Tak ma być, więc nie rozumiem, czemu .

Bo ja obrazić nie chciałem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Gratuluje przebiegu. Generalnie te pół litra to nie jest dużo, szczególnie że podczas wymiany
pompy paliwa też coś tam uciekło. Więc nie widzę konieczności zmiany oleju na półsyntetyk,
skoro tico jeździ od dłuższego czasu na syntetyku. Jeśli to Cię uspokoi możesz zmienić na
półsyntetyk tu polecany przez wielu userów (LOTOS), Ja osobiście jeżdżę na MOBILU i też
jestem zadowolony. Samo przejście na gęstszy olej to naturalna kolej rzeczy w miarę
zużywania się silnika. Owszem jest to pewnego rodzaju "zamiatanie pod dywan". Ale przecież
silniki po generalnych remontach nie jeżdżą na pełnych syntetykach. Przebieg po którym
następuje zmiana na gęstszy olej zależna jest od stylu jazdy i dbałości o silnik. To że
twój silnik przy przebiegu 150kkm jeździ na syntetyku to tylko dobrze świadczy o silniku.
To moja subiektywna ocena.

Dzieki za podpowiedzi, zostaję więc przy [BIP] 1 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Do skrzyni też zaleje mobila, bo nie wiem kiedy tam był zmieniany..

edit: tam gdzie [BIP] napisałem d.e.b.i.l.u i mnie ocenzurowało <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Pamiętaj kolego, że autobus wyjeżdżający z przystanku na terenie zabudowanym ma PIERWSZEŃSTWO!
Więc to Ty, nie wpuszczając go (gdy on sygnalizuje zamiar włączenia się do ruchu) "wymuszasz na
chama pierwszeństwo".

Być może chodzi o to, że kierowca zanim włączy kierunkowskaz, to już jest na połowie pasa, co zdarza się czasami...

Co koledzy powiedzą na temat kultury polskich kierowców? Wg mnie jest ona na dość niskim
poziomie, lecz sa tacy którzy polepszają ją. A Wy co o tym sadzicie?

Wg mnie zaniżają wszelkiej maści "taksiarze" i część rowerzystów (brak sygnalizacji wpychanie sie az do zginania lusterek) oraz "bzyczki" na skuterkach, którzy myślą, że jadą conajmniej ścigaczem, a reszta (w tym tirowcy, autobusy i osobówki) neutralnie. To , jeśli chodzi o kategorie wg mnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A poza tym wiadomo - zależy od prowadzącego.

Witam! Na wstępie powiem że forum przeszukuje od wczorajszej nocy i nie znalazłem tego, co by mnie interesowało (albo źle wpisuje w szukacza ) .
Mianowicie zbliża mi się wymiana oleju, przebieg 150kkm. Do tej pory lany od zawsze Mobil łan 5w50 syntetyk. Niestety od jakiegos czasu zauwazyłem, że minimalnie tego oleju ubywa (na zewnątrz wycieków brak) i teraz moje konkretne pytanie - czy zmiana oleju na np polecany przez większośc tutaj lotos 10W40 to nie jest takie "zamiatanie śmieci pod dywan" ? W sensie- że troche go uszczelni, po jakims przebiegu zaleje mineralny znów uszczelni a później kaplica :| Czy to normalna kolej rzeczy? Zaznaczam, że zużycie nie jest duże (chyba) bo tak gdzies 0,5l / 10kkm ale po drodze miałem też awarię pompki paliwa, troche uciekło przy montazu, troche go z bagnetu powycierałem jak nerwowo sprawdzam czy nie ubywa itd <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> . I drugie konkretne pytanie - czy przebieg 150kkm to mus wymiany na półsyntetyk (a może nawet minerał <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> czy nie ma reguły? Dzieki za odpowiedz, ewentualnie za wskazanie właściwego topica...

Witka All!
Chciałem się przywitać ze Wszystkimi Forumowiczami.
Jak dotychczas stały bywalec Autokącika, musiałem przeemigrować do Was bo do rodzinki dałączył
Ticuś
Pzdrooffka.

