Ja niestety też ostatnio przerabiałem ten temat Walkera w mym pięknym mieście nie udało mi się
nigdzie dostać jako ostatnią puszkę. A cały był droższy od Bosala. Więc z bólem portfela
wydałem te 500zl na Bosala + 30zl robocizna. Trochę lepiej się poczułem, jak się
przejechałem, bo w samochodzie zrobiło się ciszej i odzyskał dawną elastyczność Gdzie jak
tak porównuje zdjęcia tego Walkera do Bosala, to Walker wygląda jakby był jakimś
rzemiosłem.

jak wyglada kwestia montazu? zdajsie trzeba rozpinac zawieszenie..ale co konkretnie? czy to jest skomplikowana sprawa? mowie o montazu nowego bosala dedykowanego do gti czyli przynajmniej teoretycznie bez koniecznosci dlubania z mocowaniami

a nie jest to czasem tłumik od MK1 bo dziwi mnie to że nie miał oryginalnie zaczepów ja mam
założony nowy tłumik bosala od MK1 i tez musieli dospawac zaczepy bo w Mk1 nie ma
takowych...

na zdjeciuz katalogu ktore wkleilem widac ze jest wersja do mk3....natomiast ma iny nr referencyjny niz ten na zdjeciu tlumika kolegi
..z tym ze w katalogu walkera na www.walkerexhaust.com w ogole nie ma tlumikow do swiftow przed 89

To nie mnie pytaj o to
To co ja mam to jest nówka ale sam końcowy. W sklepie były też Walkery(koncowy+środkowy tak jak
Bosal) ale chcieli za to nawet więcej niż za Bosala Samego końcowego w żadnym sklepie nie
mogłem dostać...no chyba, że z Polmostromu U dobrego tłumikarza znajdziesz coś takiego jak
ja mam
Wg moich też i dlatego szukałem innego wyjścia z tej daremnej sytuacji

zadzwonilem wlasnie do BHMD www.bhmd.pl ktora to hurtownia jest dystrybutorem walkera..i co? i gucio..tylko i wlacznie calosc..w ogole nie slyszeli o samym koncowym..takze chyba masz racje trza poszukac po jakichs malutkich warsztatach

Jako, że to oryginalny Bosal a za takie wołają jak mówisz 400 czy 500 złotówek to za połowę ceny
mogę swój oddać
Cena oczywiście do negocjacji

a moge wiedziec gdzie za 400 dostane bosala?:D bo chetnie bym lyknal za ta kase..co do tego walkera (ja wlasnie w tej chwili mam walkera na wykonczeniu) to jest nowka i mozna kupic w sklepie? jakis namiar moze czy cos?

jeszczke w kwestii walkera to faktycznie przynajmniej w teorii mozna kupic sam tlumik koncowy

wg moich informacji oryginalny nowy bosal to 650zl plus okolo 50zl za nowe wieszaki gumowe i uszczelke..plus robocizna <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Potrzebuje kupic felgi aluminiowe do suzuki swifta hb z 1994r.Opony mam 13'.
Szukalam na forum tematow, ale sa jedynie z 14' i 15'.Doradzcie prosze jaki rozstaw srub,i co
jeszcze musze wiedziec o parametrach.Z gory dziekuje

jako krotki stazem bywalec tego forum nie mam smialosci odsylac do FAQ <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale moge zacytowac to co jest na stronie glownej w dziale FAQ

"Jakie felgi można założyć do Swifta?

Standardowa felga ma rozmiar 13*4,5" (średnica/szerokość [cale]). Do Swifta będą pasowały felgi o rozstawie śrub 4x114,3mm i ET (wymiar offsetowy - czyli odsadzenia felgi) 35-38mm. Maksymalna średnica w seryjnym aucie z jaką się spotkaliśmy to 16". Lepiej unikać felg o szerokości większej niż 7" choć przy odpowiednim ET 7,5" także mogą wejść.

pytanie jeszcze jaka jest srednica otworu centrujacego..w wypadku alusow nagminne jest stosowanie pierscieni centrujacych..w wypadku stalowek zwykle kupuje sie po prostu felgi pod model samochodu..nie widze tu zadnej filozofii..idziesz do sklepu prosisz "felgi do swifta" i masz:)

te foty nadaja siedo FAQ..jeszcze raz dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Hmmm, generalnie duże znaczenie ma to, gdzie i jak dobrze zamocujesz siłownik... gdy kupujesz
centralny dostajesz tzw. szyne na której umieszczasz (przykręcasz) siłownik na dwie
śruby... ja takiej szyny nie użyłem bo nie miałem koncepcji na nią... wywierciłem dodatkowy
otwór pod siłownik i trzyma się wyłącznie na dwóch śrubach (one są długie więc nie ma
raczej mowy o tym, by siłownik spadł itp.) Jeśli go dobrze zamocujesz następuję dopasowanie
cięgna siłownika do cięgna zamka i to ma kolosalne znaczenie bo nie da rady - cięgno
siłownika trzeba wygiąć ale nie byle jak! Jak znajdę instrukcje na necie to zobaczysz o co
mi chodzi... Potem zostaje połączenie tych cięgien za pomocą "mostka" (tak to nazywam) a
więc musisz dobrze wszystko przykręcić...
U mnie strona kierowcy nie za bardzo dobrze chodzi gdy otwieram/zamykam z kluczyka.. wydaje mi
się jednak, że to kwestia samego zamka i jego nasmarowanie bądź popsikania WD40...
Pytaj śmiało!

wyciagam watek bo..mimo iz szukalem (moze nieporadnie wiec nie bijcie) nie znalazlem nigdzie na forum fotki w ktorym miejscu najlepiej umiescic silownik centralnego z przodu w 3D..sa fotki z tylu na szynach..znalazlem tez fotke samego polaczenia ciegiel ale fotki drzwi z dokladnym widokiem optymalnej lokalizacji jakos nie widze..bede wdzieczny albo za foto albo za linka do takowej
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Mam uszkodzony klosz reflektora przedniego ,a na allegro znalazłem sam klosz po 25 zł.

W kilku sklepach motoryzacyjnych i stacjach obsługi Suzuki poinformowano mnie że mogą załatwić
mi

tylko cały reflektor ponieważ klosz ich zdaniem jest niewymienny .Zastanawiam się dlaczego

na allegro i sklepach internetowych można sam klosz do reflektora przedniego zakupić do Suzuki
Swift

HB 1.3 GL 92.Czy może ktoś wymieniał ?

ja mam to samo..i tez chce wymienic sam klosz..jest tylko jeden problem..jesli myslisz o tej samej aukcji o ktorej ja na ktorej jest fotka klosza z logiem polcar to..dzwonilem dzis do polcaru w wawie..sa te klosze po 18zl od reki ale..oferowane klosze nie maja homologacji..nie sa dopuszczone do ruchu..niesie to za soba dwie potencjalne konsekwencje..problem na stacji diagnostycznej (watpie ale nie jest to wykluczone jakby diagnosta byl upierdliwy) a druga powazniejsza konsekwencja to sama jakosc klosza..nie wiadomo jak bedzie rozpraszal swiatlo..a przy takiej konstrukcji lampy jak w swifcie klosz pelni dosc istotna role..

napisalem do firmy ktora wystawila ta aukcje na allegro z pytaniem czy napewno jest to klosz homologowany (w opisie aukcji twierdza ze tak..ale jesli na kloszu nie jest wybiy znak homologacyjny tzn ze nie jest to zgodne z prawda)

zobaczymy

link nie bangla bo nie mam logina

napweno nie kupuj takiej ale juz taka bedzie pasowac

postaram sie wieczorem zobaczyc jakies numery ale po ciemku to se mozna szukac

ok dzieki:) juz chyba znalazlem odpowiedz..chlodnica zamontowana w moim pojezdzie odpowiada numerowi suzuki 1770071C01 i wg jednych katalogow jest dedykowana tylko do 1.6 a wg np intercarsu rowniez do gti.. znalazlem 2 zamienniki jeden kosztuje 270zl a drugi (nissens)okolo 600..natomiast ten tanszy ma cienszy radiator (27mm) nissens tak samo jak moj oryginal ma 32mm..pytanie za 100punktow czy taka roznica w grubosci moze w istotny sposob obnizyc wlasnosci chlodnicy..albo raczej czy uzywajac o kilkanascie procent cienszego radiatora ryzykuje przegrzaniem silnika? (samochod nie do KJSow)..macie jakies doswiadczenia w tym wzgledzie?

W Gti jest grubsza niz w pozostalych, tak mniej wiecej 2x no i ma miedziane listki w porownaniu
do calych aluminiowych 1.0, 1.3
Mocowanie na dole jest na srodku. Gorne listki do przykrecania sa szersze i przesuniete co do
pozostalych chlodnic.
Tyle wiem jak mialem u siebie kupiona z 1.0 ale oddalem ja na drugi dzien i zlutowalem dziurke
w starej

dzieki za odpowiedz..chociaz nie jestem blizszy wlasciwego wyboru:))) to co ustalilem mierzac swoja chlodnice to ze najbardziej prawdopodobna jest chlodnica o numerze z katalogu valeo 734166 albo numerze suzuki 1770071C01 ..w katalogu intercarsu http://sklep.intercars.pl sa podane wymiary: Grubość [mm]: 32 Szerokość [mm]: 328 Wysokość [mm]: 352 ..znalazlem zamiennik w katalogu elit http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.asp...p;NodeId=100103 tylko ze tu grubosc to tylko 28mm.. i tak jak pisalem nie da sie pojsc do sklepu wziac z polki i porownac..trzeba to zamawiac..

czy ktos moglby np podac mi swoj nr chlodnicy ktora ma zamontowana w samochodzie i ktora pasuje? po prostu nie wiem co robic..oczywiscie zawsze moge wstawic do ASO i kazac zrobic tak zeby bylo dobrze..ale z robocizna nie zamkne sie wtedy w 1500zl

bede wdzieczny za jakas pomoc
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

zglupialem do reszty..porzebuje kupic chlodnice w wawie..sprzedawca razem ze mna a potem ja sam przegladam katalogi..wychodzi ze zadna z tych teoretycznie do gti nie pasuje do mojego (moze mam juz zmieniana..nie wiem) w kazdym razie pomierzylem wariator mam 350x350x30 czyli z tego rysunku ktory zamiescil kolega wynika ze to do 1.6..ale znow co z tym mocowaniem wentylatora..? problem polega na tym ze nie da sie isc do sklepu i po prostu wziac do reki i przymierzyc..trzeba ja sciagac skads i dopiero wtedy da sie obejrzec..wiec ktora mam wybrac zeby byla wlasciwa? rece opadaja