niejednoznaczny temat topicu wynika z tego ze sam nie umiem go okreslic..jestem w piwnicznej na nartach praktycznie bez dostepu do kompa..27.12 rano wracam do wawy..po drodze swieta wiec nic nie zalatwie..mam tylko jutrzejszy dzien na znalezenie mechanika..a teraz opis problemu:

zaczelo sie tuz przed dojazdem na miejsce w gory..niezaleznie od predkosci ani obciazenia silnika..nawet na luzie..z lekkim nasileniem przy skreconych kolach WYSTEPUJE OBJAW JAKBY SZARPPNIECIA ZA KIEROWNICE..raz jest lekko wyczuwalny a raz nieco mocniejszy..bez reguly jesli chodzi o czestotliwosc..moge jechac dwie minuty i nic a moge jechac 10sekund i nastepuje jedno po drugim szarpniecie...cos jakby mi sie na ulamek sekundy blokowalo kolo (chyba lewe) tzn szarpniecie wystepuje w lewa strone...

nie mam pojecia co to moze byc..czy uklad kierowniczy..czy przegub czy lozysko... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> samochod nie ma zadnych wyczuwalnych luzow na zawieszeniu..nie sciaga tez w zadna strone...wszysto jest idealnie tylko te szarpniecia...naprawde nie mam bladego pojecia co to moze byc a przede mna dluga droga..

czy ktokolwiek mial podobne objawy albo ma jakis pomysl na diagnoze? czy mozliwe jest np takie uszkodzenie lozyka ze nie wiem..na chwilke blokuje kolo? (zadne lozysko nie wyje w sposob zauwazalny w ogolnym swistakowym halasie)

z tym blokowaniem to taka autosugestia..tzn tak interpretuje ten objaw ale to moze byc zludzenie

zadnych wczesniej objawow nie bylo..nic nie sugerowalo ze cokolwiek w ukladzie kierowniczym lub napedowym jest na wykonczeniu...moze to przegub sie wysuwa ze skrzyni? ale chyba dopoki sie taki przegub calkowicie nie wysunie to powinno to byc niezauwazalne

sorry za dosc chaotyczny opis ale tak jak napisalem..sam nie wiem co swistakowi dolega i nie umiem nawet dokladnie tego zrelacjonowac..po prostu szarpniecie za kierownice i tyle

bede wdzieczny za jakies sensowne wpisy bo nawet odpowiadac nie bardzo moge..koszystam z netu przez opere w komorce

i dlatego uwazam wlasnie ze ciezko znalesc... bo musialbym wykonac setke telefonow.... no oki
jakos dam rade

to wez zadzwon do ASO suzuki...jeden telefon i napewno ci zalatwia te mechanizmy <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> nie rozumiem zupelnie twojej logiki..oczekujesz ze ktos ci do domu przyniesie? allegro to najprostszy sposob znalezenia tego..ale jesli nadal za trudny to moze jednak latwiej bedzie ci od czasu do czasu pokrecic tymi korbkami <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Być może gęstszy olej stawia większe opory gdy jest zimny... może masz już słaby akumulator i
dlatego licho kręci...

to by tlumaczylo czemu rozrusznik gorzej kreci..ale jak juz zapali to gasnac nie powinien..moja rada: jesli nie bylo racjonalnych powodow (wyciekow) do zmiany oleju to wrocic do syntetyka

wierze ale ciezko mi powiedziec czemu moje nie pasowaly-grunt ze dziala

ja mialem problem..ale z demontazem starych <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ciezko bylo odczepic z tych swozni kulowych stare silowniki (taki glupawy drucik tam jest) natomiast nowe silowniki ze sklepu www.doaut.pl daly sie zamontowac bez cienia problemu i pasowaly idealnie..dodatkowo zamiast tych drucikow maja fajne blaszki i jakby co to i zdemontowac latwiej..55zl szt chyba kosztowaly i moga kupic nowe za ta cene jakos nie chcialo mi nie na szrot jezdzic..szczegolnie ze poniewaz kupilem jeszcze tylne plastikowe nadkola to nie zaplacilem za transport <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Czy ktos moze mi poradzic jak wymienic antene i jak sie do tego zabrac?szukalem juz opisow na
Bede wdzieczny za pomoc...

ale w czym tkwi problem? jesli mowa o swifcie to odkrecasz 2 srubki na dachu odczepiasz antene od radia i wyciagasz razem z kablem od zewnatrz..zakladasz tak samo tylko w odwrotnej kolejnosci <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> dobrze jest odkrecic plastik w nogach kierowcy po lewej zeby latwiej bylo przeciagnac kabel..ale wielkiej filozofii w tym nie ma

