to prawda, rowery cierpią na dolegliwość elektroniki. mój wujas pracuje w salonie BMW-Olszowiec
który także sprzedaje i serwisuje rovery.
ROVERów nie ma w sprzedaży od momentu upadku firmy, czyli maj/czerwiec 2005. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
wujas sam tez ma rovera 214 si z 98 roku, czestą
bolączka ponoć są psujace się cewki zapłonowe
Jest to nieprawda. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
bo cewka ta jest zainstalowana tak nisko w
komorze silnika że podczas deszcowej pogody dochodzi do jej zalania...
W 200 w ogóle się to nie zdarza.
Zdarzało się w serii 400 i nie powoduje uszkodzenia cewki, a jedynie zgaśnięcie samochodu po wjechaniu w jakąś większą kałużę. Po wysuszeniu wystarczy zabezpieczyć cewkę np. workiem polipropylenowym i problem z głowy.
Oczywiście dla serwisu BWM lepiej powiedzieć właścicielowi, że cewka padła i naciągnąć na nową. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />