nie jestes analfabetą,każdy ma prawo sie pomylić.Zróbmy takie coś ze jutro rano zrobie zdjęcia
tych kostek (jakie mam w samochodzie i w radiu) oraz ogolnie kable w samochodzie.

zerknij w ten link tu jest foto jednej przejsciowki iso-suzuki http://allegro.pl/item290248700_wiazka_iso_suzuki_wiekszosc_modeli_wawa_017.html masz taka ?? czy taka z 3 oddzielnym 4 pinowymi wtyczkami..tzn 2 czworki i jedna trojka

ja sobie ostatnio zalozylem takie radio jak ponizej i bardzo sobie chwale..szczegolnie ze jest tanie a wcale nie tandetne mimo ze wyglada dosc tandetnie co mnie cieszy bo moze nikt nie ukradnie

napisal Ci : Od września 2007 mam Suzuki Swift 1.3 GLS z 1999r hatchback

dobra..wiec jestem analfabeta funkcjonalnym i nie umiem czytac ze zrozumieniem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> utkwilo mi to 2007 <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> zatem pytanie za 100punktow czy model z 99 nadal ma podlaczenie na 3 niezalezne wtyczki? ..dwie na glosniki a trzecia na podswietlenie stacyjke i stale zasilanie

tak czy siak moj post nie traci na aktualnosci w sensie zoltego przewodu..podlaczylbym go jak pan bog przykazal czyli do 12V po stacyjce

napisz jaka masz kostke od strony samochodu..tzn jakbys wywalil radio z jego wiazka to co by zostalo? jak mi to powiesz to znajde ci schemat wlasciwego podlaczenia..i powiedz jeszcze cy radio ma zlacze iso czy jakies inne?

No właśnie to jest standardowy akumulator
Centra, model: CP154, 12V 45 Ah.

co to znaczy standardowy? w norauto ostatnio rozgladajac sie za aku znalazlem varte albo boscha juz nie pamietam..bezobslugowy z tym smiesznym oczkiem za 259zl

a moge sie dowiedziec..tak z ciekawosci.. co to za silnik..jest w jakis sposob wyjatkowy?

niech zgadne..radio dziala ci tez bez kluczyka w stacyjce...czerwony przewod to stale 12V bezposrednio z aku a zolty to 12V po przekreceniu kluczyka..facet tak ci skonfigurowal podlaczenie ze zwarl zolty z czerwony (o ile dobrze zrozumialem twoj opis) ..nie zrobil nic nadzwyczajnego to czesto jest opcja w radiu tzn wiazka jest tak skonstruowana zeby mozna to bylo zrobic...

na poczatek sugerowalbym rozdzielic zolty z czerwonym i sprawdzic czy przy wylaczonej stacyjce pobor sie nie zmniejszy

co do masy o ktorej wspomniales to niemozliwe zeby facet ci wogole nie podpial masy bo przeciez radio by wtedy nie gralo..rozumiem ze masz nowego swifta..nie wiem jaki tam jest standard zlacza ale raczej chyba nie iso

a w ogole to jak masz nowego swistaka to lepiej bylo na allegro szukac oryginalnego radia z cd podlaczanego pod wyswietlacz na desce..i lepiej to wyglada i duzo mniejsze ryzyko ze ktos chcialby to ukrasc

Zakupiona i zainstalowana CENTRA 45 Ah.
Sprawdzono napięcie ładowania: 14.2 - 14.3 V

bezobslugowa z magicznym oczkiem? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ile dales jak to nie tajemnica?

Znalazłem sklep niedaleko miejsca mojego zamieszkania, na Franciszkańskiej 77.
Nowa Centra do Swifta (44Ah) kosztuje 250 PLN.
Biorę starego accu po pracy i idę do nich...

ja bym zmienil klemy i kupil "normalny" akumulator..za podobna albo nizsza cene wybor wiekszy i wiekszy prad rozruchu

Tak sie składa że kiedy była skrzynia od gti to latał prawie 200, tyle że skrzynia się sypnęła.
Założyłem od 1.0 i latanie sie skończyło

no dobra..ale to co..jakis maly ludek w tej skrzyni kradnie ci konie?? skrzynia od litra ma na czworce przelozenie prawie identyczne jak piatka w gti..wiec albo tak skrzynia jest jakos..nie wiem..uszkodzona i stawia wieksze opory albo jak rozwaliles stara skrzynie to sypnelo sie cos jeszcze

A tak swoją drogą to ciekaw jestem jak to jest z tą skrzynią, bo ja w GTI mam skrzynię od 1,0 i
nie ma siły żeby polecieć 180 km/h

na 4 biegu skrzyni z litra powinna poleciec tyle ile na piatce skrzynia od gti..oczywiscie z silnikiem gti <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wiec jesli tobie na czworce nie chce jechac to i ze skrzynia od gti by nie pojechal <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Tylko za ja za silnik nie place bo byl kupiony nowy przewod ale jeden z mechanikow go nie
zalozyl
Porownam to z przyspieszeniem Hayabusy Fotele sa seryjne ale pasazera sie zlamal przy
przyspieszniu( 120kg wlasciciela warsztatu ) Maly wyscig miedy 1.0gl+ vs audi 2.5 tdi
wygrany przez SS Maks jechalem 180km/h bo skrzynia wiecej nie pozwala

akurat skrzynia od litra pozwala.. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

no nie wiem czy az tak duzo jest wzorow dobrego tuningu.. juz od jakiegos czasu latam po rożnych
stronach, takze przez google/grafika. Narazie nie znalazlem nic ciekawego... szkoda ze ci
od pimp my ride zrobili taki lekko nieciekawy bo mozna by sie bylo na nich wzorowac