Zajrzyj do polecanych Warsztatów i znajdź Auto-WZ

ja rowniez polecam Pana Jacka..ale nie okreslilbym tego warsztatu mianem taniego <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ale coz fachowcy sie cenia oddajac mu samochod przynajmniej wiem ze lipy nie odwali <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> jedyne co mi sie nie podoba to to ze nie wystawia faktur <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

Witam
Poszukuję solidnego i niedrogiego mechanika w Wa-wie. Wiem,że to sprawa prawie niemożliwa jednak
jestem optymistą. Może ktoś może mi polecić jakiegoś, był bym wdzięczny. Mój samochód to
swift 1.3 glx. Ma kilka rzeczy do zrobienia a teraz w zimę nie mam siły kłaść się pod
niego.
Pozdrawiam

w wawie nie znam taniego i dobrego ale w markach znam..Krzysztof Liwak tel 022 7811374..ale nic od reki ci nie zrobi..zwykle jest delikatnie mowiac dosc oblozony klientami..po za tym..jest chyba osobny watek "polecane warsztaty" <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Z czystej ciekawosci spytam. Probowal ktos to naprawic? To są tloczyska olejowe czy na amorki
na gaz? Moze wystarczy wcisnąc igłe i oliwy dolać ?

jak to wygialem to jakis olej sie wylal..ale w znikomej ilosci raczej takiej ktora zmniejsza tarcie..zatem to chyba gaz <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> kupilem komplet w sumie za okolo 100zl nowe i musze powiedziec ze nie docenialem wagi sprawnosci tego dodatku <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

no dobra... w 3d sa gdzies standardowo zainstalowane elek. szyby??? od jakiego modelu szukac...
GLS albo GLX ??? a boczki od sedana pasuja???

jak moga pasowac boczki od sedana skora sedan ma krotsze drzwi? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> co za roznica czy glx czy gls czy cokolwiek innego..jak znajdziesz na allegro czy na szrocie zestaw elektrycznych szyb od 3D to bedzie ci dokladnie wszystko jedno..mozesz rownie dobrze szukac od GTI jesli robi ci to jakakolwiek ronice

nie wiem czy to merytoryczna odpowiedz..ale czy jezdziles kiedykolwiek jakims swiftem z ktorego hamulcow bys byl zadowolony w stopniu istotnie wiekszym niz u siebie?

w moim swifcie nie ma zadnego problemu zeby zablokowac kola..ale..porownujac z "normalnymi" samochodami to sila jaka nalezy do tego uzyc jest naprawde sporo wieksza..chociazby takie DU espero..wcale nie ma dobrych hebli ale w porownaniu ze swifem wystarczy duzo mniejsza sila zeby uzyskac podobny efekt

Zartujesz, nie sa dedykowane?

pewnie sa..ale tylko do tego jednego egzemplarza <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

tak jak w tytule.. i dodatkowe pytanko. czy elektryczne szyby od sedana beda pasowac??? co z
sterownikami??? gdzie je upchac???

rzezbisz jak kon pod gore..poszukaj na alledrogo swifta do rozbiorki z tymi szybami..kup caly zestaw i zamontuj..lacznie z boczkami tapicerskimi..MKV ma w swoim takie dokladane elektrycne szyby..i wyglada to hmm..oryginalnie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> takie pudeleczka "doklejone" do boczkow

no dobra a jak to podgrzac???zapalniczka czy czym???

opalarka..suszarka..nie wiem..wymysl cos..ma dac w miare wysoka temp ale bez przesady

tylko ktory plastik??? bo jest ich tam sporo.... z sciaganiem nie mam problemu gozej zalozyc
szpilki...

no raczej plastik wskazowki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />..chyba nie ma sensu podgrzewac np ramki zegarow <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Korek oryginalny ma oznaczenie wybite 0,9 i tyczy się ciśnienia przy którym się otwiera a więc
0,9 BAR'a
Jak założysz korek 2BARY to Ci prędzej chłodnicę rozwali lub przewody niż korek puści płyn do
wyrównawczego.

jasne..dzieki za wyjasnienie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

PRZESTROGA DLA INNYCH NIE KUPUJCIE CHłODNIC BEZ KORKOW! UZYWAJCIE KORKOW TAKICH JAKIE DODAJE
PRDOCENT DO CHLODNICY.

