Mam półsyntetyk, który wlałem właśnie pod wpływem takich porad, efekt - żaden. Teraz mogę
jeszcze spróbować syntetyka, ale nie wiem czy jest sens

hmm u mnie samochód nie jeździ jeszcze ale po zalaniu pełnym syntetykiem odgłos szurania jakby zanikł lub się już przyzwyczaiłem (odpalam go ale nie jeżdże)

A ja bym chciał zapytać czy mógłbyś znaleźć i zrobić fotkę wiązki do zegarka?? Bo kupiłem do
swojego tico oryginalny zegarek i nie mogę znaleźć wiązki odpowiedniej. Zegarek ma wyjście
na wtyczkę 4-pin

jeśli nie było fabrycznie zegarka w twoim tico to i wiązki nie znajdziesz, musisz robić sam(wtyczka pasuje od zasilacza komputerowego wyposażonego w wtyczkę 4pin).

Co do wlotu to był wykonany jeszcze przez poprzedniego właściciela, pewnie też nie umiał naprawić wentylatora i zrobił takie chłodzenie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> , fotki autka porobie jak będzie gotowe po polerowaniu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gdzieś po prawej stronie kokpitu powinny być dwie wolne kostki, do podłączenia klimatyzacji ,
można by zrobić im zdjęcie dla potomnych, jako, że panel i tak rozebrany

chyba zauważyłem te kostki, przy sobocie pocykam pare fotek i jak znajdę chwilę może opiszę jakiś manualik zdejmowania deski, trochę roboty przy jej demontażu jest, a zamontowanie ponowne też pewnie łatwe nie będzie jutro jade po nowy alarm, miałem sobie odpuścić ale jak mam wszystko na wierzchu to tylko poprzepinam kable ze starego alarmu który spaliłem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
w poprzednim tico też spalił mi się alarm i byłem unieruchomiony na kilka godzin w podziemnym garażu centrum handlowego i przypominając sobie teraz ten fakt chyba jednak alarm umieszcze w bardziej dostępnym miejscu

zdemontowałem deske i odnalazłem miejsce zamontowania alarmu, dobra skrytka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a tu ticuś po malowaniu ale jescze nie zrobiony na gotowo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

W obudowę skrzyni biegów jest wkręcony włącznik lampy cofania(klucz 21 mm), widoczny i
dostępny po otwarciu maski.Myślę że Twój zamiar sprawdzenia przewodów jest słuszny i
najprawdopodobniej usterkę znajdziesz w wiązce elektrycznej(tej pod tylnym zderzakiem),lub
w samej lampie świateł świateł cofania.Aby uniknąć kłopotów z tą wiązką proponowałem kiedyś
wykonanie całej nowej, kompletnej wiązki we własnym zakresie, począwszy od złącza przy
prawym tylnym błotniku(dostęp od strony bagażnika).

dzięki za informację <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> możliwe jest też że to ten włącznik w skrzyni ponieważ jakiś czas temu ją demontowałem, w sobote może uda się rozwiązać ten problem

witam

nie zapala mi się lampa od biegu wstecznego, żarówka ok a niebawem spradze ciągłość przewodów, zastanawiam się jednak jak to jest skonstrułowane że ta lampka zapala się w momencie wrzucenia biegu wstecznego, w książce Ossowskiego niewiele znalazłem na ten temat a poszukuje takiej łopatologicznej wiedzy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> co i gdzie jest podłączone itp

Prawda jest brutalna ! Można wiele rzeczy kupić i pomalować, a nowego Tico i tak się nie zrobi.
Żeby tak można było kupić całą nową budę(jak do 126p), to bym się nie zastanawiał ani
chwili Ciekawe ile by kosztowała ?

w chwili obecnej na allegro jest nówka silnik do Tico... za niecałe 2tys zł xD buda+drzwi+maska+klapa.. gdyby to kosztowało do 3tys to bym brał(przekładanie części i malowanie we własnym zakresie) ale jeśli by się pojawiła taka możliwość napewno byłoby drożej

kupno nowych drzwi plu ich malowanie to bardzo wysoki koszt lepiej kupić używke, niech będzie porysowana itp ale bez rdzy i pomalować lub kupić używane w kolorze(trzeba uważać by nie natrafić na takie które mają jakieś zaprawki już robione), niestety prawdopodobnie i tak używane w kolorze będą się odróżniać od pozostałych bo kolor czasem wyblaka itp.
Do poprzedniego tico kupiłem maske w kolorze i była widoczna różnica w odcieniu

Niestety nie znam miejsca, gdzie można wypiaskować od ręki drzwi lub błotniki.
Z drugiej strony zależy mi trochę na czasie, bo robi się coraz chłodniej i wg. zaleceń poniżej
17*C nie powinno wykonywać się prac lakierniczych.

potwierdzam, ja również malowałem przy niższych temperaturach i lakier mi strasznie spływał, mam sporo zacieków ale wszystkie uda się usunąć, wczoraj poprawiłem przedni zderzak, który nie wyszedł właśnie z powodu kiepskiej temperatury, wszystkie elementy także są u mnie już pomalowane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

nie chce wyrywać nadkoli

trudno odpowiedzieć mi na to pytanie ale podpowiem że mam oponki 165/55/13 i przy skręceniu na maxa słychać nieprzyjemne szuranie, są też minimalnie za szerokie i ciut wystają poza obrys autka, jednak wrażenia z jazdy na nich rekompensują wszystkie niedoskonałości <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Witam wszystkich:)
Już od jakiegoś czasu śledzę forum więc i postanowiłem się zarejestrować:) Od miesiąca jestem
szczęśliwym użytkownikiem białego Tico z 98r Mam nadzieje, że będę mógł się wiele
dowiedzieć z forum jak i sam sam zaoferować swoją pomoc

kurde a gdzie jest rdza? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ładnie się prezentuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dzisiaj walczyłem z przednim prawym błotnikiem, bo i tak miałem go zdemontowany.
Niestety miałem trochę korozji poniżej listwy ozdobnej i tam przybyły mi 3 miejsca, które będę
musiał jakoś ładnie polakierować.
Jeżeli ktoś ma warunki i trochę czasu bardzo polecam dokładny przegląd blach pod kątem korozji.
Na podstawie obecnych doświadczeń uważam, że był to ostatni dzwonek do ratowania blach, bo na
wiosnę na pewno pojawiły by się dziury na wylot.

Ja również polecam przegląd blach przed zimą bo Wasze błotniki skończą tak..(część tych dziur spowodowana przykręceniem dokładek progowych na wkręty)

Błotnik oczyściłem szlifierką, to co nie odpadało zabezpieczyłem brunoxem, dziury na poxyline która dobrze się szlifuje, szpachla,podkład i błotnik został pomalowany, ciekawe ile wytrzyma <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ja bym Ci proponował zastanowić się nad Suzuki Swift, można kupić w tej cenie i ma jeden olbrzymi plus... na zlosnikiu ma tak jak Tico własny kącik <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Co wy na to?

może to banalne ale nie wspominasz o filtrze powietrza, może tiktakowi tlenu brakuje <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Kupa roboty, zrobione nawet fajne a cena za usługę 150zł Normalnie szok opłaciło się jechać te
16km od domu. Normalnie biorą 300zł za malowanie elementu. Nie dziwię się że ma taki ruch u
siebie z naprawami.
Szukajcie a znajdziecie normalnego człowieka co nie ździera.

u kolegi z którym maluje tico w zakładzie biorą nawet 400zł za element, Dziś zamontowałem drzwi i wsadziłem całkiem udanie przyciemnione tylne szybki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Tico znów zaczyna przypominać samochód <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a próbujesz go gazować? może gdyby autko pochodziło jakiś dłuższy moment zaczełoby trzymać obroty, moe coś nie tak z pompą paliwa

Zrobiłem co mogłem i mam nadzieję, że uda się na jakiś czas powstrzymać rudą.

znów mam głubie skojarzenia, Twój garaż na pierwszy rzut oka przypomina pokój <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Drzwi rdzewieją także od środka i warto je zabezpieczyć jeśli tego jeszcze nie uczyniłeś, np preparatem fluidol który stosuje się do profili zakniętych albo brunoxem zasmarować jeśli masz już od środka rdze

To nawet nie jest podobne do sfatygowanego klocka . Skąd koledze taki pomysł się wziął.

to wszystko przez ten niedobry alkohol <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> miałem przyjemność wymieniać klocki, tłoczki a tej bloaszki wogóle skojarzyć nie potrafię

z góry przepraszam ale nie mogłem się powstrzymać... to mi przypomina sfatygowany klocek hamulcowy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ja mam podobnie tyle tylko ze słychać to bardziej jak jest rozgrzany po wciśnięciu sprzęgła
cichnie. Prawdopodobnie łożyska w skrzyni....

pocieszające jest to że nasze skrzynie nie są drogie i nie trzeba się bawić z naprawą <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> jednak na samą myśl by ją demontować robi mi się słabo <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> , zdejmowałem ją jakieś 3 miesiące temu bez wymontowywania silnika i najtrudniejszą czynnością było ponowne połączenie jej z silnikiem