A nie miałeś jakichś wcześniejszych symptomów, odgłosów? Pytam, ponieważ w moim Tico słychać
jakieś dziwne odgłosy(na wolnych obrotach), które znikają po wciśnięciu sprzęgła. Dzieje
się tak tylko gdy silnik jest zimny, np. całe lato przejeździłem bez tych odgłosów, ale
teraz gdy temp. spadła poniżej 10 stopni nocą, rankiem znowu je usłyszałem. Gdy rozmawiałem
o tego typu odgłosach z mechanikami, to mówią, że to skrzynia biegów, a ja im nie
dowierzam. Tym bardziej, że twierdzą, że z tym można spokojnie jeździć.

u mnie odgłosy są bardzo podobne, niestety obawiam się że jesdt to związane ze skrzynią choć jeszcze pewnoeści nie mam

Co prawda zdjęcie zrobione aparatem z komórki, ale może choć trochę będzie widać, jak to wygląda
u mnie.

pocieszę Cię że u mnie drzwi były w dużo gorszym stanie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />, szkoda że akurat nie zrobiłem im zdjęć

Przyciemniałem dziś szybki a właściwie udało mi się przyciemnić jedną <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> przy następnej najpierw wpadło mi ziarenko piasku, później włos i skończyła mi się folia <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> jutro podejście nr 2 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Wczoraj postanowiłem przed sezonem zimowym rozprawić się z rudą na drzwiach.
O ile od strony zewnętrznej jest raczej OK, to wewnętrzne ranty są pordzewiałe mimo, że
zajmowałem się tym tematem kilka lat temu.

ja jako że ostatnio zajmuje się malowaniem tikacza miałem ten sam przypadek, w dwóch drzwiach rantów wewnętrznych poprostu już nie miałem xD na to co zostało zastosowałem brunox, na to szpachla i baranek w w sprayu, pominełem w tym miejscu podkład i na to lakier. Zewnętrzna część drzwi jeszce bez dziur <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Jak sądzicie, czy dostane za niego 900zł?

sąsiad miał rozbity przód, pozatym Tico było bardzo zadbane lecz dostał za nie jedynie 300zł tekże może nie być łatwo uzyskać taką kwote chyba że znajdziesz dopowiedniego klienta <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> tak apropo za swoje obecne Tico dałem 900zł.. wkładając dwa razy tyle w remont <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Ostatnio zdarza się że przy zamkniętym zaworze nagrzewnicy ,reduktor pokrywa się szronem.

Hmm a czasem ten szron to nie uciekający gaz z powodu jakiś nieszczelności? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

sprawdź także filtr powietrza, na wyższych obrotach silnik potrzebuje więcej tlenu <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

ja bym prosił byś zrobił zdjęcia tego reduktora to może łatwiej coś wymyślimy ^^

Odradzam iskry- maja krotka zywotnosc.

ja się podpisuję pod tym stwierdzeniem, u mnie wytrzymały ze 2kkm może ma na to wpływ lpg? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Na NGK nie było u mnie żadnych bolączek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Samochodzik raczej do jazy po mieście i do "kościoła". By pojechać gdziś po koleinach zimą czy
po lesie na grzyby już się nienadaje.

Niewidziałeś mojej jazdy prawie jak offroad <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, miałem pare przygód, jadąc w naprawde trudnym terenie(jak dla tico) i nielicząc zakopania się w nieutwardzonym żwirze szalałbym pewnie dalej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Na imię mam Mariusz i jestem posiadaczem zagazowanego Tico z rocznika 1997.
Z uwagi na jego wiek i coraz częstsze problemy mam nadzieje skorzystać z Waszej pomocy jak i sam
może coś kiedyś podpowiem.

witam
również wcześniej posiadałem zagazowany 97r i był w lepszym stanie niż mój obecny 2000r z samą benzyną(wszystko zależy od użytkownika), z pomocą forum wszelkie problemy rozwiążesz szybko i długotrwale <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Mnie też zastanowiło iż mimo poniesienia sporych kosztów, właścicierl nie pomyślał o silniku w
granicach 8o-100 koników.