przeczytalem z uwaga twoj elaborat ale nic a nic nie zrozumialem..przeciez korek od chlodnicy ma za zadanie w pelni uszczelniac uklad..tam nie ma odpowietrznika..jakakolwiek nieszczelnosc przy korku procentuje utrata plynu..przy nadmiernie podniesionym cisnieniu powinna zadzialac dodatkowa rurka w zbiorniczu wyrownawczym

raczej powinienes reklamowac tamta chlodnice bo prawdopodobnie byla lipna i tyle..ja kupilem chlodnice bez korka..ale jako ze nie jestem porzadnym uzytkownikiem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> to wsadzilem stary korek..jak dobrze dokrece to jest cacy ale jesli jakos tam nie docisne to momentalnie po jednym dniu pol zbiornika wyrownawczego jest w plecy i sliczny zaciek dookola koreczka <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Hej
Tak zrobilem, cieply silnik (az went sie zalaczał) - wartosci 0,2 do 0,4 jak juz dzialala,
pozniej bylo powyzej 1,2 do 1,5 a wiekszosci to byly setne czesci czyli 0,05 do 0,15 jakos
tak. Nie wiem co z ta sonda, nigdy niebylo wiecej niz 0,5 - nawet przy 3 tys obr. Sprawdze
jeszcze przewody bo moze cos sie przetarlo.
No tak. ale to jest pol miasto pol trasa. I to naprawde jazda do 2,5 krpm. Dzieki.
Przemek

zacznij jezdzic miedzy 2 a 3 tys obr..nawet jesli ci sie przetarl przewod od lambdy to ona sama z siebie jest zrodlem sygnalu wiec i tak by dzialala..ale podejrzewam ze cos zle podpinasz bo kompletnie martwa sonda na rozgrzanym silniku powodowalaby odczuwalne zamulenie..ogolnie po za spalaniem czulbys ze z samochodem cos nie tak <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam,
Jakies 2 m-ce temu po przeczytaniu polowy postów z tego forum postanowiłem nabyś Swifciaka, jest
to 1,3 z 1995r, z klima, podgrzewanymi siedzeniami, elektrycznymi lusterkami i szybami,
centralnym z pilotem;-) Ale do rzeczy mam problem, auto pali jakies 9 na 100 km, wiem ze
zima i zimowki na kolach (155) itd. ale to jest naprawde za duzo, styl jazdy kapeluszowca,
wiem ze napewno termostat padł ale.. jak go kupilem wyblyskalem kody bledow i wyszlo ze
sonda, kupilem nowa 4MAXA, zalozylem - brak bledow. A autko pali duuuzo nadal. Dzis
zrobilem test sondy, nie wiem czy dobrze ale:

• czerwony przewod do przewodu sondy (1 przewodowa)
• czarny przewod do obudowy sondy
• prad ten sam co mierzy sie aku (nie wiem czy zmienny czy staly czy jaki tam)
• zakres na 2V
  I nic, ciagle 0, jakies tam smieszne wartosci w stylu 0,04 napewno nie tak jak na filmiku z
  forum. Podejrzewam ze albo sonda walnieta albo jednak zle mierzylem i mam prosbre. Czy
  moglby ktos jasno napisac jak glupiemu co zrobic zeby zmierzyc ta sonde? Po drugie nie mam
  bezpiecznika w skrzynce pod maska 40A (trzeci od lewej z tych duzych) - macie pojecie od
  czego on jest/był?
  Moj mail [email protected] lub gg: 1607704. Gwarantuje jakies piwko na spocie:P
  Z góry ogromne dzieki, prosze nie kasujcie tego, przeczytalem milion postów i nigdzie nie bylo
  konkretnie jaki prad ustawic na mierniku i gdzie dotknac oba konce miernika;-)
  Przemek

jeden przewod miernika wpinasz w obwod sondy..np na zlaczce a drugi do masy samochodu..moze byc masa na aku...i najwazniejsze..sprawdzasz sonde na cieplym silniku..na zimnym sonda nie dziala

prawidlowa praca sondy to szybko zmieniajace sie wartosci napiecia w zakresie mniej wiecej 0.2-0.8V..przygazowka to przez chwile bogata mieszanka i wyzsze napiecie puszczenie gazu to chwilowe zubozenie i spadek napiecia w okolice zera..na mierniku ustaw stale napiecie moze byc w zakresie od 0 do 2000mV albo nawet do 20V

spalanie 9L jes realne jesli jest zimno i stoi sie w korkach..jazda na zbyt niskich obrotach wcale nie musi obnizac spalania

to mnie naucz )))

zaplac komus i niech ci zrobi...skoro juz trzecie zegary meczysz to i tak wyjdzie taniej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mam geo metro cabrio wersja amerykańska MADE IN JAPAN- te są najlepsze.

wszystkie swifty przed 96 bodajze sa japonskie

Produkowane na Węgrzech

są gorsze. Ptxednie lampy mam ze swifta, wszystko identyczne. Nie zgodze sie że wersje
amerykańskie są uboższe, za to sprzedawane w Pl czesto były gołe. Sprowadzane z Niemiec
czesto mają więcej bajerów.

sebas_g przeciez napisal..ze geo sa czesto lepiej wyposazone

Zwróć uwage na to jak silnik chodzi i czy nie jest myty-bo wtedy pewnie gdzieś jest nieszczelny-
posłuchaj jak chodzi. Części z zawieszenia są tanie- zamienniki lub używki. Nic sie nie
psuje;raczej sie zużywa. Bierz geo za grosze

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />