z vemapolu wytaszczone przez Ciebie

Normalna cena 670 zł.
Udało sie zdobyć 3kpl po 498zł ...

Drógi for mła a trzeci wkładamy do Danusia jutro <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Jest szansa, że będzie ich więcej ale to będe wiedział koło środy.

tak się złożyło że w końcu jednak wziąłem OMP. Co do założenia (a konkretnie $ na amory ) może
będzie trzeba poczekać. Może tylko miesiąc, a może do wiosny

A z kąd masz takie springi ??

To proste ....
Prosty jesteś i tyle <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Wygladam jak bym sie schlal po maksie

Czyli jak zawsze !!

Czekam az mi ktos traktor zafunduje

KLIK tu masz !!

kiedys troszeczke inaczej sie przykladali szlifierze do roboty!jezeli korbowody sa zle
wykontowane to potem z jednej strony cylinder jest wiecej wybrany.

Może i tak ale nie w SS GTi ...
Sprawdzałem na wieeeeeelu motorach i tam jest można powiedzieć co do mikrona ...
To samo wyważanie zestawu korbowotłokowego ...

aa korbowoby powinny byc wykontowane ...
a po polsku ??

a moze jakies male referendum sam jestem ciekaw jak silna jest szlachta

To nie topic o licytowaniu sie, gdzie i ile jest świstaków, tylko konkretny temat !!
Umar motor i trzeba pomóc chłopakiowi ...
A takie tematy na OT <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

albo tarpana, mnie nawet taki jeden dopadl, obtarł i trzeba bylo auto do lakiernika oddac

To nie jest śmieszne
Swiftów GTi tyle co kot nasikał ...

Ciekawe czy jutro odpali... Znow gleboka rezerwa

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

no co Ty skleroze masz?
oglądaliśmy razem w hipolu i były równe
moze Ci się z tłokami od vitary poimbało

Sprawdzałem w cerze i są wklęsłe ,,,
Nie wiem od czego oni je tam mają ale tak jest...
Specjalnie pojechałem, bo jest projekt turbo i szukam tłoków o określonych parametrach...

no tak zapomnialem ze tylko 1000szt wypuscili

Chiba więcej ...

a nie prosciej swap-owac jakies serce poszukac ladne

Gdzie znajdziesz iglane serce do GTi ??
Nie dostępne takie cusik
Prędzej spotkasz Żubra co występuje w puszczy ...

dupa jasiu
są równe

W takim razie te z cera do hondy pewnie są od 1,5 i 1,6 turbo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

podaję za serwisówka do GTi,a Ty skad?

Książka pasowań wału ze znanego nam dobrze Marcinku Autoszlifu N....

no a co znaczy przeszlifować - chyba zrobic szlif

Tak jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

z braku laku...

Lepiej znaleść jakąś zastępczą np z 1,3 8V niż z dorabianym tłoczkiem, ale to moje prywatne zdanie

napisałem,że jeżeli jest uszkodzone ułożyskowanie to należy naprawić.

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Do tego wszystkiego należy obejżeć zamach ( koło zamachowe ) i jeśli część ślizgowa jest pofalowana ( nierównomiernie wytarta ) to naleąży się tym zająć, żeby potem było łatwiej.
Jest taki zakład w Wawie, który robi to dość dobrze, lecz należy im również dostarczyć tarcze i docisk...

można oj można

Ale z głową a nie z dupininy ...
Już nie raz taki motor robiliśmy prawda Dirtmasterku, Paruszku, Danusiu, Volwerine, ... ??

można również zrobić rozwiert do 75mm(nominał 74mm) i
zastosować tłoki od hondy(silnik d15,d16 AFAIR).

Tłoki od hondy są wklęsłe ... sprawdzałem w cerze <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

jeżeli obrócona była któraś z panewek głównych konieczne będzie osiowanie bloku.

nie zawsze wyda jak panew zatnie ...

wał trzeba wymontować i zawieźć do szlifierni celem sprawdzenia bicia(dopuszczalne 0.06mm)

dopuszczalne bicie w suzuki GTi 0,01 do 0,03mm ...

jeżlei zajdzie konieczność trzeba przeszlifować.

raczej zrobić szlif i panwy nadwymiarowe ACL ...

pompe oleju rozebrać,przemierzyć,zobaczyć jak chodzi zaworek
przelewowy(najprawdopodobniej sie zaciął u Ciebie).

W takim układzie pompa do wyj.. bo nie wkładał bym do GTi regenerowanej pompy !!

Jeżeli chodzi o głowice pominołeś najważniejsze ...
Osiowanie wałków, które jest konieczne w czasie kiedy zacieło pompe <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Sprawdzenie magistarali olejowej i wodnej ..

Co do reszty to można zrobić duuuuuuużo więcej na górze i dole co by odrazu więcej mocy było <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

no co ty

Jak sie AFR stroi na hamowni a zapłony cewką zapłonową, to o czym ta cała dyskusja i te deliberacje ??

W wolnossącym benzynowym silniku(nie LPG) jest to niemożliwe

Nie zakładał bym sie o to ...

błąd
mam kompa

Ta w bagarku 386 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

byc moze, ale ja nie mam na mysli tylko kaszlura.

Wiam wiem - teraz u Ciebie też sie AFR stroi śrubką ... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />