Ten zaworek jest juz w "przewodzie" zamontowany i go nie widać??
Nelson
Posty
-
twardy pedał hamulca16 lut 2013, 21:50 -
Opony letnie TICO13 lut 2013, 09:51Jaki jest dokładny rozmiar tych kól ze swifta?
-
Opony letnie TICO12 lut 2013, 15:38Zawsze można
zainwestować w felgi 13".
Na to już bez
problemu można znaleźć opony
Ja mam letnie Fulda
Ecocontrol 155/65, na zime Frigo 2 145/70 - wszystko na 13".
Zestaw taki mogę
polecić - spalanie nie wzrosło, a zimą nie mam żądnych problemów na śniegu.Orłem nie jestem w mechanice, wiec nie myslalem nigdy o takim rozwiazaniu a jest ciekawe. Po pierwsze duzo wiecej opon, poza tym jak mowil moj lokalny gumiarz mniejszych jak 13stki nie sprowadza, mowie tu o uzywanych, a wybor poza tym ma niezly i ceny tez ok jak mowili "kumaci" znajomi.
-
Kopułka w Tico8 lut 2013, 20:1852zł za samą kopułke to sporo wg mnie.
Zobaczymy. -
Kopułka w Tico8 lut 2013, 19:13Była nalepka Gm czy coś? Ile dałes za kopułke i palec?
-
Kopułka w Tico8 lut 2013, 14:04Dziś byłem odebrac oryginalka kopułke w sklepie który do tej pory nigdy mnie nie zawodził. Niestety to co mi pokazali to typowa chińszczyzna, o palcu to nawet nie chce wspominać bo był wogule jakiś dziwny, jakby ktos się tą blaszka bawił.
W fox rzeszów takie coś zobaczyłem,
http://www.fox.rzeszow.pl/T-KOPULKA-APARATU-ZAPL-ORG(4,11,23662).aspx
Jest to oryginal - nie tanio :/, troche mnie to martwi, plus palec 19zl, no i uszczelka. Orientujecie sie w cenach? Oryginał az 52zl zwykle stoi?
miechomiecho tą uszczelke co ty podałes, to na zdjęciu Slavo88 powyzej, widać ją plus uszczelke nr. 5 z tego Twojego schematu tak? Na tym zdjęciu są dwie uszczelki nr. 5 i 3 z tego Twojego schematu?
-
Opony letnie TICO8 lut 2013, 09:04Dzięki LEO.
Spalanie Ci nie poszło w góre?Ciekawy jest fakt, że wiele osób tu narzeka na passio, nie wiem jak jest z nawigatorami. Wydawać by się mogło że opona jak opona i tyle.
Chętnie bym pojeździł na Kumho ale mam jedną i to 15stoletnią w bagazniku
-
Opony letnie TICO7 lut 2013, 15:29A Sava? Bo np. u mnie wlasnie takie czesto w okolicy spotykam.
-
Kopułka w Tico3 lut 2013, 17:10Szczerze to jakoś mi się w to wierzyć nie chce. Napis Mando wg mnie nic nie znaczy.
-
Głębokość brodzenia Tico2 lut 2013, 23:41Najgorsze w tym wszystkim jest to jak inni jadą i robią fale, wtedy sie może wlać pomimo, ze do progów od tafli wody sporo.
Ja jeżeli tylko mam możliwość to objrzejdżam wysoka wode.
A co do wilgoći i kopułki to mam ostatnio takie problemy
-
Kopułka w Tico2 lut 2013, 19:27A dawno kupowałeś?
Ja szukam już od
dłuższego czasu oryginału i nic. W Foxie nie mają, w daewoo.win.pl próbowali mi
sprzedać jako oryginał Mando:
"Kopułka i palec są
oryginalne.
Są wyprodukowane
przez firmę DAE DONG INDUSTRY w Korei "
Na allegro również
nie ma oryginału. Gdzie można jeszcze szukać?
Próbowałem do
Matiza Mando szukać, ale również bezskutecznie.Dlatego ja wlasnie pytam, znalazlem takie cos na Polparts. no i co? Oryginal? Bo ja nie mam pojecia, nawet nie wiem jak stwierdzic czy oryginal jakbym zamowil i obejrzal. A teraz wszyscy o wszysktim mowia oryginal, ale jak przyjdzie to sie okazuje ze "wymiarowo" oryginal, a poza tym to Korea w Chinach.
http://www.polparts.com.pl/kopulka-apzaplmatticmandoniska-oryg-p-15289.html
http://www.polparts.com.pl/palec-aparatzapltic-altz-93-p-5328.html
http://www.polparts.com.pl/uszczelka-aparatu-zapltic-33278a78b00-p-5325.html
-
Nie pali na jeden cylinder, problem z porannym uruchomieniem1 lut 2013, 18:41Poprzeglądałem troche dzisiaj. Wczoraj chodził gorzej jak dzis.
Musze go postawić na dzień poza garażem, może niech wchłonie troche wilgoci, bo ja nadal stawiam na kopułke.Dodając gazu słychać ze silnik ledwo kręci, wręcz dudni i za chwile dopiero idzie na całość, najbardziej jest to odczówalne wrzucajac z jedynki na dwójke.