oczywiscie ze nie ma..ale o tym wlasnie mozna sie przekonac przekopujac samemu google..dobry tuning jest kosztowny i ludzie ktorych stac na takie prrzerobki stac tez na nieco drozsze niz swifty samochody ..dlatego tez posiadacze swiftow nie sa lakomym kaskiem dla firm tunerskich i dlatego malo jest na rynku akcesoriow tuningowych do swistakow..(bo rozumiem ze chodzi o tune optyczny sadzac z watku o ledach i innych gadzetach)

najlepszym tuningiem jaki mozna zafundowac swiftowi to go regularnie odrdzewiac <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

dla mnie jedyna przerobka optyczna na jaka mialbym ochote to zalozenie fabrycznych dokladek do blotnikow i zderzakow..a ze sa prakycznie nieosiagalne to wole serie..ewentualnie ladne felgi by nie zaszkodzily..ale tylko wtedy jak maja adekwatnie dobre opony a nie jak ktos kupuje zestaw uzywane felgi+opony za 500zl na allegro <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

tego jest wpieron na necie wystarczy poguglowac

moze kolega po prostu nie wie ze jest taka opcja jak "szukaj grafike" w googlach <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Albo jako jedyny masz takie dedykowane

zeby nie byc goloslownym zrobilem foto

Ja nic takiego ie mam i pierwsze słyszę o czymś takim

moze jakis magik to zalozyl w moim gti <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Tak sa w FeuVert... przynajmniej w Jankach pod Warszawą ale w innych też powinni.
Do GTi używam 55 dla kierowcy i 45 dla pasażera... poprzednie bez stelaża dla kierowcy to nawet
56 miałem
Obecnie mam Denso ze spojlerem dla kierowcy i muszę przyznać, że rewelacja... tylko cena 90żl no
ale dobra widoczność ważniejsza niż kilkadziesiąt zł w portwelu.
ps. Motgumy były by rewelacyjne też gdyby miały spojler a tak powyżej 120km/h odrywało mi je od
szyby

no chwila a spoiler ktory jest na ramieniu wycieraczki w gti?? ja mam na ramieniu nie na piorze spoiler ktory wyglada na fabryczny

co do dlugosci to mam chyba 51/48 motgumy (to 48 wydaje sie ciut za dlugie ale efektow ubocznych brak)

niestety zauwazyłem wyciek płyny chłodniczego w okolicach rozrzadu gdzies pod wałkami rozrzadu.
trudno powiedzic poniewaz strasznie trudny dostęp.
co mogło paść? moze pompa? uszczelka pod pompą? czy jeszcze cos innego...

no ale mamy sie bawic w zgaduj zgadula..?? prawdopodobnie cieknie pompa i od tego bym zaczal sprawdzanie

wez je owin foliowa reklamowka z biedronki
ja tak jezdzilem przez 2 tygodnie do czasu wymiany gumiakow

szykuje sie raczej na wymiane przegubow niz na wymiane gum..pisalem na poczatku tego watku ze efekt jest taki ze szarpie mi za kiere..wprawdzie juz nie szarpie ale powodem bylo zanieczyszczenie w ktoryms przegubie wiec sadze ze w miare szybko te przeguby sie rozleca..a jako ze nie bede robil tego sam to pewnie wymiana gum (pomijajac czesci) bedzie kosztowala tyle co wymiana calych przegubow..i nie sadze zeby to bylo 100zl..dlatego nie wiem czy warto oszczedzac jak za pol roku bedzie trzeba wykonac ta sama robote wymieniajac kompletne przeguby

no chyba ze wymiana gum jest znaczaco prostsza niz wymiana przegubow <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

ciekawe czy mechanik o ile jakiegos znajde w piwnicznej albo nowym saczu bedzie umial to
zdiagnozowac?..nie wspomne juz skad ja tutaj przegub wezme jakby co..

EDIT

poniekad sie wyjasnilo..okazalo sie ze poszly mi manzety w obu przegubach <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> normalnie od zimna..jeszcze 3tyg przed wyjazdem obie byly calutkie..widac -15st dobilo stara gume..pewnie cos sie dostalo do przegubu i powoduje od czasu do czasu wlasnie opisywany przeze mnie efekt..po konsultacji z p. Cichaczewskim z auto W-Z uznalismy obaj ze nic mi nie grozi i moge jechac do wawy..no i dojechalem..bez problemu..tyle ze pewnie wymienie zaraz oba przeguby <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Sorki, Zapomniałem, ale dziś zlazłem i sprawdziłem. Chłodnica ma ponad 3 cm gr. , na 'oko'3,5
cm. Czyli taka jak trza.

dokladnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> zatem swietny interes zrobiles <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jakies 3 lata temu podczas jazdy w Baleno ojca nic z tego ni z owego pojawiło sie cos takiego,
że przy zawracaniu czyli kierownicy skręconej ostro w lewe pojawiło sie szarpnięcie i jakby
metalowy strzał i tak co chwilę podczas jazdy.. Potem już nawet na praktycznie prostych
kołach to było.
Okazało sie, że w przegubie pękła ta jakby blaszka która utrzymuje te metalowe kulki w środku na
swoim miejscu i to ona tak strzelała.
Samochód do mechanika musiał pojechać na lawecie...
Oczywiście nie wiem czy to to samo...

ciekawe czy mechanik o ile jakiegos znajde w piwnicznej albo nowym saczu bedzie umial to zdiagnozowac?..nie wspomne juz skad ja tutaj przegub wezme jakby co..