nawet o 4 nad ranem jak ktoś zmienia koło i bierze zapas z bagażnika to nikogo nie dziwi. Do
dupy z taką blokadą. Gdyba obejmowała ona większy obrzar koła, to co innego. Tak to kasa
wywalana w błoto.
Im więcej zabezpieczeń na aucie oznacza iż auto ma "coś" intersującego w środku.
Ale z drugiej strony zauważyłem ze podobne zabezpieczenia, jak i blokady na kierownicy, skrzyni
stosują właściciele małych aut tylko, jak Maluch, CC/SC, Tico, czasem swift, Matiz,
Corsa... nie wiem dlaczego na Lanosie, Astrze, Bravo, Fucusie, itd, itp nie widziałem
nigdy takiej blokady
IMHO bo stare i kiepskie autka brane sa przez gowniarzy na czesci a na takich to laska na kierownice zwykle dziala odstraszajaco. natomiast zeby lepszy wozek rabnac i go sprzedac to trzeba miec cale zaplecze logistyczne,papiery itp. przy takim nakladzie srodkow nikt sie nie cacka w rozbrajanie zabezpieczen,wciagaja na lawete i tyle... a wtedy to zadne zabezpieczenie nic nieda wlacznie z zablokowaniem wszystkich kol <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
