P.S.
Jeśli sprężanie by wyszło poniżej 14bar na cylinder to niech zrobią próbę olejową. Będzie
wiadomo czy to wina wypalonych zaworów/gniazd, czy pierścieni tłokowych. W przypadku
dłubania głowicy to pierwsze i tak się robi, więc żadne zmartwienie, a jak t 2-gie to już
większa robota... No ale bądźmy dobrej myśli że seria jest zdrowa Oleju nie bierze?
Podłączam się do pytania, jaki jest koszt próby?