To chyba jedyny mi
znany pięciodrzwiowy Swift który ma lotkę bez przeróbek...
chyba tylko dlatego że to egzemplarz z wystawy z salonu
To chyba jedyny mi
znany pięciodrzwiowy Swift który ma lotkę bez przeróbek...
chyba tylko dlatego że to egzemplarz z wystawy z salonu
mechanior coś spierdzielił przy wymianie przegubów żeby znów zarobić..
z daleka bardzo ładny
niestety jak większość swiftów ma słaby lakier, który odpryskuje szczególnie na rantach drzwi
sraty taty a co
z tym klarem na mat??:)
jak pryśniesz bezbarwnym to to już mat nie nie będzie
również dostałem taką odpowiedź, zapraszają do serwisu celem weryfikacji..
może da się to ustalić samemu żeby nie tracić czasu na odwiedzanie aso?
zadzwoniłem do aso na Ul Krasnobrodzkiej w W-wa a gość odpowiada że akcja się skończyła 2 lata temu.. ale mimo tego umówiony jestem na sprawdzenie, trochę to dziwne
miałem to samo, tymczasowo zasmarkałem poxipolem i trzyma, pytaj Plastka
ja do swojego mk4 kupowałem 180x25 - sprawdziłem właśnie w historii zamówień
aczkolwiek zastanawiam się czy nie podeszły by też te trochę szersze
prawdopodobnie przegniła metalowa rurka paliwa idąca nad bakiem,
wystarczy skrócić i zastąpić wężykiem gumowym, jes to odcinek między pompą a filtrem paliwa
wyciągnąłem klapkę
i kieszonkę schowka, a tam kilkunasto-pinowy wtyk do niczego nie podłączony,
bardziej po prawej stronie, w okolicach głośnika pod deską, ktoś wie co to może być?
pewnie instalacja pod klimatyzację
tak bede musial
zrobic tylko problem w tym, ze sam mam 20 lat i moi znajomi rowniez, pierwsze auto,
poczatki i malo kto to przechodzil...
ja w tym wieku zawsze jeździłem z ojcem.. diagnosta ma wtedy trochę inne podejście,
ostatnio byłem z dziewczyną która siedziała cały przegląd w samochodzie, koleś miał taką wesołą minę że odrazu wiedziałem że przegląd podbije
choć czepiał się hamulców tył i kazał się nimi zająć
nastepny mi
powiedzial ze nie mam katalizatora i sprawdzil spaliny...
no i dymek byl
co do kierownicy to mogą się przyczepić bo jest poprostu za mała, na czas przeglądu powinieneś założyć normalną,
musisz trafić na dobry dzień pana diagnosty,
możesz próbować w Legionowie na Zegrzyńskiej
a no to dobra
nowina, tym bardziej, ze wczesniej miales problemy ze spalaniem
jeszcze parę godzin przed wyjazdem z nimi walczyłem
ale udało się
no to ja dodam że identyczny dystans i spalanie uzyskałem jadąc do zakopanego,
dokładnie w stronę zakopanego 6L a wracając chyba nawet mniej bo z górki
no i delikatnie nie jechałem
to wam tez od 150 w
gore zaczyna sie trzasc kierownica co raz konkretniej? ;
dziś wróciłem z zakopca, przy 160 nie tylko kierownicą trzęsło - zamykania licznika tico tak się nie bałem
nie wiem jak u Ciebie ale tu w okolicach ale warszawskie gazety pełne są ogłoszeń typu skup aut, stan obojętny. Poszukaj takich ogłoszeń i spróbuj się dogadać, napewno chętnie wezmą i samą karoserię i na niej zarobisz po cenie złomowej, tylko musisz zaznaczyć że musi być papier o wyzłomowaniu albo umowa k-s
jak będziesz w okolicach legionowa to podjedź, fotelę i wykładzinę w 10 minut zdejmę
dokładniej to prawdopodobnie przewody metalowe przy baku,
u mnie przerdzewiały, częsty przypadek - ja je skróciłem o tyle ile było trzeba i nasunołem gumowy przewód do benzyny
Teraz mam jeszcze
tylko pytanie, co dać na spawane blachy?? Myślałem nad jakimś podkładem epoksydowym,
a na niego np. Novol Antigravel MS - http://professional.novol.pl/produkty.php?id=92
(akurat mam pod ręką).
Ponoć minia dobra na spawy - taka czerwona farba