na wielkosc spalania wplywa wiele czynnikow, technika jazdy rowniez przyczynia sie do tego, moim zdaniem masz zle wyregulowana instalacje LPG bo o ile sie orietuje twoja skoda nie ma gaznika tylko wtrysk a wlasnie, ile teraz kosztuje instalacja przy 1punktowym wtrysku?

albo kupic nowa uszczelkę i sprawdzić czy nie masz
zapchanej odmy

eeetam, ja proponuje od razu wymiane pierscieni, to one powoduja przedmuchy hehe a tak na powaznie to tez bym sprawdzil z ta odma jak kolega baranek prooponuje, ja mialem podobny problem, raz zgubilem korek, 2 razy wymienialem uszczelke, teraz mam po obwodzie nawiniety kawalek szmatki i jak narazie trzyma sie dobrze

koledzy maja racje, poza tym witam nowego zlosnikia <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> w koncu ziomal sie trafil a tym bardziej ze swoja skorupe kupilem w zlotym stoku, pozdrowionka z nowej rudy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

.... 2 brakujące felgi do Babci coby zimówki miec na
osobnych obręczach
cena poezyjna w/g mnie 30 zł/szt.

hmmm, ja za ok 30zl moze 30 kilka kupilem 2 felgi a na nich.......... zimowki, to dopiero cena poezyjna hehe, dokladnie kupilem za 0,7l od wujka ktory mial poldoneza, takie felgi pasuja bez najmniejszego problemu, takze polecam felusie do zimowek szukac gdziesz na szrotach lub zlomowiskach, napweno mozna kupic za grosze w dobrym stanie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

obawiam się że zdjęcie skrzynki bezpieczników jest z
nowszej wersji a opis ze starszej
w tyj nowszej to jest 9 bezpiecznik

zgadza sie, nie pije wiecej <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wodka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wodka.gif" alt="" />

Dzieki za pomoc. Zaraz zejde do auta sprawdzic ten
bezpiecznik. Mam nadzieje,ze to tylko on powoduje
ta usterke, bo w elektryce to ja raczej lama jestem

daj znac czy zrobiles,zycze powodzenia!!!

I co wtedy mam uczynić,jesli okaze sie,ze mam zwarcie??

na poczatek sprobuj zmienic bezpiecznik jednak jesli okaze sie ze ponownie sie spalil musisz poszukac przyczynym jesli nie znasz sie zabardzo na elektryce poszukaj wzrokowo na przewodach czy ktorys w nie ma obtartej izolacji lub moze ktoras koncowka pod wplywem drgan obluzowala sie i wysunela, przyczyna tez moze byc spalona zarowka jednak to zdarza sie bardzo rzadko

i druga:
jednak moze sie okazac ze sama wymiana bezpiecznika nie przyniesie skutku, byc moze masz zwarcie wlasnie na tym obiegu, bezpieczniki raczej nie pala sie bez przyczyny

a ten konkretnie bezpiecznik o który pytasz jest 9 z
kolei

ojjj mnie sie wydaje ze to pierwszy od lewej,dla jasnoci przesylam fotki z ksiazki:

hmm stary 3 miesiace?? DO ROBOTY WYMIANa TO 15 MIN A
RYZYKUJESZ POŻAREM!!! wezyk kupisz w sklepie
motoryzacyjnym, najlepiej w skodzie, wytłumacz o
jaki chodzi, to sprzedadzą odpowiedni (zdaje sie ze
6mm) tylko jakis porządny zbrojony. węzyk
wymieniasz tak :
luzujesz opaski, sciagasz starego węza, zakładasz nowego
zaciskasz opaski i gotowe.

jeszcze dodam: przed zakupem zmierz dlugosc tego wezyka, kupuje sie go na metry, weź zapas ok 5 cm

Chcesz się założyć - zupełnie towarzysko? Ty jedziesz na
zimówkach na osi napędowej, przedładają koła i ja
robię tę samą trasę z zimówkami z tyłu?

przyjedz kolego do mnie(gory) w Twojej konfiguracji, zostajesz w tyle juz na samym starcie.... z przodu letnie a tyl zimowki, nie ma to zadnego sensu, zasada jest taka ze co najmniej jeden komplet zimowek ale tylko i wylacznie na oś napedzającą a jesli tą osią jest przód to zawsze przy odrobinie umiejetnosci wychodzisz z zakretu bokiem ale wychodzisz, ja zaloze po pierwszym sniegu <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Nie wyobrazam sobie aby kacik skody tak poprostu przestal istniec, nie jestem tutaj zbyt dlugo jednak zdazylem poznac kilku znajomych z ktorymi wymieniamy sie doswiadczeniami itp... Jestem jak najbardziej ZA aby kacik istnial nadal na zlosnikiu jednak nie rozumiem jednego: dlaczego mialaby nastapic zmiana moderatora, mysle ze Mr.Banjo sprawdza sie w 100% i nie ma potrzeby na jego zmiane chyba ze sam Banjo tego chce w co raczej nie wierze, co do reszty zmian jest mi to bez wiekszego znaczenia.

