bzdura
w kazdym dobrze
wypozarzonym sklepie kupisz cale przewody z koncowkami
na wymiar

Mokry, wstyd i hańba

Dzieki wszystkim za pomoc - ostatecznie kupiony mitsu colt CA0 1,6 115KM :-)

Tico na sprzedaż.. niestety <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

A jak naprawa w pionierskich warunkach to zwracam honor,
Jak narazie 150 tys. i nic się nie dzieje,
Mieszanka też jest ustawiona poprawnie więc gniazdom nic się nie stanie.

Oby wszyscy mieli tak gaz ustawiony <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Może to wina tłumika zagiętego do dołu?

Nie wiem. Ja raczej stawiam na miejsce w głowicy, gdzie są zamontowane świece. Otwory na świece są w takich głębszych "dołkach" - może tam dostaje się woda i są potem kłopoty z zapłonem? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Tak myślę, bo przecież trudno jest potem uruchomić silnik (czyli możliwe są problemy z zapłonem). Gdyby to był wydech, to po wyjechaniu z kałuży motor powinien dać się od razu odpalić... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Szukam i szukam i nie moge znalesc opisu jak ustawic zbierznosc ... moze ktos ma gdzie linka.
poprosil bym
Pzdro

Przecież w tym temacie jest <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Jak chcesz felgi malować to wystarczy nawet zwykły spray.

tutaj się nie zgodzę. do felg najlepiej stosować spray do tego przeznaczony. chociażby ze względu na właściwości: duża odporność na ścieranie, czynniki atmosferyczne, odpryski i sól. koszt w granicach 20zł za 400ml (2x więcej niż zwykły spray, ale od wysokotemperaturowego już niewiele więcej). jedyny problem to kolor, dla tych co nie chcą na srebrno, gdyż najczęściej jest to właśnie srebrny

Ja zalałem niedawno Lotos 10w40. Wcześniej poprzedni właściciel zalewał Q8 10w40 - nie wiem co to za cudo ale polecali mi Lotosa. oleju raczej nic mi nie bierze. Przebieg 103 kkm. Nawet się nie zastanawiałem nad zmianą rodzaju oleju i wątpię bym miał go zmieniać w najbliższym czasie.

Lovato rg80 podcisnienie, sciagnalem dokumentacje w ktorej nic na ten temat nie znalazlem..
jakies schematy niby są ale nie widze info o tej srubce Dzis przytkalem ją palcem na
pracujacym silniku i zero zmian w pracy, nic palca nie zasysalo ani nie wydmuchiwalo.
Przeszukalem allegro odnosnie zdjęc innych uzytkowników no i jeden ma te srubę, inny nie
ma... A jak jest u Was ?

u mnie tez jej nie ma. A nie da sie wyregulować ta śrubą, którą podpisałeś jako czułość membrany? Bo nie wiem czy to nie bedzie to. Jak rozmawiałem z dostawcą, przy zakupie reduktora to mówił, że tym się reguluje.

... aleś się rozpisał

Ogólnie nie lubie o sobie pisac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> wole o samochodzie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Radek, rocznik 85, miasto Wieluń (taka dziura w woj. łodzkim <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) Od kwietnia 07 woże się srebrnym z dodatkiem rdzy tiktakiem '97 przebieg 150kkm podtlenek LPG napokladzie, troszke przerobek, no i ciagłe plany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nigdy nie zawiódł, bardzo polubiłem to autko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Mozna obejrzec tu: http://forum.ttt.ntx.pl/viewtopic.php?t=2973&sid=3b3613c5aa03def68787974dda292390 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />