Witam
Moje pytanie to czy ta śrubka w przepustnicy obok linki gazu jest do regulacji obrotow ??
W swifcie mam duze obroty podczas jazdy na luzie od 1000 do 1200 a jak przelaczam biegi lub dam gazu na biegu jalowym to powoli opadają obroty z 1500 do 1100 a jak sie zatrzymam to dopiero sa obroty od 800 do 500... Do tego sa za niskie obroty bo spadaja do 500 na biegu jałowym i trzęsie silnikiem.
Do tego smierdzi benzyna podczas jazdy, wezyki i zbiornik odpadaja bo sprawdzalem. Podkreslam ze przepustnice uszczelnilem.

Prosze o pomoc. Przyczyną tych obrotów i zapachu beznyny mogą być stare świece lub ktoraś nie pali lub zapchany filtr powietrza ??

Z tego co sie dowiedziałem i ma być to DOT 3
W mk3 taki jest to i tu napewno.
Ale dzieki za chęci
http://instrukcja.pl/i/suzuki_swift_mk3_instrukcja_obslugi
polecam

Witam
Jaki jest płyn hamulcowy w suzuki swift 91r. 1.3 gs
Prosze o pomoc, musze dolac a nie wiem jaki dokupić a już mi na zakrętach zaczyna świecić, że brakuije
Z góry dziękuje

Witam
Ostatnio pisałem na forum ale nikt nie mógł mi pomóc i coś poradzić mądrego, więc postanowiłem podzielić się zdobytą wiedzą podczas naprawy z wami.

Jedna żarówka mi świeciła słabiej, a raczej tylko żarzyła, to nie był bezpiecznik, ani przekaźniki. Rozebrałem połowe auta żeby sie dowiedzieć, że:

• przekaźniki od świateł umieszczone są w kierownicy, tuż obok przełącznika świateł, czego nikt mi nie potrafił powiedzieć,
• w światłach jest stały plus, który idzie bezpośredno z głównego zasilania z tablicy bezpieczników, po drodze nie ma żadnych kostek, w prawej lampie kabel biały z czerwonym paskiem, w lewej natomiast biały z niebieskim paskiem,przed bezpiecznikiem idzie z głownego bezpiecznika zasilania, a wcześniej z akumulatora
• żeby świeciła żarówka muszą być dwa plusy (po lewej i po prawej w kostce), kiedy ten po prawej znika, załączają sie "długie" (troche dziwne rozwiązanie ;p),
• po lewej w kostce od żarówki musi być stały plus, jak go nie ma to znak, że spalony bezpiecznik, jak nie bezpiecznik to znak, że brakuje zasilania prosto z bezpiecznika, czyli kabel zasilania po drodze jest przerwany, (to był powód żarzenia żaróki u mnie),
• na górze kostki musi być masa, sprawdzamy czy jest przejście z obudowa auta, jak nie ma to znaczy, że jej brak w kostce i trza dorobić na "krótko" (brak jej jest całkowitym brakiem światła).
• kable od świateł od strony lamp idą w obudowe, nad plastikową obudową błotnika nad kołem i wchodzą do środka przed drzwiami pod tapicerka, po prawej stronie idą górą nad rurami wentylacji i nie ma prawa tam im sie nic złego dziać, więc szukałbym gdzie indziej uszkodzonego przewodu, u mnie było w błotniku urwany kabelek.

Poradnik ten jest tylko po to, żeby oszczędzić czas tym, którzy bedą chcieli szukać powodu uszkodzonego oświetlenia krok po kroku, zaczynając od lampy.

Pozdrawiam
Dla tych co wiedzą zaprasza do wypowiedzenia sie o ukłądzie przekaźników przy kierownicy.

Witam
Mam taki problem jak w temacie, prawa przednia lampa na swiatłach mijania i drogowych prawie wogóle nie świeci tylko lekko żarzy
Wymieniłęm na kilka żarówek, sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, odkrecilem i przykrecilem wszystkie "masy" w komorze silnikowej i dalej to samo. Zanim zaczne rozkręcać całą elektronike i kupować może na darmo nowe przekażiki i włączniki, piszę z prośbą o pomoc do was co może być tego przyczyna oraz gdzie są umiejscowione przekażniki lamp przednich i ewentualnie masa lapm w kabinie (w środku auta).
Po dodaniu masy bezpośrednio do żarówki, lampa zaczyna świecić lepiej ale dalej to nie to co powinno być.
Proszę o pomoc
Autko to suzuki swift 3 drzwi 91r. 1.3 b

Dziekuje bardzo

Witam
Potrzebuje wiedzieć jaki ma rostaw śrub w kole Suzuki Swift Hutchbuck (dobrze napisałem ??) z rocznika 91 model GTi silnik 1.3 8v i koła 13".
Proszę o pomoc. Nie mam możliwości zmierzenia a potrzebuje wiedzieć na dzis

Masz 1.6 na gazniku?!?

