korozja. Tyle teorii Wiem pojawiła się ale jeszcze delikatnie papierkiem wyczyściłem i działa, nic już więcej nie "grzebie" bo za chwile znowu przestanie działać

Witam. Mialem podobny problem, swift gasl mi w roznych momentach i odcianlo jakby prad z calego auta i dopiero po odlaczeniu aku i po chili podlaczeniu wracalo do normy. Oddalem do elektryka wyciagnal jakis alarm nie sprawny zamontowany przez ktoregos z poprzednich wlascicieli ktory czasem sie uruchamial i odcinal prad. Potwierdzam taką możliwość. W moim przypadku w instalację zapłonu mego eks MK2 był wstawiony kontaktor (czy jak go tam zwał), który dopiero po zbliżeniu magnesu umożliwiał uruchomienie silnika. Podpięty był pod instalację ECU (dopiero po "zamagnesowaniu" zapalała sie kontrolka CHECK ENGINE). Wszystko było fajnie póki całość nie zaczęła świrować i żyć swoim życiem. Krótka operacja wycięcia ustrojstwa załatwiła problem. Choć na początek zacząłbym od przekaźników

z tego co wiem to chyba nie bo inne przeguby wewnetrzne sa ale moge glupoty plesc xD niech mnie ktos bardziej doedukowany poprawi jak cos

Dobra znalazłem w końcu ten zaworek... Niestety mk3 mi sprzedali zanim wróciłem ze szpitala ale z tego rozebranego mam zaworek... I tak górny idzie do filtra powietrza, a dolny idzie do przepustnicy z tego co zauważyłem (rozebrany już niestety dawno silnik więc mogę się mylić) do dolnego przyłącza z boku ( są 2 jeden nad drugim patrząc od strony skrzyni biegów na przepustnice) i oba dochodzą do tego zaworka... Zaworek wrazie czego mam:) i znalazł się jeszcze TPS z 1.3 8v... Zresztą podciśnienia możesz łatwo poszukać na mono-wtrysku przytykając po prostu palca do otworów i powinno ci go wsysać Dzięki za info ale już znalazłem zaworek także nie jestem zainteresowany kupnem

Cześć. Podpinam się pod temat. Tylko w moim wypadku wskaźnik paliwa szaleje góra-dół. W baku mam ponad połowę paliwa, a wskaźnik raz wskazuje faktyczny stan paliwa, a po chwili spada do rezerwy. I tak cały czas pod czas jazdy. Spotkał się już ktoś z taką przypadłością? sprawdź sobie masę pod deską rozdzielczą, tam jest chyba ze trzy kabelki masowe do poprzeczki deski puszczone

Mówisz o obudowaniu jak na tej reklamie? http://www.youtube.com/watch?v=maU3zDP1OAs&feature=player_embedded Całkiem fajne, ale nie wiem czy nie nazbyt nachalne. no takie właśnie, z tym że ja widziałem ten zestaw pomalowany w kolor auta czyli na srebrno. Jakby koła miał jakieś ładne i na dystansach to jeszcze. Na ori stalowej feldze to trochę kiszka

W fabryce na pierwszym montażu dawali Valeo (MKIV i MKV). Jak ci leci woda, to uszczelnij uszczelkę lampy silikonem sanitarnym, bo z czasem parcieje i wodę przepuszcza. dokładnie, a co do koloru lampy - efekt placebo, bo tak jak pisze Nanbu - to ta sama lampa

z tym, że u mnie bezpieczniki są do górny nogami, nie wiem czy w każdym 1,3 tak jest [image: 58296.jpg]

Rzecz jest tyle warta ile ktoś chce za nią zapłacić ;p A tak poważnie to zależy od przebiegu silnika i jego stanu. Ja osobiście nie kupił bym silnika wyjętego z auta bo nie ma możliwości sprawdzenia. Rozumiem, że masz silnik bez skrzyni i wiązki za to uzbrojony w czujniki itp. Myślę, że te 500-600 jest wart. Pytanie tylko czy znajdzie się kupiec na niego skoro silnik z mk3 jest ten sam i kosztuje 250-300zł. Ten sam nie ten sam, przebieg pewnie mniejszy i młodszy, ja za tego mojego to tak 350 zł i od ręki pewnie by poszedł

Dobra kontynując mój elaborat... Po wyciągnieciu licznika wg FAQ umieszczonego na forum wyciągamy wszystkie przełączniki pod licznikiem (obok kierownicy) i je odłączamy... Następnie Szukam i nie mogę znaleźć - można prosić o link ? (spaliły mi się lampeczki od podświetlenia prędkościomierza i w nocy nie widzę prędkości, przebiegu ani stanu paliwa i muszę naprawić podświetlenie lewej strony tablicy rozdzielczej)

masz dwa wyjścia: jechać na szrot i wyrwać z jakiejś Laguny szukać na allegro rozbitków a tak na marginesie to nie wiem czy przypadkiem nie powinieneś szukać z I a nie II wizualnie z II pasuje nie wiem jaki jest z I ale wydaje mi się że jest o wiele duższy

Tj. szafka pod umywalkę oraz "kominek" do , oraz ława i stolik pod telewizor wraz z : Po prostu cudo! Podobają mi się bardzo.

Tylko że właśnie trudno się dorabia kabel, bo sam tata kiedyś pożyczył od kolegi na wyjazd i przypadkowo uszczypnął klapą od bagażnika, nie dało się potem dorobić kabla, albo było to bardzo trudne. Ja tam nie widze większoego problemu... Szczególnie, jeśli miałoby być tylko do opchnięcia Współczuję, ale nawet jak się takowa znajdzie, to nie udowodnisz, ze to ta akurat Twoja jest...

Mógłbyś pokazać gdzie ten rezonator w gti? Albo wstawić zdjęcie swojego dolotu? Bardzo bym prosił:) W każdym swifcie rezonator znajduję się w nadkolu. Zdejmij sobie prawy błotnik, to zobaczysz taką czarną puszkę przy okularze pasa przedniego i to właśnie jest ten rezonator Zdjęcia dolotu z byłego 1.0 nie mam niestety, bo mi wszystkie foty z tamtych czasów wcięło Zdjęcie dolotu w moim GTi natomiast, będzie w odpowiednim temacie już na dniach pozdro.

Co sądzicie o tym, montował ktoś kiedyś z was takie coś. Dużo jest z tym grzebania? Przydaje się w ogóle to? Pytam czysto teoretycznie, nie mam zamiaru tego kupować (przynajmniej narazie). Zobaczymy jakie macie opinie na ten temat. Pzdr. Kup sobie nawigację nawet najtańszą i będziesz miał podstawowe parametry jazdy - prędkość średnią, prędkość maksymalną, czas jazdy, sumaryczną odległość... Tylko spalania nie będziesz miał, ale od tego masz wskaźnik poziomu paliwa Ja mam te wymienione parametry w nawigacji Lark Free Bird 35.7 z mapą MapaMap Easy kupionej za 179 zł. I nic nie trzeba podłączać - no chyba że ładowarkę od nawigacji do gniazda zapalniczki

No i stało się, przyszedł czas na sprzedaż Swifta Powód? potrzebne auto kombi do rozkręcenia interesu. Ale oczywiście ramki klubowe obowiązkowe no i myślę że na zlocie się tez pojawię, tylko gdzie ?