Witaj!
Regulamin cały przeczytał ? :>

nie wspominając o

niełamliwej kolumnie kierownicy.

Kto to puscil to info o niełamliwej/łamanej kolumnie? Ja też to zewsząd słysze... tvn turbo? autoswiat? Czy inni "fachowcy" ... większość tików dto polskie DU czyli ją mają (łamaną kolumne)

No ale cóż, jeździć bede bo jako młoda osoba student musze
miec takie a nie inne auto.

Niefajne podejście - "ja musze takie auto..." Wcale nie musisz.. masz autobus..pociąg.. tramwaj.. szrotwagen z 88', cc700 - bezpieczniejsze zwlaszcza przy wyprzedzaniu..

zipek to jest ten sam opis. Na TTT dałem identyczny

Tam jakos prosciej napisales ;P I modyfikacja tez prostsza byla, bo bodajrze tylko zatkanie czy odlaczenie tego przewodu gumowego od egr? ;> I byl tez mod zaworka pcv <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
...
O ile mnie pamiec nie myli <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Bo akurat Maciek jest dosc znanym czlowiekiem i bardzo duzo ludzi go lubi,
Lubi, bo jechał 200 na 50-tce i trzeba mu pomóc, bo spowodował śmier kolegi. Inny by jechał to każdy jeden by flugał, że debil itd.

ale w tym przypadku bym sie poswiecil.
A jak takie przykładowo 2-letnie Bogu ducha winne dzieci potrzebują krwi?

Nie mówię, bo sam nie oddaję, ale jakoś mnie to uderzyło, że zbiórka konkretnej grupy krwi dla konkretnej osoby Chyba, że jest tak, jak esen prawi...

jskby nie bylo mozna pomoc jak ktos chce:
Trwa akcja zbierania krwi grupy A Rh+ dla Maćka. Oto punkty, gdzie najszybciej można przekazać

Hmm.. dlaczego akurat dla Maćka? A wiele innych osób które potrzebują krwi i niekoniecznie z powodu swojej głupoty? Jakby jechał tam "pan Kowalski" to zapewne takiej akcji by nie było

<img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

Sam to sobie raczej ani nie wyreguluje ani nie zmienie filterka bo sie wogole na tym nie znam

Wystarczy przeczytać parę wątków, uwierz mi, ze ja tez tylko wiedziałem do niedawna gdzie sie zapala auto i grze gaz, biegi <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> A teraz zregenerowałem parownik tez sam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wlasnie ten 2 zaklad to jest na zelaznej. Duzo dobrych opinii na temat tego zakladu slyszales?
Do jakiego samochodu zakladali tez do Tico?

Nie do Tico, do Poloneza. Ogólnie to powiem tak.. z tymi zakładami to jet tak ze 10 osób poleca, jedna pojedzie i będzie zawiedziona, bo np pracownicy się zmienili czy coś... więc chyba na 100% nie będziesz wiedział nigdy.... no, chyba, że już po założeniu instalki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

zaklad 1: instalacja 1200zl Lovato, landi renzo, brc. gwarancja na 2 lata lub 50 tys km pierwsza
regulacja bezplatna po 1tys kolejne co 10000 30/60 zl regulacja lub z wymiana czegos tam .

Z wymiana moze filterka gazu? 60PLN ? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> łomatko.. sam zrobisz regulację + filtr za 5zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moze znacie jakies inne dobre zaklady w lodzi? Zaklad 1 - "marys" zaklad 2 -
"gaz-Marko

A na Żelaznej byłeś? Słyszałem że tam podobno całkiem dobrze robią, ale osobiście nie byłem bo nie lubie wszelkiej maści "fachowców" to od siebie nic nie polecam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Witam
Mam pytanie czy ktoś już próbował robić tani tuning silnika w tico który był opisany na forum
ttt

Wielu użytkowników stamtąd ma i opisują <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ja też mam.
Różnicę odczujesz napewno, bo silnik dostaje czyste powietrze przez co jest żwawszy, spróbuj koszt niewielki jesli nie żaden, czasu niewiele zajmuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A spaliny i tak są na tyle czyste w porównaniu z wieloma samochodami, zwłaszcza zza Odry <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Ja też miałem kolizję w moim tico. Stałem na krzyżówce i wjechał we mnie rozpędzony maluch ... dziadzio lat 70.. nie hamował w ogóle, bo poprawiał słoik z ogórami, co by sie nie wylały <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> . Ciężko określic predkosc... radio wysuneło sie lekko z zaczepów, duży huk.. max 40km/h. Mnie siłą rozpędu przeniosło na kię ceed. I powiem tak.. tył tico jest pancerny jak na takie autko.. niewiele tam się pogięło. Maluszek zakleszczył błotniki na kołach i trzeba go było przenieśc <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. Przód natomiast.. zgnieciony błotnik maska zbity reflektor, zgięty pas przedni... Kia ceed.. zadrapanie na zderzaku <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> . Poza bolącymi głowami nic się nie działo (zaglowki za małe) <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wsiadam.. odpalam.. 120km do domu - no problem <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Właśnie skończyłem regeneracje... i mam rozwiązanie dla tych, co też będą mieli taki problem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> miejsce po śrubie biegnie do......

....

NIKĄD ... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Z niczym nie jest połączone i na nic nie ma wpływu... <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />

Witam .
Nie dawno regenerowałem parownik

A mozna wiedziec tak z ciekawosci jaki miałeś przebieg na parowniku / objawy uszkodzenia i co dała regeneracja? Czytałem dośc ogolnikowo o objawach ale chodzi mi konkretnie o nasze 796ccm <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

a mam taki sam +śrubka której nie masz czyli śrubka ustawiania
wolnych obrotów

<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

co do śmieci to możliwe ze spełniają role korku

Niby tak... ale te 2 parowniki bez tej śruby wyglądają na dośc czyste... I przyznam , ze już myślałem , że ten typ tak ma.. ale Ty piszesz że masz te śrubę... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

w mim parowniku bez tej
śruby uciekał by gaz ,

Uciekał tzn? Syczał jak wsciekły czy jego wyciek mozliwy do wyczucia jedynie czujnikiem?

jak kupisz zestaw regeneracyjny to będzie tam też uszczelka
zakładana na tą śrubę,

A śruba? Co mi po samej uszczelce.. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

po rozebraniu parownika dużo nie zobaczysz od środka ale próbuj .

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Nie mam wyjścia, dzieki za odpowiedź

Przede wszystkim - pewnie łatwiej byłoby, gdybyś sam dał swoje zdjęcie i zaznaczył interesujący
Cię otwór.
Się robi.. wykorzystam Twoje zdjęcie, bo widzę, że nie licząc "ssania" bądź też urządzenia rozruchowego itp (sprostowanie niżej) jest taki sam, jak mój.

Zaznaczyłem tam te śrubę, której ja nie mam <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> .

Byłem w garażu, wziąłem A 95 i pstryknąłem kilka zdjęć:

Dzięki za fatygę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Nie bardzo wiem, o jakim ssaniu piszesz, ale zabrzmiało intrygująco . Na moich fotach to
niebieskie to chyba jest elektrozawór (tak dotychczas myśłałem, nigdy nie sprawdzałem) i
osłona kabelka.
Racja pomyliłem się.. chodziło mi o ten element, który ułatwia rozruch zimnego silnika z gazu:

Niestety na chwile obecną mam tylko takie foto.
Buszując po allegro w celu znalezienia fotek znalazłem gościa który ma identyczny.... problem?<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
http://allegro.pl/item314357260_reduktor_do_lpg_lovato_tanio_.html
Identycznie wygląda to u mnie.
W tygodniu będę regenerował parownik to może jakoś dojdę do tego, do czego to służy. Póki co w środku (tej dziury) jest masa śmieci.. pajęczyn itp <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

EDIT: 2 dni szukania po guglu a znalazłem tutaj, tylko w kąciku skoda, fotke z prac regeneracji, u mnie to jest tak jak u graff0_LX
Foto:
Czyżby to było normalne? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Jeśli tak, to po kiego zostawiają w parowniku nagwintowaną dziurę i później człowiek przez to spać nie może... <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Witam.
Najprostrzym sposobem przekonania o tym co i jak to wygląda jest spisanie symbolu
z tabliczki reduktora.Wchodzisz na stronę producenta i podajesz symbol z tabliczki i masz
dostęp do rysunka montażowego danego typu reduktora.Na rysunku tym jest pokazany reduktor w
detalach.Co do regulacji wolnych obrotów odbywa się ona w zasadzie mosiężną śrubą
umieszczoną poniżej elektrozaworu.Ja mam reduktor typu BRT a w dokumentacji instalacji
gazowej figuruje jako EMMAGAZ.Miesiąc temu też wymieniałem membramy i musiałem skorzytać z
strony producenta bo oba typy reduktorów się różniły.Pozdrawiam.

Lovato rg80 podcisnienie, sciagnalem dokumentacje w ktorej nic na ten temat nie znalazlem.. jakies schematy niby są ale nie widze info o tej srubce Dzis przytkalem ją palcem na pracujacym silniku i zero zmian w pracy, nic palca nie zasysalo ani nie wydmuchiwalo. Przeszukalem allegro odnosnie zdjęc innych uzytkowników no i jeden ma te srubę, inny nie ma... A jak jest u Was ?

... aleś się rozpisał

Ogólnie nie lubie o sobie pisac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> wole o samochodzie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Radek, rocznik 85, miasto Wieluń (taka dziura w woj. łodzkim <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) Od kwietnia 07 woże się srebrnym z dodatkiem rdzy tiktakiem '97 przebieg 150kkm podtlenek LPG napokladzie, troszke przerobek, no i ciagłe plany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nigdy nie zawiódł, bardzo polubiłem to autko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Mozna obejrzec tu: http://forum.ttt.ntx.pl/viewtopic.php?t=2973&sid=3b3613c5aa03def68787974dda292390 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszystkich!
Zlosnika czytam od dawna z racji tego, że jestem(śmy-bo konto jest mojej kobiety <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) posiadaczami DU tico. Szerzej jesli ktoś ciekawy nick Semtic na forum ticotuningteam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Niestety trafilem na zagwozdkę na ktora nigdzie nie moge znalezc jednoznacznej odpowiedzi - stad moja wiadomosc.

Niedlugo zabieram sie za regeneracje reduuktora, membrany juz zakupilem... Jednak ostatnio przyjrzalem sie parownikowi i zauwazylem ze od gory ma dziurke nagwintowaną.. tak jakby jakiejs sruby tam brakowalo... No i szukam w necie i znalazlem ze powinna byc tam sruba skladu mieszanki obr jalowych. O dziwo auto chodzi dobrze, troszke duzo pali ostatnio bo 7/100 w mieszanym, ale to obstawiam membrany bo maja juz 80kkm odpalania na gazie.. No ale DO RZECZY... martwi mnie brak tej sruby mam prosbe do tiktakowcow co maja parownik lovato zeby spojrzeli czy maja te srube czy tez nie? I co mi grozi jezdzac bez niej, gdzie moge ją dokupić.. Ogólnie prosiłbym o info <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Parownik taki jak tu [obrazek]http://c.wrzuta.pl/wi986/35f657f40000e6df44f3274a/parownik lovato?type=i&key=wDEKsKdi2m&ft=f[/obrazek] tylko to niebieskie "ssanie" mam na srodku nie z boku..
Z gory dzieki za wszelkie informacje, pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PS. Dodam, ze obroty u mnie regulowalem przy pomocy tej plastikowej sruby... niestety aktualnie nie da sie tego wyregulowac juz .. są za małe.