Jak na gaźniku ?? Nieraz mi się myli nazwa gaźnik i przepustnica ale nic o nim nie wspominałem.
Na bloku silnika było wyryte 16A, więc się troche obudziłem, bo części są różne, wiadomo, wzmocniony silnik, wzmocnione części (choć nie koniecznie <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />).
A po czym poznać, że silnik A to A a B to B ?? Po numerach ??

Wielkie dzięki za odpowiedź. Tylko ta instrukcja dotyczy silnika GTI. Mój silnik to G10a (1.0),
nie wiem czy nastawy będą takie same? Może jest ktoś, kto regulował TPS-a w litrówce?

Zasada jest identyczna - ustawiałem tak w swojej 1.6 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, wszystkie czujniki TPS tego samego modelu (np. mk3) są identyczne w silnikach 1.0, 1.3 i 1.6. Przepustnice też się niczym nie różnią,bo wszystkie to jednopunkty, oczywiście oprócz GTi, bo tam jest wielopunkt, ale TPS i tak ten sam.
Bez obaw

G16A chyba nie byl w Europie, przynajmniej wedlug wikipedii...
Na redlinegti.com tak to opisuja:
"The A after g16 denotes its a carby motor, therefore the B motor should be stronger"
oraz
"the g16b is stronger than the g16a"

Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a

to chyba ten: http://www.straz-lubliniec.pl/interwencje/2007/27022007/piasek.html

Co Wy piszecie ??
Swift i słaba blacha - rdza itp??
Skoro ktoś w niego uderzył prędkością 90 km/h lub on taką prędkością w kogoś to i tak te auto zajexiście wyszło, a że nawet sam kierowca przeżył to cud <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zobaczcie sobie crash testy innych aut, gdzie są robione przy maks 50 km/h.
Po drugie Suzuki Swift od lat 91 miał w czołówce 3/2, a model sedan 4/3 gwiazdki bezpieczeństwa (zderzenie czołowe/boczne), gdzie na takie "puszki" to bardzo dobry wynik w tamtych latach.
Po 3 konstrukcja niektórych belek jest specjalnie wzmocniona. Konstrukcja tych aut jest jak konstrukcja sportowych samochodów, mocny szkielet i lekka obudowa.
Porównajcie sobie filmiki na youtub w crachtestach (swift tez tam jest, wychodzi z opresji lepiej niż Baleno, Fiesta, Civic itd.)
A po 4 to wszystkie crash testy są robione przy 50 km/h - miejskich warunkach, jest fajne porównanie co sie dzieje przy 75 i 90 km/h z fordem escortem z 5 gwiazdkami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Przy 50 wszystko ok, przy 75 drzwi robia sie kwadratowe, gnie sie podloga, przy 90 km/h manekin traci głowe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Poszukajcie a znajdziecie filmik jak auto uderza w bok przy 100 km/g, gdzie z auta uderzanego zostaje tylko 30 cm szerokosci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wiec poprostu tutaj to tylko szybka predkosc i duza sila uderzenia.

Witam
Strona kluba Swift zniknęła i nie wiem skąd wziąść szczegółowe dane Swifta mk3 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Interesuje mnie ogólnie czym się różnią od siebie silniki 16A i 16B
Pomóżcie

wg profilu gti a pytasz o sedany
btw podaj jeszcze silnik

1.6 16v

Witam
Chciałem się was zapytać, a dokładniej tych co mają Suzuki Swift Sedan o to jakie macie obroty na jakim biegu przy konkretnej prędkości:
40 km/h na 2 biegu
60 km/h na 3 biegu
80 km/h na 4 biegu
100 km/h na 5 biegu
Zastanawia mnie to, bo w innych autach, np ford czy opel, przy 40 km/h muszą przełączać na 3 bieg, gdzie ja musze dopiero przed 60 km/h ?? To normalna synchronizacja w sedanach?? Bo hatchback ma jak inne auta

Witam Forumowiczów
Wiem, że ten temat był już wiele razy poruszany na forum. Moje pytanie dotyczy regulacji TPSa w
SS 1.0 2001r. Jak prawidłowo powinna przebiegać ta operacja krok po kroku. Za wszekie
odpowiedzi z góry dzięki i pozdrawiam.

Poszukaj w moich postach a napewno znajdziesz z odnosnikiem to dokladnej instrukcji

Dajcie węgrom dobry projekt silnika to dołożną nie wiadomo co

Dość grube przewody, czarny i czerwony (zbieg okolicznośći?) - nie wygląda mi to na seryjke.
Predzej ktoś dołożył jakiś bajer. Możliwe, że oryginalny magnetyzer, podgrzewacz paliwa (tylko po co) lub instalacja pod bio paliwo, lub dodatkowy czujnik mieszanki.

Postanowiłem założyć ten temat, bo zauważyłem pewną ciekawostkę, a odpowiedzi nie znalazłem
(może jestem ślepy)...
Jeździłem zwykle na E95 (różnych koncernów), ale od jakiegoś czasu tankuję tylko na Shellu E95
(eurosuper) i raz postanowiłem zalać Suzzie E98 (Shell V-Power) jeździło mi się jakby
ciszej, żadnej mocy więcej, tylko cichsza i równiejsza praca silnika.
Dla równowagi ostatnio zatankowałem z powrotem E95 i zaczęło się:

• głośniejsza praca silnika
• zimne odpalanie ciut dłuższe
• bardziej nierówna praca silnika niż na E98
  Też macie takie doświadczenia, czy może się czepiam?

Jeżeli masz zwykłe świece jedno iskrowe to tylko marmujesz pieniądze, bo minimum musisz mieć 3 iskrowe lub sportowe świece żeby Ci spaliło wszystkie oktany <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ciszej chodzi może przez to że ci nie spala do konca paliwa

Witam
Czy przepustnica z silnika o pojemności 1.0, 1.3 i 1.6 to są te same przepustnice czy czymś się jednak różnią, bo powiem szczerze, że wizualnie są identyczne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Proszę o pomoc, bo z tego co wyliczyłem najtaniej mnie wyniesie zakup drugiej przepustnicy niż nowy czujnik tps i regulacja na komputerze...
Z tego co poszukałem to niby ten sam monowtrysk i innego nie ma ?? Myle sie ??

Witam wszystkich! Mam taką prośbe odnośnie głośnikow. Chcialbym kupic i zainstalowac glośniki w
tylne słupki, t.j. dwa miejsca zakratkowane z lewej i prawej strony polki. Moje pytanie
jest takie: jakie tam glosniki wchodza i gdzie sa schowane przewody od nich. Czy ten zabieg
bedzie sie opieral na zasadzie wloz przewod do glosnika a glosnik wsun w zaznaczone
miejsce. Bardzo prosze o pomoc, dziekuje. Jarek. P.S. Moj swift to wersja 3d 2002 rok.

Przewody jak najbardziej są pod tylną tapicerką z końcówką Suzuki, więc jak się nie znasz na CarAudio, i nie dasz rady sprawdzic przy radiu które kabelki to plus a które minus, to kup sobie przejściówkę z kostki suzuki do głośnika, żeby odpowiednio je sfazowac bo inaczej nie bedziesz slyszal tyłu i znikną niskie tony.
Co do montażu z tyłu głośników polecam jak najbardziej ich montaż po bokach pasażera za tapicerką a najbardziej polecam już zakup i montaż głośnikóe 6x9 w pólce (wyciąć dziury, najlepsze i po rozsądnej cenie są blaupunkty gt).
Link, w jaki sposób najlepiej zrobić za tapicerką głośniki:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
(polecam nie za grubą deske mdf z lekkim wygłuszeniem)

skoro jest tylko 2cm to racze ciasno na 2.0 chetnie zobaczylbym taki mod

Taki silniczek juz od 1000 zl mozna kupic z wiązką kabli i Ecu wiec jest pozytywnie,
Są dwie wersje silników, rzędowy i poziomy, dlatego mogą być witary z długą maska.
Narazie... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> nastawiam sie na sprzedaż Swifta <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a byłem już dobrych checi.
Ogłoszenie w kąciku organizacyjnym