witam

obawiam sie ze ten niebieski dymek to wypalanie oleju a co za tym idzie to chyba wiesz... dymek bialy to nic innego jak para wodna, jesli jezdzisz na gazie to jest normalne tym bardziej ze teraz jest chlodniej , jesli mialbys za bogata mieszanke to dymek bylby szaro-czarny

No dzis zalałem 4 litry paliwka na wszeliki wypadek.Obyś
miał racje że to było zalanie ale jak tego
uniknąć?może mam żle wyregulowane autko?czy może
się tak dziać jak mam pomieszane w obrotach na
parowniku?i jeszcze jedno pytanie w ktora stronke
powinno się kręcić sroba na parowniku aby zwiekszyć
obroty bo u mnie jest tak ze jak krece z prawej
strony do lewej to obroty rosna do pewnego momentu
a potem juz spadaja i podobnie gdy z lewej do
prawej

O ile sie orietuje to przy parowniku krecac sruba zmieniasz mieszanke gazowo-powietrzna i to powoduje zmiane obrotow, sruba ktora jest na rurze dolotowej do gaznika ustawiasz ilosc gazu a obroty ustawiasz sruba regulacyjna na gazniku czyli tradycyjnie przy zasilaniu benzynowym, jesli pokreciles sruba przy parowniku to prawdopodobnie rozregulowales instalke gazowa i nie dziw sie jesli pociagnie duuuuuzo wiecej LPG. Moja rada: ustaw obroty na banzynie, po przelaczeniu na gaz wkrecaj srube na reduktorze tak aby silnik pracowal rowno a najlepiej udaj sie na diagnostyke LPG

co to zaa odma, za co jest odpowiedzialna?
majonez był, czyli jak to naprawię to ta woda zniknie?
co jeszcze od tego się robi, bo mi np. czasem silnik
gaśnie i potem musze odpalać na benzynce, bo na
gazie nie chce. Abo słaabo czasem odpala na
benzynie.

odma odpowiedzialna jest za odprowadzanie cisnienia ktore powstaje w komorze korbowej lub ewentualnie odprowadzanie spalin przy nieszczelnych pierscieni i wiec: zdejmij korek wlewu oleju przy pracujacym silniku, jesli zuwazysz spaliny (dym) swiadczy to o nieszczelnosci pierscieni (jesli myle sie co do odmy to prosze mnie popawic) natomiast co do smietany,majonezu etc. jest to czeste zjawisko przy slinikach zasilanych gazem, (gaz ma duza wieksza zawartosc wody w porownaniu do benzyny) jednak owa smietana powinna znikac po przejechaniu kulkudziesieciu km (przy ktorkich trasach silnik sie nie nagrzewa). Piszesz o palcu rozdzielacza a za chwile o klopotach z rozruchem silnika, to wlasnie moze byc przyczyna jednak na Twoim miejscu sprawdzilbym cisnienie w tlokach oraz przeprowadzil regulacje zaplonu i instalki LPG, idzie zima i dobrze miec to za soba
pozdrowionka <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

No tak ale przecież nikt tyle nie wleje, no chyba że
dopcha samochodzik na staje . A wtedy i sobie
będzie musiał wlać

EEEEETAAAAAMMM zawsze mozna dojechac na gazie i zalac do pelna paliwka (nie polecam) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

mam tez elpigaz, najlepiej wyjezdzij jeszcze raz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />gaz (majac paliwko w zbiorniku) do konca, zatankuj 10l i podjedz do warsztatu zeby wyregulowali rezerwe, napewno duzo gazu nie wypalisz jadac na warsztat a bedziesz mial kontrole nad rezerwa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> , w razie jakichkolwiek problemow z babcia skoda wal smialo, napewno pomozemy

Hi
Wybrałem się na urlop do Szczytna
skodzinka spaliła 10,8 litra na około 140 km (trasa
Iława - Szczytno + trochę jeżdżenia po Olsztynie)
myślałem, że więcej pali na 100wę = przyjemnne
zaskoczenie.
tylko gaz tu troszkę droższy (Iława 1,78zł Szczytno
1,84zł, 1,89zł)
pozdrawiam wszystkich Skodziarzy

ceny gazu podniesli dzisiaj rano a co do spalania to wydaje mi sie ze duuuzo, moja na tegorocznych wakacjach spalila 7,4l LPG przy dosc ostrej jezdzie, no ale spalanie to temat rzeka...

zycze udanego urlopu!!!

ja powiem tylko tyle: cos w tych ,mazurach jest bo nasz Mod tez z mazur wracal i mial podobny problemik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdrowionka <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam Kolege!!!

przede wszystkim naladuj akumulator chociaz nie wiem czy nie bedziesz musial kupic nowy (sprany akumulator nie powiniem sie rozladowac tak szybko), poza tym sprawdz ladowanie- piszesz o wysokiej temperaturze, powodem moze byc zle naciagniety pasek klinowy lub zerwany, napedza on alternator i pompe wodna, zgasniecie silnika moze byc rowniez spowodowane zamarznieciem parownika LPG co ma rowniez zwiazek z ukladem chlodzenia, narazie to tyle

p.s.
kupujac uzywane autko ,sprzedajacy czesto podmieniaja akumulatory itp.... ,cos wiem na ten temat <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />