No dobra posmarowałem za Twoją radą i czekam na mrozy .
A swoją drogą to ile ja się naszukałem gliceryny,
aż tu się okazało że w pospolitej aptece można ją
kupić.
Pozdrawiam, i dzięki.

kurcze!!!! ja tez sie zastanawialem gdzie kupic ale na apteke bym nie wpadl, jutro tam pojde bo jak zonka znowu bedzie musiala przez bagaznik wchodzic.... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Dorabiał ktoś może kluczyk do Fav?

Ja dorabialem i dostalem 3 kluczyki za 15 zl, na poczatek zrobiony zostal jeden po sprawdzeniu dodatkowo jeszcze 2, trwalo to ok 30 min z tym ze wlasciciel mial fav i moze mnie ulgowo potraktowal <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

witam, nie chcialem byc pierwszym ktory straszy, kolega forman troche postraszyl peknietym blokiem, ja dodam swoje 5 groszy. Mialem podobny problem, ciagle ubytki plynu, smietana pod korkiem wlewu oleju, widoczne slady w oleju, wymienilem uszczelke pod glowica 2x i ten sam efekt, mechanior stwierdzil pekniecie glowicy (gdzies w kanalach-niewidoczne), postanowilem kupic glowice,nie byla to nowka ale dostalem na nia 3 mies gwarancji, uradowany ze bedzie juz ok zalozylem i co sie okazalo? niestety nadal plynu ubywalo a koszty juz znaczace, 2x uszczelka pozniej glowica i znowu nowa uszczelka, jak sie okazalo przyczyna byly miedziane podkladki pod tulejami cylindra, przy kazdej wymianie uszczelki trzeba je poziomowac, musza wystawac nieco ponad blok silnika, po zalozeniu nowych uszczelek i dodatkowym ich iszczelnieniu silikonem dolewam plyn moze 2x w roku i to moze 200-300g, takze uczulam na te podkladki bo mi troche krwi napsuly i oczywiscie na portfelu to odczulem

a jak sie wkreca na obroty stojac na luzie? wedlug mnie oprocz gaznika moze byc za pozny zaplon ewentualnie za uboga mieszanka gazu jesli masz LPG, wiem ze zaplon byl regulowany ale w koncu to tylko ludzie i moga sie mylic

a wiesz ze to całkiem nie drogo? w łodzi jak kiedys
patrzyłem to kosztowały 90 zeta sztuka.

hmmm dla mnie 70 za szt to juz kosmiczna cena no ale....... jesli kogos stac to czemu nie

Łeeeeee to jakis kiepski musiła być : / swoja drogą to
fakt, kupisz kołpaki, załozysz cieszysz się,
pierwsza dziura na drodze i ...., te fabrycznie
montowane jakby lepsze , ale np te na fabi za
cholere mi sie nie podobaja

a znasz cene tych z fabii? akurat wczoraj kumpel chcial kupic w salonie w ktorym kupowal fabie, oryginalne 70zl/szt

dołanczam sie do pytania bo dzisiaj mialem to samo i
wkoncu otworzylem bagaznik bo tam niezamarzlo
wlazlem do niego i otworzylem tyle drzwi
fajna dzisiaj byla sniezyca co swastie ??

hihi goracy temacik, ja a wlasciwie moja zonka miala wczoraj wieczorem to samo i tez musiala przez bagaznik wchodzic <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> (widok napewno byl ciekawy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) a poradze sobie w nastepujacy sposob: trzeba jakos dostac sie do srodka, otworzyc drzwi, sciagnac tapicerke i psiknac na zamek np wd-40 lub innym srodkiem nawet olejem sa tez spray'e silikonowe ponoc najbardziej skuteczne, rzecz polega w tym , ze na zamkach (nie nasmarowanych) zbiera sie woda ktora po prostu podczas mrozu zamarza, za chwile ide to zrobic bo na 10 auto potrzebne, jak wroce to dam znac jak poszlo ale pewnie jeszcze bedziecie spac;)

jak toto zlikwidować (chciałbym mieć zawsze 1500/min)?

1500 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />??? to i tak ponad 500 wiecej niz powinno, Mate64 moze miec racje, wedlug mnie bardziej prawdopodobne ze instalka LPG szwankuje jak to podpowiada mlynexx, wiec moze linka gazu gdzies sie blokuje.... ,moze sprezynka od ciegna jest juz za slaba albo pekla, moze linka juz skorodowana i sie blokuje, przy wiekszych predkosciach jak mowisz "tzw ciężka noga" wciskasz wiecej pedal gazu, moze nie odbija do konca.

mialem podobny problem, przyczyna byl uszkodzony aparat zaplonowy, mial luzy na walku, niestety musialem wymienic caly aparat bo nigdzie nie mozna bylo dostac czesci do regeneracji takze przy ustawianiu zaplonu niech ci sprawdza aparat ale to dopiero po wymianie rozrzadu.

Moze troche postraszylem ale zebys wiedzial ile sie najezdzilem po mechanikach zanim stwierdzili uszkodzenia aparatu.

A tak poza tym witam nowego usera <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Miałem to samo, ale to z czasem ustąpiło choć i dziś
zajarzyły się delikatnie, Albo słaba masa tak jak
piszecie albo gdzieś kabel przetarty np w peszlu
gumowym łączącym klase z resztą.

u mnie jest tak samo jak pisze kolega DDX czyli masa przez zamek i zawiasy, najwidoczniej ten typ tak ma i tez swieca u mnie kontrolki ale zrobie to na wiosne

Lepiej namów ją na sprzedaż, odrestauruj i jazda po
okolicy. A nawet weź przykład z Czechów. Za
przejażdżkę np. 20PLN/10 minn jazdy. Wybierz Wrocek
zamiast Wałbrzycha
o sprzedazy nie ma mowy, juz jej proponowalem zreszta nie tylko ja ale pomysl mi sie podoba <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

objawy:
podczas dodawania gazu wzrastaja obroty ale auto nabiera
predkosci dopiero po kilku sekundach.najbardziej
jest to zauwazalne kiedy daje szybko gazu i szybko
puszczam sprzeglo.czy taki objaw moze w koncu
uniemozliwic mi dalsza jazde???

a moze masz za bardzo naciagnieta linke, poluzuj ja troche

u mnie w miescie (ok 35 tys mieszkancow) jezdzi fav o takich samych numerach poczatkowych i koncowych, roznimy sie TYLKO jedna literka, ja mam na tablicy "DKL K XXX" a ON ma "DKL A XXX" do tego mamy te same kolory i rocznik takze juz jestesmy rozpoznawani za ta samo osobe chociaz w ogole nie nie znamy (plamuje ustrzelic foke ale jak narazie sie nie udaje)

Praga jest fajna i można tam spotkać takie oto
"nietypowe" Felicje:
POZDRAWIAM!!

u mnie pod domem w garazu stoi OCTAVIA z lat 50-moze 60, nie znam za bardzo historii ale jesli uda mi sie namowic sasiadke na zrobienie kilku fotek to napewno tutaj zamieszcze,na pewno nie jest utrzymana w tak dobrej formie jak ta prezentowana na zdjeciu ale pamietam ze jeszcze kilka lat temu jezdzila i wzbudzala wielke zainteresowanie... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

a co sie dzieje z Twoja skrzynia? powiem szczerze ze pierwszy raz slysze o problemach skrzyni biegow w fav bo akurat ten element uchodzi za bardzo trwaly (chyba jako jedyny)

witam, czy wieczorem przełączacie na benzyne i rano też
tak odpalacie ?czy cały czas na gazie?pozdrawiam

u mnie wyglada to w ten sposob ,ze sezon zimowy ktory sie zbliza bedzie trzecim kiedy uzytkuje skode i przez poprzednie dwie zimy mialem tylko jeden raz problem z odpaleniem na gazie ale bylo to podczas prawie 30 stopniowego mrozu kiedy malo kto odpalil bez problemu, w teori ktora wyklada kolega Samar napewno jest wiele prawdy jednak ja z praktyki sadze ,ze nie wplywa to znaczaco na prace silnika i parownika, jedynym minusem jaki wystepuje w moim przypadku jest brak smarowania pompy paliwa (tak naprawde to nie wiem czy u mnie jeszcze dziala bo nie tankowalem od 2 lat ,mowie powaznie), duzym udogodnieniem przy rozruchu jest posiadanie recznego sterowania wtryskiwanego gazu (przycisk obok przelacznika GAZ-0-BENZYNA) ktore pozwala na wtrysciecie odpowiedniej ilosci gazu oczywiscie metoda prob i bledow bo kazde auto potrzebuje roznej dawki gazu do rozruchu

Moje pyatanie dotyczy konkretnie wnetrza samochodu i
silnika. Jaka firma z Polski bylaby w stanie
wykonac porzadna tapicerke do Favoritki (siedzenia,
drzwi, bagaznik). Jaki silnik ponad 90KM i
ekonomiczny mozna by bylo wsadzic do tego autka jak
najmiejszym kosztem (poza samym silnikiem
oczywiscie).
Co Wy zmieniliscie ?

co do silnika to kiedys o tym pisalem, mialem kiedys kontakt z gosciem ktory zamontowal w favci silnik od fiata croma 2.0ie turbo moc 150KM, jest to silnik seryjny i mozna spotkac go w tipo, tempra lancia thema i delta, sam czesto ujazdzam taki silnik <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> i nie wyobrazam sobie takiej mocy w favci, z seryjnego silnika skody nie wycisniesz zbyt wiele malym kosztem, za mala pojemnosc i stara konstrukcja silnika,
co do wnetrza to poszukaj we wczesniejszych postach, bylo tego wiele <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

jezeli przcholujesz z romiarem zacznie ci wiecej palić,
mozesz szybciej wykończyć łozyska, bratak zrobił w
polonezie, załozył jakieś wieksze koła( chyba 14) i
zaczął narzekać na spalanie, wzrosło niewiele ale
przy dzisiejszycz cenach...

to normalne ze wiecej palil ale szybciej jechal, to tak jak z przerzutkami w rowerze przy przelorzeniu na najmniejsza zebatke (tyl) zuzywasz wiecej energi na jazde ale jedziesz szybciej nie mowiac juz o jakims wzniesieniu, tak samo jest w samochodzie, na wiekszych kolach szybciej jedziesz (chociaz predkosciomierz tego nie pokaze) ale tym samym wiecej potrzebujesz mocy (wieksze spalanie) przy zmianie z 13 na 14 jest to prawie nie zauwazalne ale teoria jest teoria

znaczna wiekszosc jak nie wszyscy posiadamy skody, najczesciej favorit i felicja a ja swojej nie pokaze bo sie wstydze <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

ja kiedys sprzedawalem uklady do takiej przystawki do amigi, nazywalo sie to VBS, sprzedawalem po 15zl a kupowalem za niecala złotówke, schodzily jak swieze buleczki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />