Reduktor lovato a sruba skladu mieszanki

Semcia

Witam wszystkich!
Zlosnika czytam od dawna z racji tego, że jestem(śmy-bo konto jest mojej kobiety <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) posiadaczami DU tico. Szerzej jesli ktoś ciekawy nick Semtic na forum ticotuningteam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Niestety trafilem na zagwozdkę na ktora nigdzie nie moge znalezc jednoznacznej odpowiedzi - stad moja wiadomosc.

Niedlugo zabieram sie za regeneracje reduuktora, membrany juz zakupilem... Jednak ostatnio przyjrzalem sie parownikowi i zauwazylem ze od gory ma dziurke nagwintowaną.. tak jakby jakiejs sruby tam brakowalo... No i szukam w necie i znalazlem ze powinna byc tam sruba skladu mieszanki obr jalowych. O dziwo auto chodzi dobrze, troszke duzo pali ostatnio bo 7/100 w mieszanym, ale to obstawiam membrany bo maja juz 80kkm odpalania na gazie.. No ale DO RZECZY... martwi mnie brak tej sruby mam prosbe do tiktakowcow co maja parownik lovato zeby spojrzeli czy maja te srube czy tez nie? I co mi grozi jezdzac bez niej, gdzie moge ją dokupić.. Ogólnie prosiłbym o info <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Parownik taki jak tu [obrazek]http://c.wrzuta.pl/wi986/35f657f40000e6df44f3274a/parownik lovato?type=i&key=wDEKsKdi2m&ft=f[/obrazek] tylko to niebieskie "ssanie" mam na srodku nie z boku..
Z gory dzieki za wszelkie informacje, pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PS. Dodam, ze obroty u mnie regulowalem przy pomocy tej plastikowej sruby... niestety aktualnie nie da sie tego wyregulowac juz .. są za małe.

henio123

DO RZECZY... martwi mnie brak tej sruby mam prosbe do tiktakowcow co maja parownik lovato
zeby spojrzeli czy maja te srube czy tez nie? I co mi grozi jezdzac bez niej, gdzie moge ją
dokupić.. Ogólnie prosiłbym o info
Parownik taki jak tu
[obrazek]http://c.wrzuta.pl/wi986/35f657f40000e6df44f3274a/parownik lovato?type=i&key=wDEKsKdi2m&ft=f[/obrazek]
tylko to niebieskie "ssanie" mam na srodku nie z boku..
Z gory dzieki za wszelkie informacje, pozdrawiam
PS. Dodam, ze obroty u mnie regulowalem przy pomocy tej plastikowej sruby... niestety aktualnie
nie da sie tego wyregulowac juz .. są za małe.

Witam. Najprostrzym sposobem przekonania o tym co i jak to wygląda jest spisanie symbolu z tabliczki reduktora.Wchodzisz na stronę producenta i podajesz symbol z tabliczki i masz dostęp do rysunka montażowego danego typu reduktora.Na rysunku tym jest pokazany reduktor w detalach.Co do regulacji wolnych obrotów odbywa się ona w zasadzie mosiężną śrubą umieszczoną poniżej elektrozaworu.Ja mam reduktor typu BRT a w dokumentacji instalacji gazowej figuruje jako EMMAGAZ.Miesiąc temu też wymieniałem membramy i musiałem skorzytać z strony producenta bo oba typy reduktorów się różniły.Pozdrawiam.

Semcia

Witam.
Najprostrzym sposobem przekonania o tym co i jak to wygląda jest spisanie symbolu
z tabliczki reduktora.Wchodzisz na stronę producenta i podajesz symbol z tabliczki i masz
dostęp do rysunka montażowego danego typu reduktora.Na rysunku tym jest pokazany reduktor w
detalach.Co do regulacji wolnych obrotów odbywa się ona w zasadzie mosiężną śrubą
umieszczoną poniżej elektrozaworu.Ja mam reduktor typu BRT a w dokumentacji instalacji
gazowej figuruje jako EMMAGAZ.Miesiąc temu też wymieniałem membramy i musiałem skorzytać z
strony producenta bo oba typy reduktorów się różniły.Pozdrawiam.

Lovato rg80 podcisnienie, sciagnalem dokumentacje w ktorej nic na ten temat nie znalazlem.. jakies schematy niby są ale nie widze info o tej srubce Dzis przytkalem ją palcem na pracujacym silniku i zero zmian w pracy, nic palca nie zasysalo ani nie wydmuchiwalo. Przeszukalem allegro odnosnie zdjęc innych uzytkowników no i jeden ma te srubę, inny nie ma... A jak jest u Was ?

leo

Również witam.

No ale DO RZECZY... martwi mnie brak tej sruby mam
prosbe do tiktakowcow co maja parownik lovato zeby spojrzeli czy maja
te srube czy tez nie? I co mi grozi jezdzac bez niej, gdzie moge ją
dokupić.. Ogólnie prosiłbym o info

Przede wszystkim - pewnie łatwiej byłoby, gdybyś sam dał swoje zdjęcie i zaznaczył interesujący Cię otwór.
Byłem w garażu, wziąłem A 95 i pstryknąłem kilka zdjęć: <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
[obrazek]http://zlosniki.pl/files/878523-parownik LOVATO prz�d1.jpg[/obrazek]

[obrazek]http://zlosniki.pl/files/878525-parownik LOVATO ty�1.jpg[/obrazek]

(Nie wiem, o co chodzi, ale jakoś mi się obrazki nie chcą wyświetlać; jeśli nie tylko mnie, podaję linki - klikać:)
parownik LOVATO przód
parownik LOVATO tył

Może to pomoże?

Parownik taki jak tu
[obrazek]http://c.wrzuta.pl/wi986/35f657f40000e6df44f3274a/parownik lovato?type=i&key=wDEKsKdi2m&ft=f[/obrazek]

Chyba skopany link dałeś... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

tylko to niebieskie "ssanie" mam na srodku nie z boku..

Nie bardzo wiem, o jakim ssaniu piszesz, ale zabrzmiało intrygująco <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. Na moich fotach to niebieskie to chyba jest elektrozawór (tak dotychczas myśłałem, nigdy nie sprawdzałem) i osłona kabelka.

Semcia

Przede wszystkim - pewnie łatwiej byłoby, gdybyś sam dał swoje zdjęcie i zaznaczył interesujący
Cię otwór.
Się robi.. wykorzystam Twoje zdjęcie, bo widzę, że nie licząc "ssania" bądź też urządzenia rozruchowego itp (sprostowanie niżej) jest taki sam, jak mój.

Zaznaczyłem tam te śrubę, której ja nie mam <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> .

Byłem w garażu, wziąłem A 95 i pstryknąłem kilka zdjęć:

Dzięki za fatygę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Nie bardzo wiem, o jakim ssaniu piszesz, ale zabrzmiało intrygująco . Na moich fotach to
niebieskie to chyba jest elektrozawór (tak dotychczas myśłałem, nigdy nie sprawdzałem) i
osłona kabelka.
Racja pomyliłem się.. chodziło mi o ten element, który ułatwia rozruch zimnego silnika z gazu:

Niestety na chwile obecną mam tylko takie foto.
Buszując po allegro w celu znalezienia fotek znalazłem gościa który ma identyczny.... problem?<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
http://allegro.pl/item314357260_reduktor_do_lpg_lovato_tanio_.html
Identycznie wygląda to u mnie.
W tygodniu będę regenerował parownik to może jakoś dojdę do tego, do czego to służy. Póki co w środku (tej dziury) jest masa śmieci.. pajęczyn itp <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

EDIT: 2 dni szukania po guglu a znalazłem tutaj, tylko w kąciku skoda, fotke z prac regeneracji, u mnie to jest tak jak u graff0_LX
Foto:
Czyżby to było normalne? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Jeśli tak, to po kiego zostawiają w parowniku nagwintowaną dziurę i później człowiek przez to spać nie może... <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Anusiak

Witam .
Nie dawno regenerowałem parownik a mam taki sam +śrubka której nie masz czyli śrubka ustawiania wolnych obrotów ,co do śmieci to możliwe ze spełniają role korku ,w mim parowniku bez tej śruby uciekał by gaz ,jak kupisz zestaw regeneracyjny to będzie tam też uszczelka zakładana na tą śrubę, po rozebraniu parownika dużo nie zobaczysz od środka ale próbuj .

Semcia

Witam .
Nie dawno regenerowałem parownik

A mozna wiedziec tak z ciekawosci jaki miałeś przebieg na parowniku / objawy uszkodzenia i co dała regeneracja? Czytałem dośc ogolnikowo o objawach ale chodzi mi konkretnie o nasze 796ccm <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

a mam taki sam +śrubka której nie masz czyli śrubka ustawiania
wolnych obrotów

co do śmieci to możliwe ze spełniają role korku

Niby tak... ale te 2 parowniki bez tej śruby wyglądają na dośc czyste... I przyznam , ze już myślałem , że ten typ tak ma.. ale Ty piszesz że masz te śrubę... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

w mim parowniku bez tej
śruby uciekał by gaz ,

Uciekał tzn? Syczał jak wsciekły czy jego wyciek mozliwy do wyczucia jedynie czujnikiem?

jak kupisz zestaw regeneracyjny to będzie tam też uszczelka
zakładana na tą śrubę,

A śruba? Co mi po samej uszczelce.. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

po rozebraniu parownika dużo nie zobaczysz od środka ale próbuj .

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Nie mam wyjścia, dzieki za odpowiedź

Anusiak

A mozna wiedziec tak z ciekawosci jaki miałeś przebieg na parowniku / objawy uszkodzenia i co
dała regeneracja? Czytałem dośc ogolnikowo o objawach ale chodzi mi konkretnie o nasze
796ccm

Membrany nie zmieniane od 2003 ,co do przebiegu to nie wiadomo do końca .
Po regeneracji łatwiej wyregulować obroty na jałowy plus małe zmiany w odpalani na gazie w zimne dni .

Niby tak... ale te 2 parowniki bez tej śruby wyglądają na dośc czyste... I przyznam , ze już
myślałem , że ten typ tak ma.. ale Ty piszesz że masz te śrubę...

Ja mam <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Uciekał tzn? Syczał jak wsciekły czy jego wyciek mozliwy do wyczucia jedynie czujnikiem?

Podczas działania ssania gdy zatkałem wąż biegnący o miksera gaz uciekał wintem tej śruby ,ale w normalnym użytkowaniu nie ucieka .

A śruba? Co mi po samej uszczelce..

Możliwe że u Ciebie nie musi być tej śruby <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Powodzenia w naprawie .

Semcia

Właśnie skończyłem regeneracje... i mam rozwiązanie dla tych, co też będą mieli taki problem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> miejsce po śrubie biegnie do......

....

NIKĄD ... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Z niczym nie jest połączone i na nic nie ma wpływu... <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />

Slowik8609

Lovato rg80 podcisnienie, sciagnalem dokumentacje w ktorej nic na ten temat nie znalazlem..
jakies schematy niby są ale nie widze info o tej srubce Dzis przytkalem ją palcem na
pracujacym silniku i zero zmian w pracy, nic palca nie zasysalo ani nie wydmuchiwalo.
Przeszukalem allegro odnosnie zdjęc innych uzytkowników no i jeden ma te srubę, inny nie
ma... A jak jest u Was ?

u mnie tez jej nie ma. A nie da sie wyregulować ta śrubą, którą podpisałeś jako czułość membrany? Bo nie wiem czy to nie bedzie to. Jak rozmawiałem z dostawcą, przy zakupie reduktora to mówił, że tym się reguluje.