czy to nie byłaby lekka przesada <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> myślę że te ponad 50 koni jest naprawde dobrym wynikiem i Tico zbiera się bardzo ładnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a tak poza tym wszystkim gdzieś kiedyś wyczytałem że największa moc wyciągnięta z tikusiowego silnika to 60 kilka koni a przy tej wadze... tak z innej beczki, na allegro widziałem Tico zarejestrowane na B1 za 10tys zł, wystarczy odchudzić go o 100kg.. fajna sprawa jak bym mógł np przerobić swoje auto i tak na nim zarobić <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale nie mam zielonego pojęcia na temat przepisów tego dotyczących <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

A czy sprawdziłeś bezpiecznik i sprawność smego silnika wentylatora ? Wystarczy go podłączyć
"na krótko" do akumulatora i wszystko będzie jasne.Jeżeli bezpiecznik i silnik są sprawne,
pozostanie tylko sprawdzenie przekaźnika lub termowłącznika

wszystko jak piszesz zostało przezemnie sprawdzone, wszelkie przekaźniki itp mam napewno sprawne ponieważ podmieniałem z drugiego autka, pozostaje mi jedynie sprawdzić ciągłość samych przewodów ale troche czasu brak w tym momencie

Czemu bez żartów ?
chodziło mi oto że sprzedający musiał sporo się napracować by przygotować samochodzik <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Kierownica też jest poddana tuningowi Nie mówiąc już o masce

a teraz już bez żartów http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9786117

potwierdzam że takie załączanie w korku to normalka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wy się martwicie tym że się u was włącza, a ja przez 2 misiące nie doszedłem dlaczego mi się nie załącza xD (tikacz naszczęście cały czas tylko stoi) poczekam do zimy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Zgodzę się z pozostałymi wypowiedziami, jak dla mnie lampy te są tragiczne, sam będe zmuszony
zakupić nowe lampy na tył ale wezme te z samymi białymi kierunkami, za jakiś tydzień ja
będe mógł się Wam pochwalić moim tuningowanym Tikaczem o ksywce szpachla i rdza

wyszukując części na allegro znalazłem równie ciekawy tuning xD http://allegro.pl/item751353132_daewoo_tico_1997r.html chodzi mi o migacze w przednim zederzaku ^^

Zgodzę się z pozostałymi wypowiedziami, jak dla mnie lampy te są tragiczne, sam będe zmuszony zakupić nowe lampy na tył ale wezme te z samymi białymi kierunkami, za jakiś tydzień ja będe mógł się Wam pochwalić moim tuningowanym Tikaczem o ksywce szpachla i rdza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Buda tikacza pomalowana w kolor, malowanie na dworzu więc jest sporo śmieci, pająków i muszek oraz 2 zacieki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> malowanie akrylem nie jest najłatwiejsze ale wszystko się wytnie i spoleruje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dla zaciekawionych tico będzie żółte z czarnym dachem, nie brzmi to najlepiej ale po przyciemnieniu szyb i na aluskach będzie ciekawie się prezentować <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Zapodkładowana buda, tylna klapa, jeden błotniczek i jedne drzwi, reszta czeka na jutrzejszy dzień, jedne z drzwi będące w stanie agonalnym zabezpieczopne preparatem bronox i uszczelnione poxliną <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> na niedziele przewiduje pomalowanie przynajmniej samej budy w kolor <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nie zawiodłem się na kompresorku który kupiłem - 50L dwutłokowy, mały ale kolega lakiernik powiedział że jakoś da radę nim malować <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Zrób też zdjęcia z całości prac i pokaż nam, jak to wygląda

nie jestem profesjonalistą w tych sprawach, pracowałem miesiąc na lakierni i zrezygnowałem ale zabiore dziś na warsztat aparacik, autko szykuje u kumpla z powodu braku garażu