Jak coś zaradze to sie pochwale.
-
Kierunkowskaz nie działa, przekaźnik, przerywacz?1 lut 2013, 18:38Jeszcze nie mówie hop, ale problem chyba okazał sie błahy. Po trzech dniach narazie okej.
Sprawdzałem wszystko po kolei, w tym kierunkowskazy czy wogule swieca. Przedni prawy nie swiecil, czy to z kierunkowskazem, czy z awaryjnymi. Wyjałem, zarowka wyglada OK, co to moze byc. Zamienilem miejscami zarowki z lewego do prawego i na odwrot, wszystko swieci, wlazylem z powrotem prawą zarowke na swoje miejsce, no i tym razem zaswiecila, wygladala mi na nie spalona i taka tez byla, zobaczymy czy bedzie dalej wszystko ok.
Co ciekawe to w lewym - swiecacym kierunkowskazie zauwazyelm lekkie zasniedzenie, a nie w prawym gdzie byl problem.
-
Kopułka w Tico31 sty 2013, 14:41Też mam tą uszczelke, dzisiaj przypadkowo ją zauważyłem, przypadkowo bo mi to bardziej przypomina miekki kawałek plastiku niż gumową uszczelke, tak ze nie wiem czy Ona ma taką twardą nature czy po prostu z powodu lat stwardniała i jest ale nic nie warta.
Swoja drogą zastanawiam sie czy bez niej ten aparat by funkcjonował, czy palec nie uderzał by o kopułke?
Kupowaliscie w tym sklepie jak np. Polarts? Jezeli pisze ze oryginal to przysla oryginal czy raczej bóg wie co? Bo przeciez nie da sie tego sprawdzic chyba, a nie raz tak jest ze niby oryginalne czesci ale tylko z nazwy, wogule oplaca sie inwestowac w oryginalna kopulke?
-
TICO Dookoła Polski- Szlakiem dobrych Ludzi29 sty 2013, 22:03Facebook to siedlisko diabła, szkoda ze tylko tam się bedziesz oglaszal
Tak czy siak powodzenia Do wakacji jeszcze sporo -
Nie pali na jeden cylinder, problem z porannym uruchomieniem26 sty 2013, 13:39Nie mam LPG.
Kilometrów mało robie, powiedzmy ze 7 tysiecy. Głownie sa to krotkie dystanse, 2-3 km, czasem dluzej, okol 20-30 km, z rzadka 100 czy 200. -
Nie pali na jeden cylinder, problem z porannym uruchomieniem25 sty 2013, 22:23Tak, tez kolo 2 lat.
-
Nie pali na jeden cylinder, problem z porannym uruchomieniem25 sty 2013, 16:14Bede strzelal ze z dwa lata, aczkolwiek wczesniej byla jedna od nowosci chyba przez 10 lat i smiem twierdzic ze nie sprawiala takich problemow jak ta.
-
Nie pali na jeden cylinder, problem z porannym uruchomieniem24 sty 2013, 23:35Podopnę się tutaj bo wczesniej pisalem tu o problemie.
Kiedys mialem problem ze nie odpalał na cieplym i zmieniając biegi czy nawet na luzie dając gaz dławiło i dopiero był ogien.Wtedy ustawiłem zawory, przeczyscilem kopułke - i to był głowny problem, bo kopułka była zaśniedziała itp.
Potem w między czasie jeszcze raz przeczyściłem asekuracyjnie kopułke bo miałem czas, wszytko było ok. Jakiś miesiąc temu nie cały auto znowu po przejechaniu 3km i "lekkim" nagrzaniu sie nie chciało odpalic. Scholowano mnie - pierwszy raz od 15stu lat Tico mnie zawiodlo, na szczescie blisko domu. Przeczyscilem kopulke intuicyjnie bo tylko to mi przychodzilo do glowy, oczywiscie odpalil na zimnym. Pozniej nie mialem zbytnio okazji do jazdy bo panuje zima jak teraz i tak wyszlo. Dzisiaj postanowilem przepalic auto. Rozgrzalo sie solidnie, pojezdzilem nim. Na cieplym mi odpalalo, na wolnych obrotach dajac gazu wszystko ok, problem w tym ze wczasie jazdy jak wrzucalem jedynke, czy z jedynki na dwojke i wyzszy bieg, jakbym nie dodawal przy tym sporo wiecej gazu niz sie powinno to auto by mi zgaslo. Wrzucam z 1 na 2 i auto zdławione ... Nie wiem co jest? Zawory by sie znowu przestawily? Slabo wydokrecalem? (nie wydaje mi sie). tak jak pisze. na wolnych obrotach dam gazu i ok, ale wczasie jazdy zmiana biegow, daje gaz to dławi
-
Wklejam tutaj bo szybko zniknie,Tico w super stanie,20kk,3400zł12 sty 2013, 10:06Sharky, takie ni to mądre, ni to smieszne, ni to opisujące auto zdania nie swiadcza dobrze o samochodzie ktory jest sprzedawany.